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1. (WO2010079888) EXCAVATOR FOR LAYING GROUND ELECTRODE, AND APPARATUS AND METHOD FOR REDUCING GROUND RESISTANCE INCLUDING THE SAME
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명세서

발명의 명칭

기술분야

1  

배경기술

2   3   4   5   6   7   8   9   10  

발명의 상세한 설명

기술적 과제

11   12  

과제 해결 수단

13   14   15   16   17   18   19   20  

발명의 효과

21   22  

도면의 간단한 설명

23   24   25   26   27   28   29   30   31   32   33   34   35   36   37   38   39   40   41   42   43   44   45  

발명의 실시를 위한 형태

46   47   48   49   50   51   52   53   54   55   56   57   58   59   60   61   62   63   64   65   66   67   68   69   70   71   72   73   74   75   76   77   78   79   80   81   82   83   84  

청구범위

1   2   3   4   5   6   7   8   9   10  

도면

1   2   3   4   5   6   7   8   9   10  

명세서

발명의 명칭 : 접지 전극 매설을 위한 굴착수단, 이를 포함하는 지반의 접지 저항 저감 장치 및 접지 저항 저감 방법

기술분야

[1]
본 발명은 접지 전극 매설을 위한 굴착수단, 이를 포함하는 지반의 접지 저항 저감 장치 및 방법에 관한 것으로서, 굴착수단의 스크루 내부의 제2중공부에 봉상전극이 내재되어 지반을 굴착하도록 함으로써 봉상전극의 훼손없이 봉상전극을 안정적으로 삽입할 수 있으며, 상기 봉상전극의 주변 공간을 채워주는 물질로서 접지 저항 저감재를 직접 이용함으로써 내부 공극 없이 접지 저항 저감재를 주입할 수 있어 지반의 접지 저항 감소 정도를 높일 수 있는 굴착수단, 이를 포함하는 지반의 접지 저항 저감 장치 및 접지 저항 저감 방법을 제공하는 것이다.

배경기술

[2]
접지 저항은 땅에 매설한 접지 전극과 땅 사이의 전기 저항을 의미하는 것으로, 지반 특성에 따라 각기 특유의 접지 저항을 가지게 된다.
[3]
그런데 상기 접지 저항이 큰 경우에는 과대한 뇌격전류로 인하여 대지전위가 과대하게 상승하여 시설물의 절연이 파괴되어 손상되거나, 누전 등에 따른 피해 등이 유발될 수 있으며, 특히 유류 탱크와 같은 공간이 접지 저항이 큰 곳에 건설되는 경우에는 스파크가 발생되어 큰 화재가 유발될 수 있다.
[4]
상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 건설 이전에 지반의 접지 저항을 측정하고, 일정값 이상인 경우에는 지반의 접지 저항을 감소해야 한다.
[5]
종래의 접지 저항을 감소시키는 방법으로 지반에 높이방향으로 길게 중공영역을 굴착한 후, 봉상전극을 삽입하고, 그 주변부에 접지 저항 저감재를 투입하는 방법이 제안된 바 있다.
[6]
그러나 상기의 방법은 봉상전극의 삽입시에 삽입 깊이가 긴 경우에는 봉상전극이 손상될 수 있는 문제점이 있으며, 저감재가 지반에서 하부로 삽입됨에 따라 접지전극 주변의 중공된 영역에 고르게 주입되지 못하는 문제점이 있다.
[7]
상기 저감재가 고르게 주입되지 못하는 경우에는 상기 봉상전극 주변부에 공극이 형성될 수 있어 접지 저항 저감 효과가 매우 저하될 수 있다.
[8]
상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 일본공개특허공보1996-241778호(발명의 명칭 : 지반의 접지 저항 감소 방법)가 개시된 바 있으며, 더욱 상세하게, 상기 지반의 접지 저항 감소 방법은 지반에 중공부를 굴착하고, 상기 중공부에 고압수를 공급하여 중공부 주변부에 금을 형성하며, 접지 저항 저감재를 압입하는 것을 특징으로 한다.
[9]
상기의 방법은 고압수를 이용하여 중공부의 주변부에 연장부를 형성함으로써 저감재가 투입될 수 있는 공간을 확장하여 접지저항 감소 효율을 더욱 높일 수 있도록 하는 장점이 있으나, 상기 봉상전극의 투입과정에서 상기 봉상전극이 손상될 수 있는 종래의 위험성은 그대로 존재하는 문제점이 있다.
[10]
또한, 상기 접지 저항 저감재를 상기 봉상전극을 투입한 후, 지표면에서 가압하여 주입한다 하더라도 봉상전극 주변부를 완벽하게 밀착할 수 있도록 하는 것은 불가능하므로 종래의 문제점을 완벽하게 해결했다 할 수 없다. 또한, 상기 방법은 시공 단계가 구분되어 있어 시공 시간이 길어 질 수 있는 단점이 있다.

