(EN) A tire warmer (A1) comprises a heat-collecting cover (1) which is disposed at the rear of a radiator (10) in order to guide collected engine exhaust heat (motor exhaust heat) to the inside of the wheel wells (H, H) and retain the collected engine exhaust heat within the wheel wells (H, H). In contrast to known tire warmers, the tire warmer (A1) increases the temperature of the tires (T, T) and maintains the elevated temperature by means of engine exhaust heat that is retained in the wheel wells (H, H), and thus does not require a fan or a compressor for blowing warm air onto the surfaces of the tires (T, T).
(FR) Un chauffe-pneus (A1) comprend un couvercle de récupération de chaleur (1) qui est disposé à l'arrière d'un radiateur (10) de façon à guider la chaleur d'échappement du moteur récupérée à l'intérieur des passages des roues (H, H) et à la retenir dans ces passages (H, H). À la différence des chauffe-pneus connus, le chauffe-pneus (A1) de l'invention augmente la température des pneus (T, T) et la maintient grâce à la chaleur d'échappement du moteur qui est retenue dans les passages des roues (H, H). Ainsi le dispositif ne nécessite pas de ventilateur ou de compresseur pour souffler de l'air chaud sur les surfaces des pneus (T, T).
(JA) 本発明のタイヤ昇温装置（Ａ１）は、ラジエータ（１０）の後方に集熱カバー（１）を設けて集熱したエンジン排熱（原動機排熱）をホイールハウス（Ｈ，Ｈ）内に導いて滞留させることを特徴とする。このタイヤ昇温装置（Ａ１）は、従来のタイヤ昇温装置と異なって、ホイールハウス（Ｈ，Ｈ）内に滞留させたエンジン排熱によってタイヤ（Ｔ，Ｔ）の温度を高め、そしてその高めた温度を維持するので、温風をタイヤ（Ｔ，Ｔ）の表面に噴き付けるためのファンや圧縮装置を必要としない。