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1. (WO2010031585) METHOD FOR PROVIDING A THERMO-DYNAMIC CYCLE OF A COMBUSTION ENGINE, IN PARTICULAR OF A ROTARY TYPE WITH A DOUBLE CENTER OF ROTATION
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2010/031585    International Application No.:    PCT/EP2009/006807
Publication Date: 25.03.2010 International Filing Date: 21.09.2009
IPC:
F01C 1/44 (2006.01)
Applicants: LIBRALATO, Ruggero [IT/IT]; (IT)
Inventors: LIBRALATO, Ruggero; (IT)
Agent: BESZÉDES, Stephan, G.; Münchener Strasse 80a, Postbox 11 68, 85201 Dachau (DE)
Priority Data:
BL2008 A 000014 19.09.2008 IT
Title (EN) METHOD FOR PROVIDING A THERMO-DYNAMIC CYCLE OF A COMBUSTION ENGINE, IN PARTICULAR OF A ROTARY TYPE WITH A DOUBLE CENTER OF ROTATION
(FR) PROCÉDÉ DE RÉALISATION D'UN CYCLE THERMODYNAMIQUE D'UN MOTEUR À COMBUSTION, EN PARTICULIER DE TYPE ROTATIF AVEC UN DOUBLE CENTRE DE ROTATION
Abstract: front page image
(EN)The invention regards to a method for providing a thermo-dynamic cycle of the internal combustion engine (1), with double center of rotation, for better exploitation of the propulsion in the phase of combustion from the mixture gas, characterized from the fact that the same phase of combustion and expansion, beyond that of to produce the greatest power request for the entire combustion, allows to contemporarily activate the succession at its channels, therefore finishing the expected inlet stroke of compression of the air for the successive cycle of combustion, particularly optimising the inlet stroke, that is realized in different times and channels, to guarantee the necessary depression for the acquisition of the greatest volume of air, to then meet in the compression chamber, determining the especially most favourable compression ratio.
(FR)L'invention porte sur un procédé de réalisation d'un cycle thermodynamique de moteur à combustion interne (1), avec double centre de rotation, pour une meilleure exploitation de la propulsion dans la phase de combustion à partir du mélange de gaz, caractérisé par le fait que la même phase de combustion et d'expansion, au-delà de celle de production de la plus grande puissance demandée pour la combustion entière, permet d'activer de façon concomitante la succession au niveau de ses canaux, terminant ainsi la course d'admission de compression attendue de l'air pour le cycle de combustion suivant, optimisant particulièrement la course d'admission, qui est réalisée en différents temps et en différents canaux, pour garantir la dépression nécessaire pour l'acquisition du plus grand volume d'air, pour ensuite rejoindre la chambre de compression, déterminant le rapport de compression le plus spécialement favorable.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)