발명의 상세한 설명

기술적 과제

[11]
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 지반의 접지 저항을 감소하기 위한 봉상전극이 훼손되지 않고 굴착된 지반에 안정적으로 삽입 가능하며, 접지 저항 저감재가 상기 봉상전극의 삽입과 함께 주입되어 굴착된 지반 영역 전체에 고르게 분포되도록 하는 굴착수단, 이를 포함하는 지반의 접지 저항 저감 장치 및 방법을 제공하는 것이다.
[12]
또한, 본 발명의 목적은 스크루가 용이하게 회전하면서도 상기 접지 저항 저감재는 연속 공급되도록 하고, 상기 접지 저항 저감재의 공급 압력에 의하여 봉상전극과 함께 지반에 삽입되도록 함으로써 지반의 접지 저항을 용이하게 감소되도록 할 수 있는 굴착수단과 접지전극 매설수단, 이를 포함하는 지반의 접지 저항 저감 장치 및 방법을 제공하는 것이다.

과제 해결 수단

[13]
본 발명의 굴착수단(100)은 이송수단(170)이 연결되고, 일측에 압력공급물질이 공급되는 주입부(111)가 형성된 몸체(110); 내부가 중공된 제1중공부(121)가 형성되고, 상기 주입부(111)와 연결되는 둘레에 복수개의 연통홀(122)이 형성되어 상기 주입부(111)를 통해 공급된 압력공급물질이 상기 제1중공부(121)를 통해 하측으로 이동되는 회전부(120); 상기 몸체(110)와 회전부(120)의 사이에 구비되어 상기 회전부(120)가 회전되도록 하는 베어링(130); 상기 회전부(120)를 회전하는 구동수단(미도시); 상기 회전부(120)의 하측과 연결되어 지반(g)을 굴착하고, 상기 제1중공부(121)와 연통되도록 내부가 중공되는 제2중공부(151)가 형성되어 상기 제2중공부(151)에 봉상전극(180)이 구비되는 스크루(150); 를 포함하여 형성되는 것을 특징으로 한다.
[14]
또한, 상기 스크루(150)는 캡(152)에 의해 하측 단부가 폐쇄되는 것을 특징으로 하고, 상기 굴착수단(100)은 상기 주입부(111), 제1중공부(121) 및 제2중공부(151)를 따라 이동된 압력공급물질에 의해 상기 봉상전극(180)이 지반(g) 내부로 삽입되는 것을 특징으로 한다.
[15]
또, 상기 몸체(110)와 회전부(120) 사이에 상기 압력공급물질의 유출을 방지하는 실링수단이 더 구비되는 것을 특징으로 하고, 상기 스크루(150)는 상기 회전부(120)와 탈착가능한 것을 특징으로 한다.
[16]
이 때, 상기 압력공급물질은 접지 저항 저감재, 물, 또는 이들의 혼합물이며, 상기 스크루(150)에 의해 중공된 지반(g) 내부에 상기 봉상전극(180)과 함께 내삽되는 것을 특징으로 한다.
[17]
