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1. (WO2010115707) STEERING WHEEL FOR A MOTOR VEHICLE HAVING SUPERIMPOSED STEERING
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2010/115707    International Application No.:    PCT/EP2010/053775
Publication Date: 14.10.2010 International Filing Date: 23.03.2010
IPC:
B62D 5/00 (2006.01), B62D 1/10 (2006.01)
Applicants: TAKATA-PETRI AG [DE/DE]; Bahnweg 1 63743 Aschaffenburg (DE) (For All Designated States Except US).
MARKFORT, Dieter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
WERDIN, Philipp [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: MARKFORT, Dieter; (DE).
WERDIN, Philipp; (DE)
Agent: BAUMGÄRTEL, Gunnar; Patentanwälte Maikowski & Ninnemann Postfach 15 09 20 10671 Berlin (DE)
Priority Data:
10 2009 017 714.0 09.04.2009 DE
Title (DE) LENKRAD FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG MIT ÜBERLAGERUNGSLENKUNG
(EN) STEERING WHEEL FOR A MOTOR VEHICLE HAVING SUPERIMPOSED STEERING
(FR) VOLANT DE DIRECTION POUR VÉHICULE AUTOMOBILE À DIRECTION À SUPERPOSITION
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung bezieht sich auf ein Lenkrad für ein Kraftfahrzeug, mit einem Lenkradkranz (62) zur drehenden Betätigung des Lenkrades (6), mit einer Lenkradnabe (60) zur Verbindung des Lenkrades mit einer von dem Lenkrad separaten Lenkwelle eines Kraftfahrzeugs und mit einem Überlagerungsantrieb (1, 100) zur Betätigung einer Überlagerungslenkung, mittels der ein durch Betätigung des Lenkradkranzes erzeugter Lenkwinkel durch einen von der Überlagerungslenkung erzeugbaren Überlagerungswinkel überlagerbar ist, so dass sich eine jeweilige Drehbewegung einer mit dem Lenkrad verbundenen Lenkwelle (7) aus einem durch Betätigung des Lenkradkranzes erzeugbaren Lenkwinkel und einem durch Betätigung der Überlagerungslenkung erzeugbaren Überlagerungswinkel zusammensetzt. Dabei ist am Lenkrad eine von den zur Erzeugung des Überlagerungswinkels dienenden Komponenten (1, 12) der Überlagerungslenkung separate Arretierungseinrichtung (2, 3, 4) vorgesehen, mit der der Überlagerungsantrieb (1) durch mechanische Einwirkung arretierbar ist.
(EN)The invention relates to a steering wheel for a motor vehicle having a steering wheel rim (62) for rotating activation of the steering wheel (6), having a steering wheel hub (60) for connecting the steering wheel to a steering shaft of a motor vehicle, separate from the steering wheel, and having a superimposed drive (1, 100) for activating a superimposed steering by means of which a steering angle created by activating the steering wheel rim can be superimposed by a superimposed angle that can be created by the superimposed steering such that a respective rotation movement of a steering shaft (7) connected to the steering wheel comprises a steering angle created by activating the steering wheel rim and a superimposed angle created by activating the superimposed steering. There is an arresting device (2, 3, 4) separate from the component (1, 12) of the superimposed steering for creating the superimposed angle by means of which the superimposed drive (1) can be arrested by mechanical effect.
(FR)L'invention concerne un jante de direction pour véhicule automobile, qui comprend une jante de volant (62) destinée à actionner la jante de direction (6) en rotation, un moyeu de volant (60) destiné à relier le volant de direction avec un arbre de direction d'un véhicule automobile, distinct du volant de direction, et un mécanisme d'entraînement à superposition (1, 100) destiné à actionner une direction à superposition permettant de superposer un angle de superposition pouvant être produit par la direction à superposition à un angle de direction produit par un actionnement du volant de direction, de sorte qu'un mouvement de rotation d'un arbre de direction (7) relié au volant de direction se compose d'un angle de direction pouvant être produit par l'actionnement de la jante du volant de direction et d'un angle de superposition pouvant être produit par un actionnement de la direction à superposition. Il est prévu sur le volant de direction un dispositif de verrouillage (2, 3, 4) distinct des composants (1, 12) de la direction à superposition qui servent à produire l'angle de superposition, grâce auquel le mécanisme d'entraînement à superposition (1) peut être immobilisé par un effet mécanique.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)