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1. (WO2010116859) FUEL INJECTION VALVE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2010/116859 International Application No.: PCT/JP2010/054325
Publication Date: 14.10.2010 International Filing Date: 15.03.2010
Chapter 2 Demand Filed: 28.01.2011
IPC:
F02M 61/18 (2006.01) ,F02M 51/06 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
M
SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
61
Fuel injectors not provided for in groups F02M39/-F02M57/94
16
Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02-F02M61/14132
18
Injection nozzles, e.g. having valve-seats
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
M
SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
51
Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
06
Injectors peculiar thereto
Applicants: AKABANE Akira[JP/JP]; JP (UsOnly)
KEIHIN CORPORATION[JP/JP]; 26-2, Nishishinjuku 1-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 1630539, JP (AllExceptUS)
Inventors: AKABANE Akira; JP
Agent: OCHIAI Takeshi; TO Building, 6-3, Taito 2-chome, Taito-ku, Tokyo 1100016, JP
Priority Data:
2009-08353530.03.2009JP
Title (EN) FUEL INJECTION VALVE
(FR) SOUPAPE D'INJECTION DE CARBURANT
(JA) 燃料噴射弁
Abstract:
(EN) A fuel injection valve provided with a valve seat member (3) which has a valve seat (8), and also with a nozzle (10) which connects to the front end of the valve seat member (3) so as to be located on the downstream side of the valve seat (8) and which has fuel discharge holes (11b) arranged around the axis (A) of the valve seat member (3). The angle formed between the center line (Lb) of each fuel discharge hole (11b) and the inner end surface (10a) of the nozzle (10) is set to be an obtuse angle (α) on the outer peripheral side of the nozzle (10) relative the center line (Lb) and to be an acute angle (β) on the center side of the nozzle (10) relative to the center line (Lb). Fuel discharged from each fuel discharge hole (10b) forms a fuel spray form (fb) consisting of a fuel film having a circular arc-shaped cross-section having a convex surface directed toward the outer peripheral side of the nozzle. The configuration reduces the loss of the energy of fuel discharge and causes the outline of the fuel spray form, which is formed by the discharged fuel, to be clear to improve the penetrating ability.
(FR) L'invention porte sur une soupape d'injection de carburant qui comporte un élément siège de soupape (3) qui comprend un siège de soupape (8), et également une buse (10) qui est reliée à l'extrémité avant de l'élément siège de soupape (3) de façon à être disposée sur le côté aval du siège de soupape (8) et qui comprend des trous de décharge de carburant (11b) disposés autour de l'axe (A) de l'élément siège de soupape (3). L'angle formé entre l'axe (Lb) de chaque trou de décharge de carburant (11b) et la surface d'extrémité interne (10a) de la buse (10) est réglé pour être un angle obtus (α) sur le côté périphérique externe de la buse (10) par rapport à l'axe (Lb) et pour être un angle aigu (β) sur le côté central de la buse (10) par rapport à l'axe (Lb). Le carburant déchargé à partir de chaque trou de décharge de carburant (10b) crée une forme de pulvérisation de carburant (Lb) consistant en un film de carburant présentant une section transversale en forme d'arc circulaire, présentant une surface convexe dirigée vers le côté périphérique externe de la buse. La configuration réduit la perte de l'énergie de décharge de carburant et amène le contour de la forme de pulvérisation de carburant, qui est créée par le carburant déchargé, à être net, pour améliorer la capacité de pénétration.
(JA)  弁座(8)を有する弁座部材(3)と,弁座(8)の下流側に位置するように弁座部材(3)の前端部に連設され,弁座部材(3)の軸線(A)周りに配置される複数の燃料噴孔(11b)を有するノズル(10)とを備える燃料噴射弁において,各燃料噴孔(11b)の中心線(Lb)とノズル(10)の内端面(10a)とのなす角度を,中心線(Lb)よりノズル(10)外周側では鈍角(α)に,また中心線(Lb)よりノズル(10)中心側では鋭角(β)に設定し,燃料噴孔(10b)から噴射燃料により,凸面をノズルの外周側に向けた断面円弧状燃料膜の燃料噴霧フォーム(fb)を形成するようにした。これにより燃料の噴射エネルギの損失が少なくすると共に,噴射燃料により形成される燃料噴霧フォームの輪郭を鮮明にして,ペネトレーション性を良好にすることができる。
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Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)