한편, 본 발명의 지반(g)의 접지 저항 저감 장치(1000)는 물이 저장되는 물탱크(200); 상기 물탱크(200)로부터 물이 공급되며, 접지 저항 저감재가 유입되는 저감재 투입부(310)가 형성된 저감재 혼합부(300); 상기 저감재 혼합부(300)와 연결되는 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 의한 굴착수단(100); 상기 물탱크(200) 또는 저감재 혼합부(300)로 물을 공급하거나 상기 저감재 혼합부(300)로부터 상기 굴착수단(100)의 주입부(111)로 접지 저항 저감재, 물 또는 이들의 혼합물을 공급하는 펌프(400); 상기 점지 저항 저감재, 물 또는 이들의 혼합물을 이송하는 이송라인(500) 및 복수개의 조절 밸브; 를 포함한다.
[18]
또한, 상기 저감재 혼합부(300)는 접지 저항 저감재와 물의 혼합도를 높일 수 있도록 공기 공급부(700)가 연결되는 것을 특징으로 한다.
[19]
한편, 상술한 바와 같은 특징을 갖는 지반(g)의 접지 저항 저감 장치(1000)에 따른 지반(g) 접지 저항 감소 방법은 Sa) 상기 스크루(150) 하부를 폐쇄하도록 캡(152),을 형성하는 캡(152) 형성 단계; Sb) 상기 캡(152)이 형성된 스크루(150)에 봉상전극(180)을 삽입 하고, 상기 회전부(120)의 하부와 연결하는 스크루(150) 연결 단계; Sc) 상기 구동수단에 의해 회전부(120) 및 스크루(150)를 회전하면서, 상기 이송수단(170)의 높이를 조절하여 지반(g)을 굴착하는 지반(g) 굴착 단계; Sd) 상기 펌프(400)를 이용하여 압력공급물질을 공급함으로써 굴착된 지반(g)에 봉상전극(180)을 삽입하는 봉상전극(180) 삽입 단계; 및 Se) 상기 이송수단(170)을 이용하여 지반(g)에 삽입된 스크루(150)를 제거하는 스크루(150) 제거 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
[20]
또한, 상기 지반의 접지 저항 감소 방법은 상기 봉상전극(180) 삽입 단계 및 스크루(150) 제거 단계가 동시에 진행되는 것을 특징으로 한다.

발명의 효과

[21]
이에 따라, 본 발명은 스크루의 인발과정에서 상기 봉상전극을 삽입하기 위한 수단으로서, 접지 저항 저감재, 물 또는 이의 혼합물을 이용함으로써 봉상전극을 삽입함과 동시에 굴착된 지반 내측 하부부터 접지 저항 저감재, 물 또는 이의 혼합물이 주입되도록 함으로써 접지 전극이 내재되는 공간에 내부 공극을 없앨 수 있고, 이물질의 혼입이 방지되어 이에 따라 지반의 접지 저항 저감 효율을 높일 수 있는 장점이 있으며, 토사 매설과 동시에 접지 전극을 시공함으로써 되메우기 공정을 없앨 수 있고, 굴착 잔토를 크게 감소시켜 접지 전극을 용이하게 시공할 수 있는 장점이 있다.
[22]
또한, 본 발명의 굴착수단, 이를 포함하는 지반의 접지 저항 저감 장치 및 방법은 스크루 내부의 제2중공부에 봉상전극이 내재되고, 그 하부를 폐쇄하는 캡에 의해 고정되어 스크루에 의해 보호되면서 지반 내부로 삽입됨으로써 지반의 접지 저항을 감소하기 위해 삽입되는 봉상전극의 삽입 깊이가 길어진다 하더라도 봉상전극의 훼손없이 안정적으로 지반에 삽입될 수 있는 장점이 있다.

