WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2010113694) CONTROL DEVICE FOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2010/113694    International Application No.:    PCT/JP2010/054941
Publication Date: 07.10.2010 International Filing Date: 23.03.2010
IPC:
B60G 17/015 (2006.01), B60G 17/016 (2006.01)
Applicants: EQUOS RESEARCH CO., LTD. [JP/JP]; 2-19-12, Sotokanda, Chiyoda-ku, Tokyo 1010021 (JP) (For All Designated States Except US).
HORIGUCHI, Munehisa [JP/JP]; (JP) (For US Only).
ABE, Minoru [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: HORIGUCHI, Munehisa; (JP).
ABE, Minoru; (JP)
Agent: PATENT FIRM SHINMEI CENTURY; Aioi Insurance Toyohashi Bldg., 7th Floor, 92, Ote-cho, Toyohashi-City, Aichi 4400805 (JP)
Priority Data:
2009-086688 31.03.2009 JP
2009-185264 07.08.2009 JP
Title (EN) CONTROL DEVICE FOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE CONTRÔLE POUR VÉHICULE
(JA) 車両用制御装置
Abstract: front page image
(EN)Provided is a control device for a vehicle, the control device capable of stabilizing the behavior of a vehicle while ensuring steering stability at the time of turning. By applying negative camber to both left and right rear wheels (2RL, 2RR), the steering stability at the time of turning can be ensured using lateral stiffness of the rear wheels (2RL, 2RR). Since the negative camber is applied to both the left and right wheels (2RL, 2RR), the camber thrust of the left rear wheel (2RL) and the camber thrust of the right rear wheel (2RR) are produced in directions that cancel each other, and thus the yaw moment produced in a vehicle (1) can be suppressed. Further, since the negative camber is applied to both the left and right wheels (2RL, 2RR), even in slalom traveling in which the turn direction repeatedly changes, the camber angle can be prevented from being frequently adjusted every time the turn direction changes. Consequently, the behavior of the vehicle (1) can be stabilized while the steering stability at the time of turning is ensured.
(FR)La présente invention concerne un dispositif de contrôle pour véhicule, pouvant stabiliser le comportement d'un véhicule tout en assurant une stabilité de direction au moment de tourner. En appliquant un carrossage négatif aux deux roues arrière gauche et droite (2RL, 2RR), la stabilité de direction au moment de tourner peut être assurée en utilisant la rigidité latérale des roues arrière (2RL, 2RR). Etant donné que le carrossage négatif est appliqué aux deux roues gauche et droite (2RL, 2RR), la poussée de carrossage de la roue arrière gauche (2RL) et la poussée de carrossage de la roue arrière droite (2RR) sont produites dans des directions s'annulant mutuellement, et, ainsi, le moment de lacet produit dans un véhicule (1) peut être supprimé. En outre, étant donné que le carrossage négatif est appliqué sur les deux roues arrière gauche et droite (2RL, 2RR), même lors d'un déplacement en slalom où la direction tourne en changeant de manière répétitive, il est possible d'éviter d'avoir à fréquemment ajuster l'angle de carrossage à chaque fois que change la direction pour tourner. En conséquence, le comportement du véhicule (1) peut être stabilisé tout en assurant une stabilité de direction au moment de tourner.
(JA) 旋回時の操縦安定性を確保しつつ、車両の挙動を安定させることができる車両用制御装置を提供する。左右の後輪2RL,2RRの両輪にネガティブキャンバを付与することで、後輪2RL,2RRの横剛性を利用して、旋回時の操縦安定性を確保できる。この場合、左右の後輪2RL,2RRの両輪にネガティブキャンバを付与するので、左の後輪2RLのキャンバスラストと右の後輪2RRのキャンバスラストとを互いに打ち消し合う向きに発生させて、車両1に生じるヨーモーメントを抑制できる。また、左右の後輪2RL,2RRの両輪にネガティブキャンバを付与するので、旋回方向が繰り返し変化するスラローム走行時においても、旋回方向が変化するたびにキャンバ角の調整が頻繁に行われるのを防止できる。よって、旋回時の操縦安定性を確保しつつ、車両1の挙動を安定させることができる。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)