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1. (WO2010115739) METHOD FOR CONTROLLING A PNEUMATIC SPRING ASSEMBLY OF A MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2010/115739 International Application No.: PCT/EP2010/054058
Publication Date: 14.10.2010 International Filing Date: 29.03.2010
IPC:
B61F 5/24 (2006.01) ,B61F 5/14 (2006.01) ,B60G 17/015 (2006.01)
Applicants: TEICHMANN, Martin[AT/AT]; AT (UsOnly)
HOJAK, Gerhard[AT/AT]; AT (UsOnly)
SIX, Klaus[AT/AT]; AT (UsOnly)
SIEMENS AG ÖSTERREICH[AT/AT]; Siemensstraße 92 A-1210 Wien, AT (AllExceptUS)
Inventors: TEICHMANN, Martin; AT
HOJAK, Gerhard; AT
SIX, Klaus; AT
Agent: MAIER, Daniel; Postfach 22 16 34 80506 München, DE
Priority Data:
A543/200907.04.2009AT
Title (EN) METHOD FOR CONTROLLING A PNEUMATIC SPRING ASSEMBLY OF A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN AGENCEMENT AMORTISSEUR PNEUMATIQUE D'UN VÉHICULE
(DE) VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINER LUFTFEDERANORDNUNG EINES FAHRZEUGES
Abstract: front page image
(EN) The invention relates to a method for controlling a pneumatic spring assembly of a motor vehicle, wherein discrete condition parameters are derived from the condition of the motor vehicle and combined into parameter sets, wherein each parameter set is furthermore associated with a defined height control behavior, and wherein a height control behavior that is associated with a specific condition of the vehicle is set by appropriately activating at least one valve of the pneumatic spring assembly.
(FR) L'invention concerne un procédé de commande d'un agencement amortisseur pneumatique d'un véhicule. Des paramètres d'état discrets sont dérivés de l'état du véhicule puis sont réunis en ensembles de paramètres. Par ailleurs, chaque ensemble de paramètres est associé à un comportement défini de régulation de la hauteur. Grâce à la commande d'au moins une vanne de l'agencement amortisseur pneumatique, un comportement de régulation de la hauteur correspondant à un certain état du véhicule est mis en service.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Luftfederanordnung eines Fahrzeuges, bei dem aus dem Zustand des Fahrzeuges diskrete Zustandsparameter abgeleitet werden, die zu Parametersätzen zusammengefasst werden, bei dem weiterhin jedem Parametersatz ein definiertes Höhenregelungsverhalten zugeordnet wird, und bei dem durch entsprechende Ansteuerung zumindest eines Ventils der Luftfederanordnung ein einem bestimmten Zustand des Fahrzeuges zugeordnetes Höhenregelungsverhalten eingestellt wird.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)