도면의 간단한 설명

[23]
도 1 및 2는 본 발명에 따른 굴착수단을 나타낸 사시도, 및 단면도.
[24]
도 3은 본 발명에 따른 지반의 접지 저항 저감 장치를 나타낸 개략도.
[25]
도 4는 본 발명에 따른 지반의 접지 저항 저감 장치의 물, 접지 저항 저감재 또는 그 혼합물 투입 흐름도.
[26]
도 5는 본 발명에 따른 지반 접지 저항 감소 방법의 단계도.
[27]
도 6 내지 10은 본 발명에 따른 지반 접지 저항 감소 방법의 각 단계를 나타낸 도면.
[28]
**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**
[29]
1000 : 지반의 접지 저항 저감 장치
[30]
100 : 굴착수단
[31]
110 : 몸체 111 : 주입부
[32]
120 : 회전부 121 : 제1중공부
[33]
122 : 연통홀
[34]
130 : 베어링
[35]
140 : 회전축
[36]
150 : 스크루 151 : 제2중공부
[37]
152 : 캡
[38]
160 : 실링수단 170 : 이송수단
[39]
180 : 봉상전극
[40]
200 : 물탱크
[41]
300 : 저감재 혼합부 310 : 저감재 투입부
[42]
400 : 펌프 500 : 이송라인
[43]
600 : 조절 밸브 700 : 공기공급부
[44]
g : 지반
[45]
Sa 내지 Se : 본 발명에 따른 지반 접지 저항 감소 방법의 각 단계

