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1. (WO2010025133) CONTROL SYSTEM AND METHOD FOR BRAKING A HYDROSTATIC DRIVE MACHINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2010/025133    International Application No.:    PCT/US2009/054885
Publication Date: 04.03.2010 International Filing Date: 25.08.2009
IPC:
B60T 10/04 (2006.01), B60K 6/08 (2006.01), B60W 10/04 (2006.01), B60W 30/18 (2012.01), F15B 21/00 (2006.01)
Applicants: CATERPILLAR INC. [US/US]; 100 N.E. Adams Street Peoria, IL 61629-9510 (US) (For All Designated States Except US).
BASANA, J., Swapna [IN/US]; (US) (For US Only).
DANIEL, Steven, A. [US/US]; (US) (For US Only).
THOMSON, Norval [US/US]; (US) (For US Only).
ANDERSON, Michael [US/US]; (US) (For US Only).
SERGISON, Daniel, P. [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: BASANA, J., Swapna; (US).
DANIEL, Steven, A.; (US).
THOMSON, Norval; (US).
ANDERSON, Michael; (US).
SERGISON, Daniel, P.; (US)
Agent: CHANG II, Richard, K. C..; (US)
Priority Data:
12/229,927 28.08.2008 US
Title (EN) CONTROL SYSTEM AND METHOD FOR BRAKING A HYDROSTATIC DRIVE MACHINE
(FR) SYSTÈME DE COMMANDE ET PROCÉDÉ DE FREINAGE D’UNE MACHINE D’ENTRAÎNEMENT HYDROSTATIQUE
Abstract: front page image
(EN)A method of braking a hydrostatic drive machine (10) includes steps of reducing a displacement of a pump (18) of a hydrostatic drive system (14) to a non-zero displacement, and increasing a displacement of a motor (22) of the hydrostatic drive system (14) to a displacement that is less than a maximum displacement. The method also includes a step of accelerating an engine (20) of the hydrostatic drive system (14) toward a desired engine speed range.
(FR)L’invention concerne un procédé de freinage d’une machine d’entraînement hydrostatique (10) comportant des étapes consistant à réduire un déplacement d’une pompe (18) d’un système d’entraînement hydrostatique (14) vers un déplacement différent de zéro, et augmenter un déplacement d’un moteur (22) du système d’entraînement hydrostatique (14) vers un déplacement inférieur à un déplacement maximal. Le procédé comporte également une étape consistant à accélérer un moteur (20) du système d’entraînement hydrostatique (14) en direction d’une plage de vitesse de moteur souhaitée.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)