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1. (WO2010071912) METHOD FOR RELOADING OR LOADING AT LEAST ONE LOADING UNIT
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/2010/071912 International Application No.: PCT/AT2009/000494
Publication Date: 01.07.2010 International Filing Date: 21.12.2009
Chapter 2 Demand Filed: 05.01.2011
IPC:
B65G 63/02 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
65
CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
G
TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
63
Transferring or trans-shipping at storage areas, railway yards or harbours; Marshalling yard installations
02
with essentially-horizontal transit otherwise than by bridge
Applicants:
UNSELD, Hans, G. [DE/AT]; AT
Inventors:
UNSELD, Hans, G.; AT
Agent:
KRAUSE, Peter; Sagerbachgasse 7 A-2500 Baden, AT
Priority Data:
A 1995/200822.12.2008AT
A 713/200911.05.2009AT
Title (DE) VERFAHREN ZUM UM- BZW. VERLADEN VON MINDESTENS EINER LADEEINHEIT
(EN) METHOD FOR RELOADING OR LOADING AT LEAST ONE LOADING UNIT
(FR) DISPOSITIF DE TRANSBORDEMENT OU DE CHARGEMENT D'AU MOINS UNE UNITÉ DE CHARGEMENT
Abstract:
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Einrichtung zum Um- bzw. Verladen von mindestens einer Ladeeinheit (1, 2), insbesondere eines Containers oder einer Wechselbrücke, von einem und/oder auf einen Eisenbahnwaggon, vorzugsweise während eines Verkehrshaltes in einer bahnsicherheitstechnisch abgeschlossenen Umschlagzone, insbesondere unter dem Fahrdraht (4). Vor dem Einfahren eines Zuges wird mindestens eine Ladebrücke (11), gegebenenfalls mit einer Ladeeinheit (2), mit einer unter der Ladebrücke (11) vorgesehenen verfahrbaren, Verschiebe-Einheit (9) mit mindestens einem Ausleger (12) im Bereich der Verladestelle parallel zur Zugsrichtung bereitgestellt. Nach dem Zugshalt werden an der Verladestelle selbstfahrende, eine Hebe- und Senkeinrichtung für die Bewegung der Ladeeinheit (1, 2) in senkrechter Richtung aufweisende, Verladehilfseinrichtungen (7), vorzugsweise im Bereich der vier unteren Ecken der Ladeeinheit (1, 2), positioniert. Die Ladeeinheit (1, 2) wird mit den Verladehilfseinrichtungen (7) und der Verschiebe-Einheit (9) vom Zug auf die Ladebrücke (11) oder von der Ladebrücke (11) auf den Zug verladen. Weiters betrifft die Erfindung auch eine Um- bzw. Verladeanlage zur Durchführung des Verfahrens mit den Einrichtungen.
(EN) The invention relates to a method and to a device for reloading or loading at least one loading unit (1, 2), particularly a container or a swap body, from and/or onto a railway car, preferably while traffic is stopped in a transshipment zone closed off for rail safety reasons, in particular under a contact wire. Before a train pulls in, at least one loading bridge (11), optionally having a loading unit (2), a moving unit (9) that can be displaced and is provided under the loading bridge (11) and has at least one arm (12), is provided in the region of the loading site parallel to the train direction. After the train has stopped, self-propelled accessory loading devices (7) comprising a raising and lower unit for moving the loading unit (1, 2) in the vertical direction are positioned, preferably in the region of the four lower corners of the loading unit (1, 2). The loading unit (1, 2) is loaded from the train onto the loading bridge (11) or from the loading bridge (11) onto the train using the accessory loading devices (7) and the moving unit (9). The invention further relates to a reloading or loading system for carrying out the method using the devices.
(FR) L'invention concerne un procédé et un dispositif de transbordement ou de chargement d'au moins une unité de chargement (1, 2), notamment d'un conteneur ou d'une caisse mobile, au départ d'un wagon de chemin de fer et/ou sur un wagon de chemin de fer, de préférence pendant un arrêt de circulation dans une zone de transbordement fermée pour des raisons techniques de sécurité ferroviaire, notamment sous une caténaire (4). Avant l'entrée d'un train, au moins un pont de chargement (11), éventuellement avec une unité de chargement (2), est préparé dans la zone de l'emplacement de chargement parallèlement à la direction du train, avec une unité de manœuvre (9) déplaçable, prévue sous le pont de chargement (11) et comportant au moins un bras (12). Après l'arrêt du train, des dispositifs automoteurs d'aide au chargement (7) comprenant un dispositif de levage et de descente pour le déplacement de l'unité de chargement (1, 2) en direction verticale sont positionnés de préférence dans la région des quatre coins inférieurs de l'unité de chargement (1, 2). L'unité de chargement (1, 2) est chargée à l'aide des dispositifs d'aide au chargement (7) et de l'unité de manœuvre (9) du train sur le pont de chargement (11) ou du pont de chargement (11) sur le train. L'invention concerne également une installation de transbordement ou de chargement permettant de mettre en œuvre le procédé avec les dispositifs.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)
Also published as:
EP2379434