발명의 실시를 위한 형태

[46]
이하, 상술한 바와 같은 특징을 가지는 본 발명의 굴착수단(100) 및 이를 포함하는 지반(g)의 접지 저항 저감 장치(1000)를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.
[47]
도 1 및 2는 본 발명에 따른 굴착수단(100)을 나타낸 사시도, 및 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 지반(g)의 접지 저항 저감 장치(1000)를 나타낸 개략도이며, 도 4는 본 발명에 따른 지반(g)의 접지 저항 저감 장치(1000)의 물, 접지 저항 저감재 또는 그 혼합물 투입 흐름도이고, 도 5는 본 발명에 따른 지반(g) 접지 저항 감소 방법의 단계도이며, 도 6 내지 10는 본 발명에 따른 지반(g) 접지 저항 감소 방법의 각 단계를 나타낸 도면이다.
[48]
본 발명의 굴착수단(100)은 몸체(110), 회전부(120), 베어링(130), 구동수단, 및 스크루(150)를 포함하여 형성되며, 먼저 몸체(110)는 이송수단(170)에 의해 연결되어 위치 및 높이방향으로의 이동이 가능하다.
[49]
상기 이송수단(170)은 상기 몸체(110)와 연결되어 굴착위치를 조절하며, 상기 회전부(120)의 구동수단과 연동되어 상기 구동수단이 작동하는 경우에 하측 방향으로 이동하도록 할 수 있으며, 이러한 경우에 상기 이송수단(170)의 하측 방향으로의 압력에 의해 굴착 작업이 더욱 효과적으로 이루어질 수 있다.
[50]
상기 몸체(110)는 내부가 중공된 관형태로 형성되고, 일측에 압력공급물질이 공급되는 주입부(111)가 형성되며, 상기 압력공급물질은 봉상전극(180)의 주입을 위해 압력을 공급하는 물질로서 아래에서 다시 설명한다.
[51]
상기 회전부(120)는 일정 부분이 상기 몸체(110) 내측에 위치되며, 구동수단에 의해 회전된다.
[52]
이 때, 상기 회전부(120)와 몸체(110) 사이에는 베어링(130)이 구비되어 상기 회전부(120)가 회전된다 하더라도 상기 몸체(110)의 위치는 고정될 수 있으며, 이에 따라, 본 발명의 굴착수단(100)은 상기 주입부(111)에 연결되는 압력공급물질을 공급하기 위한 호스의 꼬임없이 작업을 원활히 수행할 수 있게 된다.
[53]
상기 회전부(120)는 내부가 중공되어 제1중공부(121)가 형성된 관형태로 형성되고, 외면에는 상기 몸체(110)의 주입부(111)를 통해 공급되는 압력공급물질이 회전부(120) 내측으로 이동되도록 연통홀(122)이 형성된다.
[54]
상기 몸체(110)는 고정되고 상기 회전부(120)는 회전함에 따라 상기 압력공급물질의 유입이 원활하게 이루어 지지 않을 수 있으므로, 상기 연통홀(122)은 상기 회전부(120)의 둘레를 따라 복수개 형성되는 것이 바람직하다.
[55]
또한, 본 발명의 굴착수단(100)은 상기 압력공급물질이 상기 회전부(120)의 회전에 의해 유출될 수 있는 가능성을 낮추기 위하여 상기 몸체(110)와 회전부(120) 사이에 실링수단이 더 구비되는 것이 바람직하다.
[56]
상기 스크루(150)는 상기 회전부(120)의 하측에 형성되어 회전함에 따라 지반(g)을 굴착하여 지반(g)에 중공된 영역(h)을 형성하는 수단으로서, 내부가 중공되어 봉상전극(180)이 구비된다.
[57]
상기 스크루(150)는 굴착 깊이 및 지반(g)의 강도 등에 따라 다양한 종류, 및 크기를 갖는 형태가 이용될 수 있으므로, 상기 회전부(120)의 하부에 탈착가능하게 형성되며, 봉상전극(180)이 제2중공부(151)에 용이하게 내재되도록 한다.
[58]
상기 스크루(150)는 상기 회전부(120)의 제1연통부와 연통되도록 내부가 중공되는 제2중공부(151)가 형성되어 상기 봉상전극(180)이 구비되는 공간을 형성하며, 상기 몸체(110)의 주입부(111), 회전부(120)의 연통홀(122) 및 제1중공부(121)를 통해 유입된 압력공급물질이 이송되도록 한다.
[59]
