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1. (WO2010084065) HEIGHT-ADJUSTABLE SUPPORT FOR SEMITRAILERS OR THE LIKE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/2010/084065 International Application No.: PCT/EP2010/050322
Publication Date: 29.07.2010 International Filing Date: 13.01.2010
IPC:
B60S 9/08 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
S
SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
9
Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
02
for only lifting or supporting
04
mechanically
06
of screw-and-nut type
08
the screw axis being substantially vertical
Applicants:
SAF-HOLLAND GMBH [DE/DE]; Hauptstraße 26 63856 Bessenbach, DE (AllExceptUS)
RIEDL, Reinhold [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventors:
RIEDL, Reinhold; DE
Agent:
BAUER, Clemens; Müller Schupfner & Partner Bavariaring 11 80336 München, DE
Priority Data:
20 2009 000 634.420.01.2009DE
Title (DE) HÖHENVERSTELLBARE STÜTZE FÜR SATTELAUFLIEGER ODER DERGLEICHEN
(EN) HEIGHT-ADJUSTABLE SUPPORT FOR SEMITRAILERS OR THE LIKE
(FR) SUPPORT RÉGLABLE EN HAUTEUR POUR SEMI-REMORQUE OU ANALOGUE
Abstract:
(DE) Höhenverstellbare Stütze (10) für Sattelauflieger oder dergleichen, umfassend einen an einem Sattelaufliegerrahmen befestigbaren Schaftrohrkörper (13), ein im Schaftrohrkörper (13) angeordnetes verschiebbares Stützeninnenrohr (14), an dessen unteren Endbereich ein Fuss (15) befestigt ist und das mit einer Mutter (17) verbunden ist, die sich auf einer Spindel (16) befindet, welche über ein Getriebe antreibbar ist, das einen schaltbaren Stirnzahnräderbereich (22, 23, 27c, 32) und eine Kegelradstufe (20, 24) aufweist, wobei ein Schaltungsbereich des Getriebes ein Lastgangritzel (27c) und ein Schnellgangzahnrad (32) aufweist, wobei das Lastgangritzel (27c) einer Antriebswelle (27) bzw. einem Ritzel-Kupplungsteil zu- bzw. daran angeordnet ist, welches mit einem Lastgangzahnrad (22) kämmen kann, wobei das Schnellgangzahnrad (32) den Antrieb eines Schnellgangritzels (23) bewirken kann, wobei das Schnellgangzahnrad (32) auf der Antriebswelle (27) bzw. dem Ritzel-Kupplungsteil gelagert ist, und wobei die Antriebswelle (27) bzw. das Ritzel-Kupplungsteil drehfest und axial verschiebbar in einem Hülsenlager (26) gelagert ist, welches drehbar in einem die Spindel (16) lagernden bzw. tragenden Lagerbock bzw. Lasttragboden (19) gelagert ist.
(EN) The invention relates to a height-adjustable support (10) for semitrailers or the like, comprising a shaft tube body (13) that can be fastened to a semitrailer frame, a movable support inner tube (14) which is arranged in the shaft tube body (13) and to the lower end region of which a foot (15) is fastened and which is connected to a nut (17) located on a spindle (16), which can be driven by a transmission having a switchable spur gear region (22, 23, 27c, 32) and a bevel gear stage (20, 24), wherein a shifting region of the transmission comprises a load gear pinion (27c) and an overdrive gear wheel (32), wherein the load gear pinion (27c) is associated with or arranged on a drive shaft (27) or a pinion clutch part that can mesh with a load gear wheel (22), wherein the overdrive gear wheel (32) can produce the driving of an overdrive pinion (23), wherein the overdrive gear wheel (32) is mounted on the drive shaft (27) and/or the pinion clutch part, and wherein the drive shaft (27) and/or the pinion clutch part is mounted in a rotationally fixed and axially movable manner in a sleeve bearing (26) that is mounted in a rotating manner in a bearing block or load bearing base (19) supporting or bearing the spindle (16).
(FR) La présente invention, qui concerne un support réglable en hauteur (10) destiné à un semi-remorque ou analogue, comprend une tige tubulaire (13) se fixant à un châssis de semi-remorque, un tube support intérieur (14). Ce tube support intérieur (14) qui est monté coulissant dans la tige tubulaire (13), et à l'extrémité inférieure duquel est fixé un pied (15), est relié à un écrou (17) qui se trouve sur une vis (16) pouvant être entraînée par l'intermédiaire d'un mécanisme comportant une zone à pignon droit (22, 23, 27c, 32) commandable et un étage à pignon conique (20, 24). Une zone de commande du mécanisme comporte un pignon entraînant la charge (27c), et une roue dentée de vitesse surmultipliée (32). Le pignon (27c) est monté sur un arbre d'entraînement (27), voire un élément de couplage du pignon, qui peut s'engrener avec une roue dentée entraînant la charge (22). La roue dentée de vitesse surmultipliée (32) peut assurer l'entraînement d'un pignon de vitesse surmultipliée (23). Cette roue dentée de vitesse surmultipliée (32) est montée sur palier sur l'arbre d'entraînement, voire sur l'élément de couplage du pignon. Enfin, l'arbre d'entraînement (27), voire l'élément de couplage du pignon, est monté dans une douille-palier (26) dans laquelle l'arbre ou l'élément est monté solidaire en rotation et axialement coulissant, ladite douille-palier étant montée rotative dans un support de palier accueillant la vis (16), voire un plateau porteur de charge (19) supportant ladite vis.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)
Also published as:
EP2274186US20110266784CN102076536BRPI1003626IN8707/DELNP/2010