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1. (WO2010119977) ENGINE COMBUSTION CHAMBER STRUCTURE AND METHOD FOR PRODUCING THE SAME
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2010/119977    International Application No.:    PCT/JP2010/056957
Publication Date: 21.10.2010 International Filing Date: 14.04.2010
Chapter 2 Demand Filed:    15.02.2011    
IPC:
F02B 23/00 (2006.01), F02F 1/24 (2006.01), F02F 3/10 (2006.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyotacho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (For All Designated States Except US).
SAKAI, Takenobu [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: SAKAI, Takenobu; (JP)
Agent: AOKI, Atsushi; SEIWA PATENT & LAW Toranomon 37 Mori Bldg. 5-1, Toranomon 3-chome Minato-ku, Tokyo 1058423 (JP)
Priority Data:
2009-099132 15.04.2009 JP
Title (EN) ENGINE COMBUSTION CHAMBER STRUCTURE AND METHOD FOR PRODUCING THE SAME
(FR) STRUCTURE DE CHAMBRE DE COMBUSTION DE MOTEUR ET PROCÉDÉ POUR SA PRODUCTION
(JA) エンジン燃焼室構造およびその製造方法
Abstract: front page image
(EN)In order to improve the thermal efficiency of an engine, a film which has a low thermal conductivity and a low thermal capacity, and is excellent in durability and reliability, i.e., which does not peel or detach, is supplied to an engine combustion chamber. Provided are an engine combustion chamber structure characterized in that an anode oxide film having a thickness of more than 20 µm and 500 µm or less, and a porosity of 20% or more, is formed on the inner surface of an engine combustion chamber; and a method for producing the engine combustion chamber.
(FR)Selon l'invention, pour améliorer le rendement thermique d'un moteur, un film qui présente une faible conductivité thermique et une faible capacité thermique, et qui a une excellente durée de vie et une excellente fiabilité, à savoir qui ne se décolle pas ou ne détache pas, est disposé dans une chambre de combustion de moteur. L'invention porte sur une structure de chambre de combustion de moteur, laquelle structure est caractérisée en ce qu'un film d'oxyde d'anode ayant une épaisseur supérieure à 20 µm et inférieure ou égale à 500 µm, et une porosité de 20 % ou plus, est formé sur la surface interne d'une chambre de combustion de moteur; et sur un procédé pour produire la chambre de combustion de moteur.
(JA) 本発明は、エンジンの熱効率向上のために、低熱伝導率・低熱容量であり且つ剥離・脱落等のない耐 久性・信頼性に優れた膜をエンジン燃焼室に供給することを目的とする。 本発明により、エンジン燃焼室の内面に、膜厚が20μmより大きく500μm以下であり且つ空孔 率が20%以上である陽極酸化皮膜を、形成することを特徴とする、エンジン燃焼室構造、およびその 製法が提供される。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)