이 때, 상기 스크루(150)의 하측 단부는 상기 제2중공부(151)에 봉상전극(180)이 내재될 수 있도록 캡(152)이 형성된다.
[60]
상기 캡(152)은 굴착작업 이전 및 지반(g) 굴착과정에서 상기 봉상전극(180)을 보호할 수 있도록 형성되는 구성으로, 상기 압력공급물질에 의해 일정 압력 이상 작용할 경우에 고정이 해체되어 상기 봉상전극(180) 및 압력공급물질이 지반(g) 내부에 위치되도록 한다.
[61]
아울러, 상기 캡(152)은 상기 압력공급물질에 의해 고정이 해체되는 구성뿐만 아니라, 상기 스크루(150)의 하부에 구비되되, 상기 스크루의 굴착시에는 스크루(150)의 하측 단부를 폐쇄하고, 비굴착시(인발 공정 시)에는 개방하는 구성으로 형성될 수 있으며, 상기 캡(152)의 개폐는 수압 또는 토압(전기적 조작)에 의하여 조절되도록 하거나 상기 스크루(150)의 이동에 의해 자동 개폐되는 구성이 이용될 수 있다.
[62]
상기 압력공급물질은 공기 또는 물과 같은 물질이 이용될 수 있으며, 본 발명의 굴착수단(100)은 지반(g)의 접지 저항을 감소하기 위한 수단이므로, 접지 저항을 감소할 수 있는 접지 저항 저감재 또는 접지 저항 저감재와 물의 혼합물을 이용하는 것이 더욱 바람직하다.
[63]
즉, 본 발명의 굴착수단(100)은 상기 스크루(150) 내부에 봉상전극(180)이 내재된 상태로 굴착되어 지반(g)을 먼저 굴착하고 봉상전극(180)을 투입하는 과정에서 봉상전극(180)이 훼손되는 일 없이 스크루(150)와 함께 지반(g) 내부에 위치된 후 상기 스크루(150)를 상측으로 올리면서 압력공급물질이 상기 봉상전극(180)과 함께 굴착공간과 그 주변 지반으로 공급되어 상기 봉상전극(180)을 용이하게 삽입할 수 있는 장점이 있다.
[64]
또한, 본 발명의 굴착수단(100)은 상기 봉상전극(180)을 지반(g)에 삽입하기 위한 압력공급물질로서, 지반(g)의 접지 저항을 감소할 수 있는 접지 저항 저감재를 이용함으로써 봉상전극(180)의 투입과 함께 접지 저항 저감재가 지반(g)의 굴착된 영역에 고르게 주입될 수 있는 장점이 있다.
[65]
한편, 본 발명의 지반(g)의 접지 저항 저감 장치(1000)는 물이 저장되는 물탱크(200); 상기 물탱크(200)로부터 물이 공급되며, 접지 저항 저감재가 유입되는 저감재 투입부(310)가 형성된 저감재 혼합부(300); 상기 저감재 혼합부(300)와 연결되며, 상술한 바와 같은 특징을 갖는 굴착수단(100); 상기 물탱크(200) 또는 저감재 혼합부(300)로 물을 공급하거나 상기 저감재 혼합부(300)로부터 상기 굴착수단(100)의 주입부(111)로 접지 저항 저감재, 물 또는 이들의 혼합물을 공급하는 펌프(400); 상기 점지 저항 저감재, 물 또는 이들의 혼합물을 이송하는 이송라인(500) 및 복수개의 조절 밸브; 를 포함한다.
[66]
상기 저감재 혼합부(300)는 지반(g)의 접지 저항을 감소할 수 있는 접지 저항 저감재와 상기 물탱크(200)에 저장된 물을 혼합하기 위한 구성으로서, 상기 굴착수단(100)의 몸체(110) 주입부(111)와 연결된다.
[67]
또한, 본 발명의 지반(g)의 접지 저항 저감 장치(1000)는 상기 접지 저항 저감재와 물의 혼합도를 증대시키기 위하여 공기 공급부(700)가 더 형성될 수 있다.
[68]
상기 공기 공급부(700)는 상기 압력공급물질 내부에 포함되어 상기 캡(152)이 용이하게 해체되도록 하는 역할 및 봉상전극(180)의 삽입 이후에 상기 굴착수단(100) 내부로 공기를 공급하여 청소하는 역할을 추가적으로 담당할 수 있다.
[69]
본 발명의 지반(g)의 접지 저항 저감 장치(1000)는 상기 모든 구성이 자동차에 모두 탑재되어 이동 및 사용이 편리하도록 할 수 있으며, 이러한 경우에 상기 굴착수단(100)의 회전부(120)를 회전하는 구동수단으로서 유압을 이용하는 수단 또는 자동차의 압축기(C) 등이 이용될 수 있다.
[70]
