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1. (WO2010028944) VEHICLE DRIVE TRAIN ARRANGEMENT
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2010/028944    International Application No.:    PCT/EP2009/060965
Publication Date: 18.03.2010 International Filing Date: 26.08.2009
IPC:
B60K 17/34 (2006.01)
Applicants: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; 88038 Friedrichshafen (DE) (For All Designated States Except US).
MAIR, Ulrich [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BAASCH, Detlef [DE/DE]; (DE) (For US Only).
GEHRING, Dietmar [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BEIGANG, Lothar [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: MAIR, Ulrich; (DE).
BAASCH, Detlef; (DE).
GEHRING, Dietmar; (DE).
BEIGANG, Lothar; (DE)
Priority Data:
10 2008 042 042.5 12.09.2008 DE
Title (DE) ANTRIEBSSTRANGANORDNUNG FÜR EIN FAHRZEUG
(EN) VEHICLE DRIVE TRAIN ARRANGEMENT
(FR) AGENCEMENT DE CHAÎNE CINÉMATIQUE POUR UN VÉHICULE
Abstract: front page image
(DE)Es wird eine Antriebsstranganordnung für ein Fahrzeug mit einem Hauptgetriebe (1) und einem Verteilergetriebe (3) vorgeschlagen, dessen Abtrieb mit einem Hinterachsdifferentialgetriebe verbunden ist, wobei der Abtrieb des Verteilergetriebes (3) zusätzlich über eine Verbindungswelle (6) mit einem Vorderachsdifferentialgetriebe koppelbar ist. Erfindungsgemäß ist das Verteilergetriebe (3) in das Getriebegehäuse (2) des Hauptgetriebes (1) integriert, sodass ein gemeinsamer Dichtraum für das Hauptgetriebe (1) und das Verteilergetriebe (3) vorgesehen ist und die Ausgangswelle (4) des Hauptgetriebes ist als Eingangswelle des Verteilergetriebes (3) ausgebildet.
(EN)A vehicle drive train arrangement is proposed, comprising a main transmission (1) and a transfer gear (3) with a take-off connected to a rear axle differential gear, wherein the take-off of the transfer gear (3) can also be coupled to a front axle differential gear by way of a connecting shaft (6). According to the invention, the transfer gear (3) is integrated into the transmission housing (2) of the main transmission (1) such that a common sealing space is provided for the main transmission (1) and the transfer gear (3) and so that the output shaft (4) of the main transmission is designed as the input shaft of the transfer gear (3).
(FR)L'invention concerne un agencement de chaîne cinématique pour un véhicule, avec une transmission principale (1) et une boîte de transfert (3) dont la sortie est reliée à une transmission différentielle d'essieu arrière. La sortie de la boîte de transfert (3) peut en outre être couplée par un arbre de liaison (6) avec une transmission différentielle d'essieu avant. Selon l'invention, la boîte de transfert (3) est intégrée dans le carter (2) de la transmission principale (1), si bien que l'on dispose d'un espace étanche commun pour la transmission principale (1) et la boîte de transfert (3) et que l'arbre de sortie (4) de la transmission principale constitue l'arbre d'entrée de la boîte de transfert (3).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)