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1. (WO2010112262) ELECTRONICALLY COMMUTATED ELECTRIC MOTOR HAVING EMERGENCY RUNNING PROPERTIES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2010/112262 International Application No.: PCT/EP2010/052010
Publication Date: 07.10.2010 International Filing Date: 18.02.2010
IPC:
H02P 29/02 (2006.01) ,B62D 5/04 (2006.01)
Applicants: HENKE, Torsten[DE/DE]; DE (UsOnly)
WACKERL, Oliver[DE/US]; US (UsOnly)
VOLLMER, Ulrich[DE/DE]; DE (UsOnly)
LAMPRECHT, Dirk[DE/DE]; DE (UsOnly)
ROBERT BOSCH GMBH[DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
Inventors: HENKE, Torsten; DE
WACKERL, Oliver; US
VOLLMER, Ulrich; DE
LAMPRECHT, Dirk; DE
Common
Representative:
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Priority Data:
10 2009 002 070.501.04.2009DE
10 2010 001 241.627.01.2010DE
Title (EN) ELECTRONICALLY COMMUTATED ELECTRIC MOTOR HAVING EMERGENCY RUNNING PROPERTIES
(FR) MOTEUR ÉLECTRIQUE À COMMUTATION ÉLECTRONIQUE AVEC UNE PROPRIÉTÉ DE FONCTIONNEMENT D'URGENCE
(DE) ELEKTRONISCH KOMMUTIERTER ELEKTROMOTOR MIT EINER NOTLAUFEIGENSCHAFT
Abstract: front page image
(EN) The invention relates to an electronically commutated electric motor. The electric motor comprises a stator, and a rotor, in particular a permanent-magnetic rotor. The electric motor further comprises a control unit connected to the stator. The control unit is designed to actuate the stator such that the stator can generate a magnetic rotating field for rotationally moving the rotor. According to the invention, the control unit of the electric motor is provided with a power output stage having semiconductor switches. Subject to the low-resistance, or short-circuited, semiconductor switch of the power output stage, in particular as a result of defect, the control unit is designed to actuate the stator for generating the rotating field such that during a complete rotor revolution, the rotor can provide a mechanical output, or in the operational mode, a braking torque of the electric motor caused by the defect is reduced, or completely neutralized, by the low-resistance, or short-circuited, semiconductor switch.
(FR) L'invention concerne un moteur électrique à commutation électronique. Le moteur électrique possède un stator et un rotor, en particulier de type à aimants permanents. Le moteur électrique possède également une unité de commande reliée au stator. L'unité de commande est conçue pour piloter le stator afin que celui-ci puisse produire un champ magnétique tournant afin de mettre le rotor en rotation. Selon l'invention, l'unité de commande du moteur électrique comprend un étage final de puissance avec des commutateurs semiconducteurs. L'unité de commande est réalisée pour commander le stator afin qu'il produise un champ tournant lorsqu'en particulier à la suite d'une défaillance, le commutateur semiconducteur de l'étage final de puissance est relié avec basse impédance ou court-circuité de manière que le rotor puisse produire une puissance mécanique sur un tour complet ou qu'un couple de freinage du moteur électrique causé par la défaillance dans l'état de fonctionnement avec le commutateur semiconducteur relié avec basse impédance ou court-circuité soit réduit ou complètement compensé.
(DE) Die Erfindung betrifft einen elektronisch kommutierten Elektromotor. Der Elektromotor weist einen Stator und einen insbesondere permanentmagnetisch ausgebildeten Rotor auf. Der Elektromotor weist auch eine mit dem Stator verbundene Steuereinheit auf. Die Steuereinheit ist ausgebildet, den Stator derart anzusteuern, dass der Stator ein magnetisches Drehfeld zum Drehbewegen des Rotors erzeugen kann. Erfindungsgemäß weist die Steuereinheit des Elektromotors eine Leistungsendstufe mit Halbleiterschaltern auf. Die Steuereinheit ist ausgebildet, in Abhängigkeit des insbesondere durch Defekt niederohmig verbundenen oder kurzgeschlossenen Halbleiterschalters der Leistungsendstufe den Stator zum Erzeugen des Drehfeldes derart anzusteuern, dass der Rotor über eine volle Rotorumdrehung hinweg eine mechanische Leistung abgeben kann oder ein durch den Defekt verursachtes Bremsmoment des Elektromotors im Betriebszustand mit dem niederohmig verbundenen oder kurzgeschlossenen Halbleiterschalter reduziert oder vollständig kompensiert ist.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)