또한, 자동차의 압축기는 상기 공기 공급부(700)의 작동 또한 상기 펌프(400)의 작동을 제어할 수 있도록 할 수 있다.
[71]
상기 펌프(400)는 상기 저감재 혼합부(300)와 몸체(110)를 연결하는 이송라인(500)에 형성되어 상기 접지 저항 저감재, 물 또는 이들의 혼합물이 상기 압력공급물질로 이용될 수 있도록 일정 압력 이상을 갖도록 한다.
[72]
이와 같이, 본 발명의 지반(g)의 접지 저항 저감 장치(1000)는 상기 굴착수단(100)을 이용함으로써 굴착 이후 지반이 붕괴되기 이전에 접지 저항 저감재와 봉상 전극(180)을 함께 주입할 수 있어 접지 전극이 내재되는 공간에 내부 공극을 없앨 수 있고, 이물질의 혼입이 방지되어 이에 따라 지반의 접지 저항 저감 효율을 높일 수 있는 장점이 있으며, 토사 매설과 동시에 접지 전극을 시공함으로써 되메우기 공정을 없앨 수 있고, 굴착 잔토를 크게 감소시켜 접지 전극을 용이하게 시공할 수 있는 장점이 있다.
[73]
도 5를 참조로, 지반(g)의 접지 저항을 감소하는 방법을 설명한다.
[74]
본 발명의 지반(g)의 접지 저항 감소 방법은 Sa) 캡(152) 형성 단계; Sb) 스크루(150) 연결 단계; Sc) 지반(g) 굴착 단계; Sd) 봉상전극(180) 삽입 단계; 및 Se) 스크루(150) 제거 단계; 를 포함한다.
[75]
상기 Sa) 캡(152) 형성 단계는 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 스크루(150) 하부에 캡(152)을 연결하여 봉상전극(180)이 구비될 수 있는 공간을 형성하는 단계이다.
[76]
상기 도 6에 도시한 캡(152)은 상기 스크루(150)의 하부에 별물로서 고정되는 형태를 도시하였으나, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 상기 스크루(150)의 하부에 일체로 형성되어 필요에 따라 스크루(150)의 하부를 개폐하도록 하는 구성이 이용될 수 있다.
[77]
이러한 경우에, 상기 캡(152) 형성 단계는 캡(152)이 스크루(150)의 하부를 폐쇄하도록 하는 단계로 해석될 수 있다.
[78]
상기 Sb) 스크루(150) 연결 단계는 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 캡(152)이 형성된 스크루(150)의 제2중공부(151)에 봉상전극(180)을 삽입하고, 상기 스크루(150)의 상부와 상기 회전부(120)의 하부를 연결하는 단계이다.
[79]
상기 Sc) 지반(g) 굴착 단계는 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 구동수단을 가동하여 상기 회전부(120) 및 스크루(150)를 회전하면서 상기 이송수단(170)의 높이를 조절하여 지반(g)을 굴착하는 단계이다.
[80]
상기 Sd) 봉상전극(180) 삽입 단계는 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 펌프(400)를 이용하여 상기 저감재 혼합부(300)에 내장된 압력공급물질을 공급함으로써 상기 굴착 단계를 통해 굴착된 지반(g)에 봉상전극(180)을 삽입하는 단계이다.
[81]
상기 Se) 스크루(150) 제거 단계는 도 10에 도시된 바와 같이, 지반(g)에 삽입된 스크루(150)를 제거하는 단계이다.
[82]
이 때, 상기 봉상전극(180) 삽입 단계와 스크루(150) 제거 단계는 동시에 수행되어 봉상전극(180) 및 압력공급물질이 지반(g)의 굴착된 영역에 고르게 내장되도록 하면서 스크루(150)가 용이하게 제거되도록 하는 것이 바람직하다.
[83]
이를 통해, 본 발명에 따른 지반(g)의 접지 저항 감소 방법은 종래의 전극 삽입 후에 지반에서 저감재를 재투입함에 따른 불편함을 해소할 수 있으며, 지반 내부의 공극 없이 저감재 충진도를 높여 접지 저항 저감 효율을 보다 높일 수 있는 장점이 있다.
[84]
본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.

