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Pub. No.:    WO/2010/029897    International Application No.:    PCT/JP2009/065521
Publication Date: 18.03.2010 International Filing Date: 04.09.2009
F01N 3/02 (2006.01), B01D 53/86 (2006.01), B01D 53/94 (2006.01), F01N 3/08 (2006.01), F01N 3/24 (2006.01), F01N 3/28 (2006.01)
Applicants: UD TRUCKS CORPORATION [JP/JP]; 1, Ooaza 1-chome, Ageo-shi, Saitama 3628523 (JP) (For All Designated States Except US).
HIRATA, Kiminobu [JP/JP]; (JP) (For US Only).
MASAKI, Nobuhiko [JP/JP]; (JP) (For US Only).
YANO, Masakazu [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: HIRATA, Kiminobu; (JP).
MASAKI, Nobuhiko; (JP).
YANO, Masakazu; (JP)
Agent: SASAJIMA, Fujio; 7th Floor, Akasaka Eight One Building, 13-5, Nagata-cho 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000014 (JP)
Priority Data:
2008-230820 09.09.2008 JP
(JA) ディーゼルエンジンの排気浄化装置
Abstract: front page image
(EN)A DPF disposed in a passage for the exhaust gas from a diesel engine is coated, in the following order, with a selective-reduction catalyst for selectively reducing and removing NOX with a reducing agent and a thin film having pores with such a size that the film allows NOX to pass therethrough but prevents PM from passing therethrough.  When the DPF is regenerated, the thin film prevents the heat of combustion of the PM from directly transferring to the selective-reduction catalyst.  The selective-reduction catalyst is thus inhibited from heating up, and the active ingredient is thereby inhibited from deteriorating.
(FR)L'invention concerne un filtre à particules pour Diesel (Diesel Particulate Filter, DPF) qui est disposé dans un passage de gaz d’échappement provenant d’un moteur Diesel et est revêtu, dans cet ordre, d’un catalyseur de réduction sélective servant à réduire sélectivement et à éliminer des NOX à l’aide d’un agent réducteur et d’un film mince doté de pores dimensionnés de telle sorte que le film laisse passer les NOX mais empêche les matières particulaires (PM) de le traverser. Lorsque le DPF est régénéré, le film mince empêche la chaleur issue de la combustion des PM d’être transférée directement au catalyseur de réduction sélective. On évite ainsi l’échauffement du catalyseur de réduction sélective, et par conséquent la détérioration de l’ingrédient actif.
(JA) ディーゼルエンジンの排気通路に配設されたDPFに、還元剤を用いてNOxを選択還元浄化する選択還元触媒と、NOxの通過を許容する一方、PMの通過を阻止する大きさの細孔が形成された薄膜と、をこの順番でコーティングする。そして、DPF再生処理時に、薄膜によりPMの燃焼熱が選択還元触媒に直接伝わらないようにし、選択還元触媒の温度上昇抑制を通して活性成分の劣化を抑制する。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)