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1. (WO2010118886) HIGH LIFT SYSTEM FOR AN AIRPLANE, AIRPLANE SYSTEM AND PROPELLER AIRPLANE HAVING A HIGH LIFT SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2010/118886 International Application No.: PCT/EP2010/002358
Publication Date: 21.10.2010 International Filing Date: 16.04.2010
IPC:
B64C 9/18 (2006.01) ,B64C 13/16 (2006.01) ,B64C 9/32 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64
AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
C
AEROPLANES; HELICOPTERS
9
Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders
14
forming slots
16
at the rear of the wing
18
by single flaps
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64
AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
C
AEROPLANES; HELICOPTERS
13
Control systems or transmitting systems for actuating flying-control surfaces, lift-increasing flaps, air brakes, or spoilers
02
Initiating means
16
actuated automatically, e.g. responsive to gust detectors
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64
AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
C
AEROPLANES; HELICOPTERS
9
Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders
32
Air braking surfaces
Applicants: RUCKES, Ina[DE/DE]; DE (UsOnly)
SCHEFFERS, Peter[NL/DE]; DE (UsOnly)
WILLMER, Michael[DE/DE]; DE (UsOnly)
SPILLER, Olaf[DE/DE]; DE (UsOnly)
AIRBUS Operations GmbH[DE/DE]; Kreetslag 10 21129 Hamburg, DE (AllExceptUS)
Inventors: RUCKES, Ina; DE
SCHEFFERS, Peter; DE
WILLMER, Michael; DE
SPILLER, Olaf; DE
Agent: SCHATT, Markus, F.; Schatt IP Rindermarkt 7 80331 München, DE
Priority Data:
10 2009 017 653.516.04.2009DE
61/169,77416.04.2009US
Title (EN) HIGH LIFT SYSTEM FOR AN AIRPLANE, AIRPLANE SYSTEM AND PROPELLER AIRPLANE HAVING A HIGH LIFT SYSTEM
(FR) SYSTÈME HYPERSUSTENTATEUR D'UN AVION, SYSTÈME D'AVION ET AVION À HÉLICES AVEC UN SYSTÈME HYPERSUSTENTATEUR
(DE) HOCHAUFTRIEBSSYSTEM EINES FLUGZEUGS, FLUGZEUGSYSTEM UND PROPELLER-FLUGZEUG MIT EINEM HOCHAUFTRIEBSSYSTEM
Abstract:
(EN) The invention relates to a high lift system for an airplane, comprising: one or more high lift flaps (14a, 14b); a control device (60, 160) having a control function for generating position commands for setting the adjustment state of the high lift flaps (14a, 14b); a drive device (63, 163) coupled to the high lift flaps (14a, 14b) and is designed such that it adjusts the high lift flaps (14a, 14b) between a retracted position and an extended position on the basis of control commands, wherein the control function creates position commands based on input values and sends them to the drive device (63, 163) for adjusting the high lift flaps (14a, 14b). The control function comprises a function for automatically retracting the high lift flap (14a, 14b) during flight, which creates a control command in a flight state in which the high lift flap (14a, 14b) is in an extended position, taking into consideration an engine thrust and a minimal flight altitude, after the high lift flap (14a, 14b) is retracted.
(FR) L'invention concerne un système hypersustentateur pour un avion, comprenant : - un ou plusieurs volets hypersustentateurs (14a, 14b), - un dispositif de commande (60, 160) avec une fonction de pilotage produisant des instructions de positionnement pour le réglage de l'état des volets hypersustentateurs (14a, 14b), - un dispositif d'entraînement (63, 163) couplé avec les volets hypersustentateurs (14a, 14b), configuré pour déplacer les volets hypersustentateurs (14a, 14b) en fonction des instructions de commande entre une position rétractée et une position déployée. La fonction de pilotage produit des instructions de positionnement sur la base des valeurs d'entrée et les envoie au dispositif d'entraînement (63, 163) pour le positionnement des volets hypersustentateurs (14a, 14b). La fonction de pilotage comprend une fonction de rétraction automatique des volets hypersustentateurs (14a, 14b) en vol qui, dans un état de vol où les volets hypersustentateurs (14a, 14b) sont en position déployée, produit, en fonction de la poussée des groupes moteurs et d'une hauteur de vol minimale, une instruction de commande qui ordonne la rétraction des volets hypersustentateurs (14a, 14b).
(DE) Hochauftriebssystem eines Flugzeugs, aufweisend: - eine oder mehrere Hochauftriebsklappen (14a, 14b), - eine Ansteuerungsvorrichtung (60, 160) mit einer Ansteuerungsfunktion zur Erzeugung von Stellkommandos zur Einstellung des Verstellzustands der Hochauftriebsklappen (14a, 14b), - eine mit den Hochauftriebsklappen (14a, 14b) gekoppelte Antriebsvorrichtung (63, 163), die derart ausgeführt ist, dass diese aufgrund von Ansteuerungskommandos die Hochauftriebsklappen (14a, 14b) zwischen einer eingefahrenen Stellung und einer ausgefahrenen Stellung verstellt, wobei die Ansteuerungsfunktion auf der Basis von Eingangswerten Stellkommandos erzeugt und an die Antriebsvorrichtung (63, 163) zur Verstellung der Hochauftriebsklappen (14a, 14b) sendet, und wobei die Ansteuerungsfunktion eine Funktion zum automatischen Einfahren der Hochauftriebsklappe (14a, 14b) im Fluge aufweist, die in einem Flugzustand, in dem die Hochauftriebsklappe (14a, 14b) eine Ausfahrstellung einnimmt, unter Berücksichtigung eines Triebwerksschubs und einer minimalen Flughöhe ein Ansteuerungskommando erzeugt, nach dem die Hochauftriebsklappe (14a, 14b) einfährt.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)