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1. (WO2010113927) ELECTRIC VEHICLE CHARGER AND GROUND FAULT DETECTION METHOD
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2010/113927 International Application No.: PCT/JP2010/055651
Publication Date: 07.10.2010 International Filing Date: 30.03.2010
IPC:
H02H 3/16 (2006.01) ,B60L 3/00 (2006.01) ,B60L 11/18 (2006.01) ,H02J 7/00 (2006.01)
H ELECTRICITY
02
GENERATION, CONVERSION, OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
H
EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
3
Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition, with or without subsequent reconnection
16
responsive to fault current to earth, frame or mass
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
L
PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
3
Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration, power consumption
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
L
PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
11
Electric propulsion with power supplied within the vehicle
18
using power supplied from primary cells, secondary cells, or fuel cells
H ELECTRICITY
02
GENERATION, CONVERSION, OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
J
CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
7
Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
Applicants: FUNAKOSHI, Hiroomi[JP/JP]; JP (UsOnly)
The Tokyo Electric Power Company, Incorporated[JP/JP]; 1-3, Uchisaiwai-cho 1-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008560, JP (AllExceptUS)
Inventors: FUNAKOSHI, Hiroomi; JP
Agent: OHZEKI, Mitsuhiro; 1-13-14-206, Hiranuma, Nishi-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2200023, JP
Priority Data:
2009-08700231.03.2009JP
Title (EN) ELECTRIC VEHICLE CHARGER AND GROUND FAULT DETECTION METHOD
(FR) CHARGEUR DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE ET PROCÉDÉ DE DÉTECTION DE DÉFAUT DE MISE À LA TERRE
(JA) 電動車両用充電器および地絡検出方法
Abstract:
(EN) Provided is an electric vehicle charger capable of, while rapidly charging to an electric vehicle, quickly detecting both the occurrence of a ground fault in an electric vehicle charger and the occurrence of leakage in the electric vehicle. In order to allow data communication with an electric vehicle (200) during charging, a communication earth wire (110) for connecting the negative electrode of a control system power supply (208) of the electric vehicle charger to a vehicle body earth (203) is grounded to the earth (400) via a ground wire (109). A ground fault detection device (102) of the electric vehicle charger (100) has a series circuit (1021) of resistors (1021A, 1021B) having the same resistance values and connected to positive electrode-side and negative electrode-side charging lines (103A, 103B), a ground wire (1023) for connecting a point between the resistors (1021A, 1021B) to the earth (400), a current detector (1022) for sequentially outputting the measured values of DC current flowing through the ground wire (1023), and a controller (1024) for detecting the occurrence of a ground fault in the electric vehicle charger (100) and the occurrence of leakage in the electric vehicle by comparing the measured current values output by the current detector (1022) with a threshold value.
(FR) La présente invention se rapporte à un chargeur de véhicule électrique qui est apte, tandis qu'il exécute une charge rapide sur un véhicule électrique, de détecter rapidement à la fois la survenue d'un défaut de mise à la terre dans un chargeur de véhicule électrique et la survenue de fuites dans le véhicule électrique. Afin de permettre une communication de données avec un véhicule électrique (200) durant la mise en charge, un fil de communication avec mise à la terre (110) qui sert à relier l'électrode négative du bloc de fourniture de puissance d'un système de commande (208) du chargeur de véhicule électrique à un point de branchement à la terre prévu sur la carrosserie d'un véhicule (203) est mis à la terre (400) par le biais d'un fil de mise à la terre (109). Un dispositif de détection de défaut de mise à la terre (102) du chargeur de véhicule électrique (100) comprend un circuit en série (1021) de résistances (1021A, 1021B) qui ont des valeurs de résistance identiques, le circuit étant connecté à des lignes de charge du côté de l'électrode positive et du côté de l'électrode négative (103A, 103B). Le dispositif de détection de défaut de mise à la terre selon l'invention comprend également : un fil de mise à la terre (1023) qui sert à relier un point entre les résistances (1021A, 400B) à la terre (1022) ; un détecteur de courant (1023) qui sert à délivrer séquentiellement en sortie les valeurs mesurées du courant CC qui circule au travers du fil de mise à la masse (1023) ; et un contrôleur (1024) qui sert à détecter la survenue d'un défaut de mise à la terre dans le chargeur de véhicule électrique (100) et la survenue de fuites dans le véhicule électrique, en comparant les valeurs mesurées de courant délivrées en sortie par le détecteur de courant (1022) à une valeur de seuil.
(JA)  【課題】電動車両への急速充電中、電動車両用充電器における地絡発生及び電動車両における漏電発生の双方を迅速に検出可能な電動車両用充電器を提供する。 【解決手段】充電中の電気自動車200とのデータ通信実現のために電気自動車用充電器の制御系電源208の負極を車体アース203につなぐ通信用アース線110が接地線109でアース400に接地されている。電気自動車用充電器100の地絡検出装置102は、正極側および負極側充電用ライン103A,103Bに接続された等抵抗値の抵抗1021A,1021Bの直列回路1021、抵抗1021A,1021B間をアース400へつなぐ接地線1023、及び接地線1023を流れる直流電流の測定値を逐次出力する電流検出器1022、電流検出器1022が出力する実測電流値と閾値との比較により電気自動車用充電器100での地絡発生及び電気自動車での漏電発生を検出する制御器1024を有する。
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)