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1. (WO2010072316) DEVICE AND METHOD FOR DETERMINING SOIL LOAD CAPACITY
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Pub. No.: WO/2010/072316 International Application No.: PCT/EP2009/008624
Publication Date: 01.07.2010 International Filing Date: 03.12.2009
IPC:
E01C 19/28 (2006.01) ,E02D 1/02 (2006.01) ,G01N 33/24 (2006.01)
E FIXED CONSTRUCTIONS
01
CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
C
CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
19
Machines, tools, or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
22
for consolidating or finishing laid-down unset materials
23
Rollers therefor; Such rollers usable also for compacting soil
28
Vibrated rollers or rollers subjected to impacts, e.g. hammering blows
E FIXED CONSTRUCTIONS
02
HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL-SHIFTING
D
FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
1
Investigation of foundation soil in situ
02
before construction work
G PHYSICS
01
MEASURING; TESTING
N
INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
33
Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/-G01N31/131
24
Earth materials
Applicants:
RHEINMETALL LANDSYSTEME GMBH [DE/DE]; Dr.-Hell-Straße 24107 Kiel, DE (AllExceptUS)
GROSCH, Hermann [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventors:
GROSCH, Hermann; DE
Agent:
DIETRICH, Barbara; Thul Patentanwaltsgesellschaft mbH Rheinmetall Platz 1 40476 Düsseldorf, DE
Priority Data:
10 2008 064 429.322.12.2008DE
Title (DE) VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG DER BODENTRAGFÄHIGKEIT
(EN) DEVICE AND METHOD FOR DETERMINING SOIL LOAD CAPACITY
(FR) DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION DE LA PORTANCE DU SOL
Abstract:
(DE) Vorgeschlagen werden eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Bestimmung der Bodentragfähigkeit mit einem bewegbaren Fahrzeug (1), mit oder ohne Eigenantrieb, sowie Fortbewegungsmittel (2), wie Räder oder Ketten oder dergleichen. Dazu wird eine Art Gewichtsrad (3) eingebunden, welches derart mit Sensoren (7, 8) zusammenwirkt, dass ein Ausschnitt (9) eines Untergrundes 20 vor dem Gewichtsrad (3) und gleicher Ausschnitt (9) nach dem Überfahren des Gewichtsrades 3 abgescannt werden kann. Vom ersten Sensor (7) wird ein Entfernungsbild zum Untergrund (20) vor dem Gewichtsrad (3) aufgenommen. Im Entfernungsbild kann die Geometrie der Spur nach Ausdehnung und Tiefe vermessen werden. Beim Fahren erzeugt das Gewichtsrad (3) eine Spur im Untergrund (20), die von einem hinteren Scanners (8) nach dem Gewichtsrad (3) abgescannt wird. Die Bilddaten beider Scanner (7, 8) werden dann in einer Auswerteeinheit verglichen.
(EN) The invention relates to a device and to a method for determining the soil load capacity having a moving vehicle (1), having or not having an automotive drive and means (2) of locomotion, such as wheels or chains or the like. To this end, a type of weighted wheel (3) is integrated and interacts with sensors (7, 8) such that a segment (9) of a subsoil (20) in front of the weighted wheel (3) can be scanned, and the same segment (9) can be scanned again after having been driven over by the weighted wheel (3). An image of the distance to the subsoil (20) in front of the weighted wheel (3) is captured by the first sensor (7). The geometry of the trace can be measured for extent and depth in the distance image. When driving, the weighted wheel (3) generates a trace in the subsoil (20), said trace being scanned by a rear scanner (8) after the weighted wheel (3). The image data from both scanners (7, 8) are then compared in an analysis unit.
(FR) L'invention concerne un dispositif et un procédé permettant de déterminer la portance du sol avec un véhicule mobile (1), avec ou sans entraînement propre, ainsi que des moyens de déplacement (2) comme des roues ou des chaînes ou similaire. Une sorte de roue pesante (3) qui coopère avec des capteurs (7, 8) de telle manière qu'une tranche (9) du sol (20) avant la roue à poids (3) et que la même tranche (9) après le passage de la roue pesante (3) puisse être balayée est intégrée à cet effet. Une image de distance au sol (20) devant la roue (3) est enregistrée par le premier capteur (7). La géométrie de l'ornière peut être mesurée en termes d'extension et de profondeur dans l'image de distance. Lors du déplacement, la roue pesante (3) produit dans le sol (20) une ornière qui peut être balayée par un scanner arrière (8) derrière la roue pesante (3). Les données d'image des deux scanners (7, 8) sont alors comparées dans une unité d'évaluation.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)