(EN) A lift assembly (20) is provided for a platform (22) such as used on a ship. The platform (22) can have four spaced apart hitch points (28A, 28B, 28C and 28D). In one embodiment, the lift assembly (20) includes four trolley drive assemblies (34A, 34B, 34C and 34D), each trolley drive assembly (34A-34D) including a trolley guidable along a guide rail (53), and a drive (36 A, 36B, 36C and 36D) configured to displace the trolley along the guide rail (53), each trolley being coupled to at least one hitch point (28A-28D). In a second embodiment, a tension leveling assembly (82) is provided in a trolley drive assembly (34A-34D) and is configured to couple each of the wire ropes to the trolley and maintain substantially the same amount of tension in each wire rope. In a third embodiment, the lift assembly (20) can be provided on a ship that also includes a vessel (91) for holding water. The lift assembly (20) includes an electric drive (36A-36D) that operates as generator and generates current during lowering of the platform (22). A resistive device (90) is disposed in the vessel (91) and connected to the drive (36A-36D) to receive current, the resistive device (90) being configured to dissipate heat into the vessel (91).
(FR) L'invention porte sur un ensemble de levage (20) prévu pour une plateforme (22) telle que celle utilisée sur un navire. La plateforme (22) peut avoir quatre points d'attache espacés (28A, 28B, 28C et 28D). Dans un mode de réalisation, l'ensemble de levage (20) comprend quatre ensembles d'entraînements à chariot (34A, 34B, 34C et 34D), chaque ensemble d'entraînements à chariot (34A à 34D) comprenant un chariot apte à être guidé le long d'un rail de guidage (53), et un entraînement (36A, 36B, 36C et 36D) configuré pour déplacer le chariot le long du rail de guidage (53), chaque chariot étant couplé à au moins un point d'attache (28A à 28D). Dans un second mode de réalisation, un ensemble d'équilibrage de tension (82) est disposé dans un ensemble d'entraînements à chariot (34A à 34D) et est configuré pour coupler chacun des câbles anti-torsion au chariot et maintenir sensiblement le même niveau de tension dans chaque câble anti-torsion. Dans un troisième mode de réalisation, l'ensemble de levage (20) peut être disposé sur un navire qui comprend également une cuve (91) destinée à contenir de l'eau. L'ensemble de levage (20) comprend un entraînement électrique (36A à 36D) qui sert de générateur et qui génère un courant durant l'abaissement de la plateforme (22). Un dispositif résistif (90) est disposé dans la cuve (91) et relié à l'entraînement (36A à 36D) pour recevoir du courant, le dispositif résistif (90) étant configuré pour dissiper la chaleur dans la cuve (91).