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1. (WO2010026801) VEHICLE, VEHICLE CONTROL METHOD AND CONTROL DEVICE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2010/026801    International Application No.:    PCT/JP2009/058899
Publication Date: 11.03.2010 International Filing Date: 13.05.2009
Chapter 2 Demand Filed:    15.02.2010    
IPC:
B60W 10/26 (2006.01), B60K 6/445 (2007.10), B60L 3/00 (2006.01), B60L 11/14 (2006.01), B60W 10/06 (2006.01), B60W 10/08 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01), F02D 29/02 (2006.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (For All Designated States Except US).
HARADA, Hironori [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: HARADA, Hironori; (JP)
Agent: FUKAMI, Hisao; Fukami Patent Office, Nakanoshima Central Tower, 22nd Floor, 2-7, Nakanoshima 2-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300005 (JP)
Priority Data:
2008-226009 03.09.2008 JP
Title (EN) VEHICLE, VEHICLE CONTROL METHOD AND CONTROL DEVICE
(FR) VÉHICULE, PROCÉDÉ DE COMMANDE DE VÉHICULE ET DISPOSITIF DE COMMANDE
(JA) 車両、車両の制御方法および制御装置
Abstract: front page image
(EN)An ECU controls the SOC of a master battery and a sub‑battery such that the SOC varies within the range of a predetermined upper limit value and a lower limit value. When the condition for predicting the charging of a plug‑in hybrid vehicle by means of externally supplied power is met, the SOC of the sub‑battery is controlled to be lower than the SOC of the master battery.
(FR)Selon l’invention, une UCE commande l’état de charge d’une batterie maître et d’une sous-batterie de sorte que l’état de charge varie dans une plage ayant une valeur limite supérieure prédéterminée et une valeur limite inférieure prédéterminée. Lorsque les conditions de prédiction de charge d’un véhicule hybride à connecter à une alimentation électrique externe sont remplies, l’état de charge de la sous-batterie est commandé de manière à être inférieur à l’état de charge de la batterie maître.
(JA) ECUは、予め定められた上限値および下限値の範囲内でSOCが変化するように、マスタバッテリおよびサブバッテリのSOCを制御する。プラグインハイブリッド車の外部から供給される電力による充電が行なわれることが予測されるという条件が満たされた場合、サブバッテリのSOCがマスタバッテリのSOCよりも低くなるように制御される。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)