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1. (WO2010082893) ELECTROMAGNETIC, CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION POWER SPLIT TURBO COMPOUND AND ENGINE AND VEHICLE COMPRISING SUCH A TURBO COMPOUND
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Pub. No.: WO/2010/082893 International Application No.: PCT/SE2010/000003
Publication Date: 22.07.2010 International Filing Date: 12.01.2010
IPC:
F02B 39/10 (2006.01) ,H02K 49/10 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
B
INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
39
Component parts, details, or accessories relating to driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/-F02B37/175
02
Drives of pumps; Varying pump drive gear ratio
08
Non-mechanical drives, e.g. fluid drives having variable gear ratio
10
electric
H ELECTRICITY
02
GENERATION, CONVERSION, OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
K
DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
49
Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes
10
of the permanent-magnet type
Applicants:
VOLVO TECHNOLOGY CORPORATION [SE/SE]; SE-405 08 Göteborg, SE (AllExceptUS)
WEST, Martin [GB/SE]; SE (UsOnly)
Inventors:
WEST, Martin; SE
Agent:
FRÖHLING, Werner; Volvo Technology Corporation Corporate Patents, 06820, M1.7 S-405 08 Göteborg, SE
Priority Data:
61/144,76815.01.2009US
Title (EN) ELECTROMAGNETIC, CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION POWER SPLIT TURBO COMPOUND AND ENGINE AND VEHICLE COMPRISING SUCH A TURBO COMPOUND
(FR) TURBORÉCUPÉRATEUR À RÉPARTITION DE LA PUISSANCE MOTEUR À TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE ÉLECTROMAGNÉTIQUE ET MOTEUR ET VÉHICULE COMPORTANT UN TEL TURBORÉCUPÉRATEUR
Abstract:
(EN) An electromagnetic, continuously variable transmission power split turbo compound includes a turbo compound turbine driven by exhaust gases from an internal combustion engine, and a power split device comprising a magnetic gear arrangement. The magnetic gear arrangement includes a high speed rotor comprising a first quantity of permanent magnets, a low speed rotor comprising a second quantity of permanent magnets, and a plural pole rotor between the high speed rotor and the low speed rotor. A first rotor of the high speed rotor, the low speed rotor, and the plural pole rotor includes a mechanical input drive adapted to be driven by the turbine. A second rotor of the high speed rotor, the low speed rotor, and the plural pole rotor includes a mechanical output drive. A third rotor of the high speed rotor, the low speed rotor, and the plural pole rotor is unconnected to a mechanical drive and includes a controlling rotor for controlling a ratio of input drive angular velocity to output drive angular velocity.
(FR) L'invention concerne un turborécupérateur à répartition de la puissance moteur à transmission à variation continue électromagnétique comportant une turbine à turborécupération entraînée par des gaz d'échappement provenant d'un moteur à combustion interne, et un dispositif à répartition de la puissance moteur comportant un agencement à engrenage magnétique. L'agencement à engrenage magnétique comprend un rotor haute vitesse comportant une première quantité d'aimants permanents, un rotor basse vitesse comportant une deuxième quantité d'aimants permanents, et un rotor multipolaire entre le rotor haute vitesse et le rotor basse vitesse. Un premier rotor du rotor haute vitesse, du rotor basse vitesse, et du rotor multipolaire comprend un entraînement d'entrée mécanique adapté pour être entraîné par la turbine. Un deuxième rotor du rotor haute vitesse, du rotor basse vitesse, et du rotor multipolaire comprend un entraînement de sortie mécanique. Un troisième rotor du rotor haute vitesse, du rotor basse vitesse, et du rotor multipolaire n'est pas raccordé à un entraînement mécanique et comprend un rotor de commande pour commander un rapport vitesse angulaire d'entraînement d'entrée/vitesse angulaire d'entraînement de sortie.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)
Also published as:
EP2387658JP2012515297US20120119509