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1. (WO2010025206) METHOD AND APPARATUS FOR CONTROLLING AN ACTUATABLE SAFETY DEVICE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2010/025206    International Application No.:    PCT/US2009/055107
Publication Date: 04.03.2010 International Filing Date: 27.08.2009
IPC:
B60R 21/23 (2006.01), B60R 21/01 (2006.01)
Applicants: TRW AUTOMOTIVE U.S. LLC [US/US]; 12001 Tech Center Drive Livonia, MI 48150 (US) (For All Designated States Except US)
Inventors: FOO, Chek-Peng; (US).
COUTURE, Tongtong Wang; (US).
XU, Quanbo; (CN).
LIU, Wei; (CN).
CHENG, Xiaoliang; (CN).
WANG, Hongmei; (CN).
HUANG, Yueyi; (CN).
WANG, Yan; (CN).
YEH, Huahn-Fern; (US).
WEISS, Kevin Daniel; (US).
MUDALIAR, Nikhil Bhaskar; (US).
GHANNAM, Lila; (US).
SUMNER, Paul, Leo; (US)
Agent: TUMMINO, Barry, L.; (US)
Priority Data:
12/200,490 28.08.2008 US
12/200,516 28.08.2008 US
Title (EN) METHOD AND APPARATUS FOR CONTROLLING AN ACTUATABLE SAFETY DEVICE
(FR) PROCÉDÉ ET APPAREIL DE COMMANDE D’UN DISPOSITIF DE SÉCURITÉ POUVANT ÊTRE ACTIONNÉ
Abstract: front page image
(EN)A method for determining a crash condition of a vehicle comprises the step of sensing crash acceleration in a first direction substantially parallel to a front-to-rear axis of the vehicle and providing a first acceleration signal indicative thereof. The method also comprises the step of sensing crash acceleration in a second direction substantially parallel to a side-to-side axis of the vehicle and near opposite sides of the vehicle and providing second acceleration signals indicative thereof. The method farther comprises the steps of determining a transverse crash value functionally related to the second acceleration signals and comparing the determined transverse crash value against a safing threshold. The method still further comprises the step of determining a crash condition of the vehicle in response to (a) the comparison and (b) the first acceleration signal.
(FR)L’invention concerne un procédé de détermination d’une condition accidentelle d’un véhicule comprenant l’étape consistant à détecter une accélération accidentelle dans une première direction sensiblement parallèle à un axe avant-arrière du véhicule et à fournir un premier signal d’accélération indiquant celle-ci. Le procédé comprend également l’étape consistant à détecter une accélération accidentelle dans une seconde direction sensiblement parallèle à un axe bord à bord du véhicule et à proximité des côtés opposés du véhicule et à fournir des seconds signaux d’accélération indiquant celle-ci. Le procédé comprend en outre les étapes consistant à déterminer une valeur accidentelle transversale associée de manière fonctionnelle aux seconds signaux d’accélération et à comparer la valeur accidentelle transversale déterminée à un seuil de sécurité. Le procédé comprend en outre l’étape consistant à déterminer une condition accidentelle du véhicule en réponse à (a) la comparaison et (b) le premier signal d’accélération.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)