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1. (WO2010079294) AIRCRAFT TURBINE ENGINE AND USE OF SUCH A TURBINE ENGINE
Note: Text based on automatic Optical Character Recognition processes. Please use the PDF version for legal matters

REVENDICATIONS

1 . Turbomoteur d'aéronef comportant :

- un générateur de flux chaud d'axe au moins sensiblement horizontal, accroché à la voilure dudit aéronef par l'intermédiaire d'au moins une attache ;

- une soufflante de flux froid d'axe au moins sensiblement horizontal, entraînée en rotation par ledit générateur de flux chaud ; et

- une nacelle entourant ledit générateur de flux chaud et ladite soufflante de flux froid et formant un canal de flux froid à section annulaire autour dudit générateur de flux chaud, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens ( 10a, 18) aptes à décaler l'axe (Ia-Ia) de ladite soufflante (9a) transversalement à l'axe (La-La) dudit générateur de flux chaud (4a).

2. Turbomoteur d'aile d'aéronef selon la revendication 1 , dans Ie-quel ladite soufflante est entraînée en rotation par ledit générateur de flux chaud par l'intermédiaire d'un mécanisme réducteur, caractérisé en ce que lesdits moyens de décalage sont constitués, au moins en partie, par ledit mécanisme réducteur ( 10a, 18), afin de permettre le décalage de l'axe (Ia-Ia) de ladite soufflante (9a) transversalement à l'axe (La-La) dudit générateur de flux chaud (4a).

3. Turbomoteur d'aile d'aéronef selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit mécanisme réducteur (10a, 18) comporte un réducteur épicycloïdal (10a) et un réducteur droit (18).

4. Utilisation d'un turbomoteur d'aéronef tel que spécifié sous l'une des revendications 1 à 3, pour laquelle ledit turbomoteur est suspendu à la voilure (2) dudit aéronef par l'intermédiaire d'un mât de suspension (3), caractérisée en ce que l'axe de ladite soufflante (9a) est décalé vers le haut transversalement à l'axe dudit générateur (4a) de flux chaud, de manière à augmenter la garde au sol dudit turbomoteur (1 a) .

5. Utilisation d'un turbomoteur d'aéronef tel que spécifié sous l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que, ledit turbomoteur (1 a. I) étant monté sur la voilure (2.1) dudit aéronef, l'axe (Ia-Ia) de ladite soufflante (9a) est décalé vers le haut transversalement à l'axe (La-La) dudit générateur (4a) de flux chaud, de manière décaler l'entrée d'air ( 15a) dudit turbomoteur (1 a. I) vers l'extérieur.

6. Utilisation d'un turbomoteur d'aéronef tel que spécifié sous l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que, ledit turbomoteur ( 1 a. II) étant suspendu sous la voilure (2. II) dudit aéronef, l'axe (Ia-Ia) de ladite soufflante (9a) est décalé vers le bas transversalement à l'axe (La-La) dudit générateur (4a) de flux chaud, de manière décaler l'entrée d'air ( 15a) dudit turbomoteur ( 1 a. I) vers l'extérieur.

7. Aéronef, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un turbomoteur ( 1 a) tel que spécifié sous l'une des revendications 1 à 3.