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1. (WO2010084525) HYBRID POWER GENERATION SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/2010/084525 International Application No.: PCT/JP2009/000215
Publication Date: 29.07.2010 International Filing Date: 21.01.2009
IPC:
F02C 6/00 (2006.01) ,F01K 23/02 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
C
GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
6
Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01
MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
K
STEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
23
Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids
02
the engine cycles being thermally coupled
Applicants:
株式会社日立製作所 HITACHI, LTD. [JP/JP]; 〒1008280 東京都千代田区丸の内一丁目6番6号 Tokyo 6-6, Marunouchi 1-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008280, JP (AllExceptUS)
岸部忠晴 KISHIBE, Tadaharu [JP/JP]; JP (UsOnly)
中野晋 NAKANO, Susumu [JP/JP]; JP (UsOnly)
白岩弘行 SHIRAIWA, Hiroyuki [JP/JP]; JP (UsOnly)
岩井康 IWAI, Yasushi [JP/JP]; JP (UsOnly)
Inventors:
岸部忠晴 KISHIBE, Tadaharu; JP
中野晋 NAKANO, Susumu; JP
白岩弘行 SHIRAIWA, Hiroyuki; JP
岩井康 IWAI, Yasushi; JP
Agent:
ポレール特許業務法人 Polaire I.P.C.; 〒1040032 東京都中央区八丁堀二丁目7番1号 Tokyo 7-1, Hatchobori 2-chome Chuo-ku, Tokyo 1040032, JP
Priority Data:
Title (EN) HYBRID POWER GENERATION SYSTEM
(FR) SYSTÈME HYBRIDE DE GÉNÉRATION D'ÉNERGIE
(JA) ハイブリッド発電システム
Abstract:
(EN) Disclosed is a hybrid power generation system of a gas turbine and a fuel cell wherein power generation output and power generation efficiency are enhanced while controlling operation cost by utilizing a large quantity of wastewater produced from the fuel cell. Reaction product of a fuel cell (7), i.e. water, is collected in a water collection device (25) from exhaust gas of a gas turbine and steam generated from a steam generator (23) by utilizing exhaust heat of the gas turbine is introduced to a turbine (12) for driving a generator (13). Since the power generation system employs hybrid system not only in the aspect of heat but also in the aspect of utilization of water, output and efficiency of a power generation system can be enhanced. The invention especially exhibits great effect in a hybrid system of medium temperature SOFC where the exhaust gas temperature of the gas turbine becomes high. Furthermore, cost required for water supply can be controlled because water is not supplied externally to the system but the system utilizes wastewater of the fuel cell, and stream can be produced even in such a place or situation as water required for generation of steam cannot be introduced.
(FR) L'invention porte sur un système hybride de génération d'énergie qui est constitué d'une turbine à gaz et d'une pile à combustible, la puissance générée en sortie et le rendement de la génération d'énergie étant améliorés, tout en limitant les coûts de fonctionnement grâce à l'utilisation d'une grande quantité d'eau usée produite par la pile à combustible. Le produit de réaction d'une pile à combustible (7), c'est-à-dire de l'eau, est recueilli dans un dispositif (25) collecteur d'eau à partir du gaz d'échappement de la turbine à gaz et de la vapeur générée par un générateur de vapeur (23), en utilisant la chaleur d'échappement de la turbine à gaz introduite dans une turbine (12) afin d'entraîner un alternateur (13). Du fait que le système de génération d'énergie utilise un système hybride non seulement du point de vue de la chaleur, mais aussi du point de vue de l'utilisation de l'eau, la puissance et le rendement du système de génération d'énergie peuvent être améliorés. L'invention met en lumière en particulier un effet important dans un système hybride d'une pile à combustible à oxyde solide à température moyenne, dans lequel la température du gaz d'échappement de la turbine à gaz devient élevée. En outre, il est possible de limiter le coût nécessaire à l'approvisionnement en eau, du fait que l'eau n'est pas amenée de l'extérieur vers le système, mais que le système utilise plutôt les eaux usées de la pile à combustible, et de la vapeur peut être produite même dans un endroit ou dans une situation dans lesquels l'eau nécessaire à la production de vapeur ne peut pas être introduite.
(JA)  ガスタービンと燃料電池とのハイブリッド発電システムにおいて、燃料電池から発生する大量の排水を利用して、運転コストを抑制しつつ発電出力と発電効率の向上を図る。  燃料電池7の反応生成物である水を、ガスタービンの排ガス中から水回収装置25にて回収し、蒸気発生器23にて、ガスタービン排熱を利用して蒸気にし、発電機13を駆動するタービン12に導入する。これにより本ハイブリッドシステムは熱だけではなく、水の利用の面でもハイブリッド化でき、発電システムの出力向上、高効率化を図ることができる。本発明は、特に、ガスタービン排気温度が高くなる中温作動SOFCとのハイブリッドにおいて効果が大きい。さらに、外部から水を供給するのではなく、燃料電池の排水を活用するシステムのため、給水に必要なコストを抑制でき、蒸気発生に必要な水を外部から導入できない場所・状況でも蒸気を生成できる。  
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)