WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2010119959) PNEUMATIC TIRE FOR TWO-WHEELED MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2010/119959    International Application No.:    PCT/JP2010/056866
Publication Date: 21.10.2010 International Filing Date: 16.04.2010
IPC:
B60C 11/00 (2006.01), B60C 9/18 (2006.01), B60C 9/22 (2006.01), B60C 13/00 (2006.01)
Applicants: BRIDGESTONE CORPORATION [JP/JP]; 10-1,Kyobashi 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048340 (JP) (For All Designated States Except US).
KATAYAMA, Shinsaku [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: KATAYAMA, Shinsaku; (JP)
Agent: HONDA, Ichiro; HONDA INTERNATIONAL PATENT & TRADEMARK OFFICE 6th Floor, Yusei Fukushi Kotohira Bldg. 14-1, Toranomon 1-chome Minato-ku, Tokyo 1050001 (JP)
Priority Data:
2009-101002 17.04.2009 JP
Title (EN) PNEUMATIC TIRE FOR TWO-WHEELED MOTOR VEHICLE
(FR) BANDAGE PNEUMATIQUE POUR VÉHICULE À MOTEUR À DEUX ROUES
(JA) 自動二輪車用空気入りタイヤ
Abstract: front page image
(EN)A pneumatic tire for a two-wheeled motor vehicle, having enhanced driving stability performance during high-speed running, improved traction performance when the vehicle (motorcycle) is accelerated from the speed of running along a sharp curve during which the vehicle is largely tilted, and improves stability when the vehicle is tilted. A pneumatic tire for a two-wheeled motor vehicle, comprising: bead cores respectively embedded in a left and right pair of bead sections (14); a carcass layer consisting of at least one sheet of a carcass (2) toroidally extending between the pair of bead sections (14); a belt layer (3) consisting at least one sheet of a belt disposed on the outer side of the carcass layer in the radial direction of the tire; and a tread section (11) disposed on the outer side of the belt layer (3) in the radial direction of the tire. Buttress sections (12), side wall sections (13), and the bead sections (14) are provided in sequence to both sides of the tread section (11). Rubber members harder than a rubber member of the tread section (11) and rubber members of the side wall sections (13) are provided to the buttress sections (12).
(FR)L'invention concerne un bandage pneumatique pour véhicule à moteur à deux roues présentant une performance de stabilité de conduite améliorée pendant un roulage à grande vitesse, une performance de traction améliorée lorsque le véhicule (motocycle) accélère à partir de la vitesse de roulage le long d'un virage serré au cours duquel le véhicule est fortement incliné, et qui améliore la stabilité lorsque le véhicule est incliné. L'invention concerne un bandage pneumatique pour un véhicule à moteur à deux roues, comprenant: des tringles respectivement incorporées dans une paire gauche et droite de sections de talon (14); une couche de carcasse consistant en au moins une feuille d'une carcasse (2) et s'étendant de façon toroïdale entre la paire de sections de talon (14); une couche de ceinture (3) consistant en au moins une feuille d'une ceinture disposée sur le côté extérieur de la couche de carcasse dans la direction radiale du bandage; et une section de bande de roulement (11) disposée sur le côté extérieur de la couche de ceinture (3) dans la direction radiale du bandage. Des sections d'épaulement (12), des sections de paroi latérale (13), et les sections de talon (14) sont agencées de façon séquentielle de part et d'autre de la section de bande de roulement (11). Des éléments de caoutchouc, plus durs qu'un élément de caoutchouc de la section de bande de roulement (11) et que des éléments de caoutchouc des sections de paroi latérales (13), sont prévus sur les sections d'épaulement (12).
(JA) 高速時の操縦安定性能を高めると共に、特に車両(バイク)を大きく倒す深いコーナリング時から加速する時のトラクション性能と車体倒しこみ時の安定性を向上させることができる自動二輪車用空気入りタイヤを提供する。 左右一対のビード部14にそれぞれ埋設されたビードコアと、一対のビード部14間にトロイド状に跨って延在する少なくとも1枚のカーカス2からなるカーカス層と、該カーカス層のタイヤ半径方向外側に配設された少なくとも1枚のベルトからなるベルト層3と、ベルト層3のタイヤ半径方向外側に配置されたトレッド部11と、を有し、トレッド部11の両側にバットレス部12、サイドウォール部13およびビード部14を順次備える自動二輪車用空気入りタイヤである。バットレス部12に、トレッド部11のゴム部材およびサイドウォール部13のゴム部材よりも硬いゴム部材を配置した。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)