청구범위

[청구항 1]
이송수단(170)이 연결되고, 일측에 압력공급물질이 공급되는 주입부(111)가 형성된 몸체(110); 내부가 중공된 제1중공부(121)가 형성되고, 상기 주입부(111)와 연결되는 둘레에 복수개의 연통홀(122)이 형성되어 상기 주입부(111)를 통해 공급된 압력공급물질이 상기 제1중공부(121)를 통해 하측으로 이동되는 회전부(120); 상기 몸체(110)와 회전부(120)의 사이에 구비되어 상기 회전부(120)가 회전되도록 하는 베어링(130); 상기 회전부(120)를 회전하는 구동수단(미도시); 상기 회전부(120)의 하측과 연결되어 지반(g)을 굴착하고, 상기 제1중공부(121)와 연통되도록 내부가 중공되는 제2중공부(151)가 형성되어 상기 제2중공부(151)에 봉상전극(180)이 구비되는 스크루(150); 를 포함하여 형성되는 것을 특징으로 하는 굴착수단.
[청구항 2]
제1항에 있어서, 상기 스크루(150)는 캡(152)에 의해 하측 단부가 폐쇄되는 것을 특징으로 하는 굴착수단
[청구항 3]
제2항에 있어서, 상기 굴착수단(100)은 상기 주입부(111), 제1중공부(121) 및 제2중공부(151)를 따라 이동된 압력공급물질에 의해 상기 봉상전극(180)이 지반(g) 내부로 삽입되는 것을 특징으로 하는 굴착수단.
[청구항 4]
제3항에 있어서, 상기 몸체(110)와 회전부(120) 사이에 상기 압력공급물질의 유출을 방지하는 실링수단이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 굴착수단.
[청구항 5]
제3항에 있어서, 상기 스크루(150)는 상기 회전부(120)와 탈착가능한 것을 특징으로 하는 굴착수단.
[청구항 6]
제3항에 있어서, 상기 압력공급물질은 접지 저항 저감재, 물, 또는 이들의 혼합물이며, 상기 스크루(150)에 의해 중공된 지반(g) 내부에 상기 봉상전극(180)과 함께 내삽되는 것을 특징으로 하는 굴착수단.
[청구항 7]
물이 저장되는 물탱크(200); 상기 물탱크(200)로부터 물이 공급되며, 접지 저항 저감재가 유입되는 저감재 투입부(310)가 형성된 저감재 혼합부(300); 상기 저감재 혼합부(300)와 연결되는 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 의한 굴착수단(100); 상기 물탱크(200) 또는 저감재 혼합부(300)로 물을 공급하거나 상기 저감재 혼합부(300)로부터 상기 굴착수단(100)의 주입부(111)로 접지 저항 저감재, 물 또는 이들의 혼합물을 공급하는 펌프(400); 상기 점지 저항 저감재, 물 또는 이들의 혼합물을 이송하는 이송라인(500) 및 복수개의 조절 밸브; 를 포함하는 지반의 접지 저항 저감 장치.
[청구항 8]
제7항에 있어서, 상기 저감재 혼합부(300)는 접지 저항 저감재와 물의 혼합도를 높일 수 있도록 공기 공급부(700)가 연결되는 것을 특징으로 하는 지반의 접지 저항 저감 장치.
[청구항 9]
제7항의 장치에 따른 지반(g) 접지 저항 감소 방법은 Sa) 상기 스크루(150) 하부를 폐쇄하도록 캡(152)을 형성하는 캡(152) 형성 단계; Sb) 상기 캡(152)이 형성된 스크루(150)에 봉상전극(180)을 삽입 하고, 상기 회전부(120)의 하부와 연결하는 스크루(150) 연결 단계; Sc) 상기 구동수단에 의해 회전부(120) 및 스크루(150)를 회전하면서, 상기 이송수단(170)의 높이를 조절하여 지반(g)을 굴착하는 지반(g) 굴착 단계; Sd) 상기 펌프(400)를 이용하여 압력공급물질을 공급함으로써 굴착된 지반(g)에 봉상전극(180)을 삽입하는 봉상전극(180) 삽입 단계; 및 Se) 상기 이송수단(170)을 이용하여 지반(g)에 삽입된 스크루(150)를 제거하는 스크루(150) 제거 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 지반의 접지 저항 감소 방법.
[청구항 10]
제9항에 있어서, 상기 지반의 접지 저항 감소 방법은 상기 봉상전극(180) 삽입 단계 및 스크루(150) 제거 단계가 동시에 진행되는 것을 특징으로 하는 지반의 접지 저항 감소 방법.

도면

[도1]

[도2]

[도3]

[도4]

[도5]

[도6]

[도7]

[도8]

[도9]

[도10]