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1. (WO2010121684) INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND METHOD FOR OPERATING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2010/121684    International Application No.:    PCT/EP2010/001304
Publication Date: 28.10.2010 International Filing Date: 03.03.2010
IPC:
F02B 37/013 (2006.01), F02B 37/18 (2006.01), F01D 17/14 (2006.01)
Applicants: DAIMLER AG [DE/DE]; Mercedesstrasse 137 70327 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
SUMSER, Siegfried [DE/DE]; (DE) (For US Only).
FLEDERSBACHER, Peter [IT/DE]; (DE) (For US Only).
LÖFFLER, Paul [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HIRTH, Torsten [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: SUMSER, Siegfried; (DE).
FLEDERSBACHER, Peter; (DE).
LÖFFLER, Paul; (DE).
HIRTH, Torsten; (DE)
Priority Data:
10 2009 018 583.6 23.04.2009 DE
Title (DE) VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
(EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND METHOD FOR OPERATING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE ET PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (10) mit einem Hochdruck- Abgasturbolader (18) und einem zu diesem seriell geschalteten Niederdruck- Abgasturbolader (20), welche jeweils zumindest auf einer Abgasseite (14) der Verbrennungskraftmaschine (10) eine von einem Abgas der Verbrennungskraftmaschine (10) durchströmbare Turbine (22, 24, 24') aufweisen, wobei ein Bypass (32) mit einem durch ein Turbinengehäuse (106) des Niederdruck-Abgasturboladers (20) aufgenommenen Abblaseventil (34) vorgesehen ist, mittels welchem die Turbine (22) des Hochdruck-Abgasturboladers (18) vom Abgas umströmbar und das Abgas in eine Einströmflut (36, 38, 38', 38") der Turbine (24, 24') des Niederdruck-Abgasturboladers (20) leitbar ist, wobei die Turbine (24, 24') des Niederdruck-Abgasturboladers (20) eine erste Einströmflut (36, 38, 38', 38") aufweist, mittels welcher das Abgas einem durch das Turbinengehäuse (106) des Niederdruck-Abgasturboladers (20) aufgenommenen Turbinenrad (116) im Wesentlichen in radialer Richtung des Turbinenrads (116) zuführbar ist, und dass die Turbine (24, 24') des Niederdruck-Abgasturboladers (20) eine zweite Einströmflut (36, 38, 38', 38") aufweist, mittels welcher das Abgas dem Turbinenrad (116) des Niederdruck-Abgasturboladers (20) im Wesentlichen quer bzw. schräg zur radialen Richtung des Turbinenrads (116) zuführbar ist.
(EN)The invention relates to an internal combustion engine (10) having a high-pressure exhaust gas turbocharger (18) and a low-pressure exhaust gas turbocharger (20) connected in series, each comprising a turbine (22, 24, 24') at least on the exhaust gas side (14) of the internal combustion engine (10) through which exhaust from the internal combustion engine (10) flows, wherein a bypass (32) having a blow-off valve (34) received by a turbine housing (106) of the low-pressure exhaust gas turbocharger (20) is provided, by means of which the turbine (22) of the high-pressure exhaust gas turbocharger (18) can be bypassed by the exhaust gas, and the exhaust gas can be directed into an inlet flow (36, 38, 38', 38") of the turbine (24, 24') of the low-pressure exhaust gas turbocharger (20), wherein the turbine (24, 24') of the low-pressure exhaust gas turbocharger (20) comprises a first inlet flow (36, 38, 38', 38") by means of which the exhaust gas can be fed substantially in the radial direction of the turbine wheel (116) to a turbine wheel (116) received by the turbine housing (106) of the low-pressure exhaust gas turbocharger (20), and that the turbine (24, 24') of the low-pressure exhaust gas turbocharger (20) comprises a second inlet flow (36, 38, 38', 38") by means of which the exhaust gas can be fed to the turbine wheel (116) of the low-pressure exhaust gas turbocharger (20) substantially transverse or diagonal to the radial direction of the turbine wheel (116).
(FR)L'invention concerne un moteur à combustion interne (10) présentant un turbocompresseur à gaz d'échappement haute pression (18) et un turbocompresseur à gaz d'échappement basse pression (20) monté en série par rapport à l'autre turbocompresseur, ces turbocompresseurs présentant respectivement, au moins sur un côté gaz d'échappement (14) du moteur à combustion interne, une turbine (22, 24, 24') dans laquelle peuvent passer les gaz d'échappement du moteur à combustion interne (10). Une dérivation (32) présentant une soupape de décharge (34) logée dans un carter de turbine (106) du turbocompresseur à gaz d'échappement basse pression (20), permet aux gaz d'échappement de contourner la turbine (22) du turbocompresseur à gaz d'échappement haute pression (18), les gaz d'échappement pouvant être guidés dans un flux d'admission (36, 38, 38', 38") de la turbine (24, 24') du turbocompresseur à gaz d'échappement basse pression (20). La turbine (24, 24') du turbocompresseur à gaz d'échappement basse pression (20) présente un premier flux d'admission (36, 38, 38', 38"), qui permet d'amener les gaz d'échappement à une roue de turbine (116), sensiblement dans la direction radiale de la roue de turbine (116), cette dernière étant logée dans le carter de turbine (106) du turbocompresseur à gaz d'échappement basse pression (20). La turbine (24, 24') du turbocompresseur à gaz d'échappement basse pression (20) présente un second flux d'admission (36, 38, 38', 38"), qui permet d'amener les gaz d'échappement à la roue de turbine (116) du turbocompresseur à gaz d'échappement basse pression (20), de manière sensiblement transversale ou inclinée par rapport à la direction radiale de la roue de turbine (116).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)