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1. (WO2010024040) AUTOMATIC TRANSMISSION OIL PRESSURE CONTROL VALVE AND ASSEMBLY METHOD THEREFOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2010/024040    International Application No.:    PCT/JP2009/062089
Publication Date: 04.03.2010 International Filing Date: 02.07.2009
IPC:
F16H 61/00 (2006.01)
Applicants: JATCO LTD [JP/JP]; 700-1, Imaizumi, Fuji-shi, Shizuoka 4178585 (JP) (For All Designated States Except US).
TOGAWA, Osamu; (For US Only).
TAMAI, Kohshi; (For US Only)
Inventors: TOGAWA, Osamu; .
TAMAI, Kohshi;
Agent: HASHIMOTO, Takeshi; (JP)
Priority Data:
2008-221115 29.08.2008 JP
Title (EN) AUTOMATIC TRANSMISSION OIL PRESSURE CONTROL VALVE AND ASSEMBLY METHOD THEREFOR
(FR) SOUPAPE DE RÉGULATION DE PRESSION D'HUILE À TRANSMISSION AUTOMATIQUE ET PROCÉDÉ D'ASSEMBLAGE ASSOCIÉ
(JA) 自動変速機の油圧コントロールバルブ及びその組み付け方法
Abstract: front page image
(EN)An automatic transmission oil pressure control valve has a valve body, a valve bore formed in the valve body, a spool, spring and plug disposed in the valve bore, a retainer member that holds the spool, spring and plug in place at one side when the spring is compressed, a retainer hole formed in the valve body and into which the retainer member is inserted in a direction perpendicular to the valve axis, and a retainer groove formed in the valve bore connected with the retainer hole, and that is subjected to the force produced by the spring and holds the retainer member. The retainer member has an opening that allows insertion through the retainer hole to the fully inserted position as far as the retaining groove while the plug remains pushed into the valve bore to a position farther to the inside than the retainer groove.
(FR)La présente invention concerne une soupape de régulation de pression d'huile à transmission automatique présentant un corps de soupape, un orifice de soupape formé dans le corps de soupape, un tiroir cylindrique, un ressort et un boulon disposés dans l'orifice de soupape, un élément de retenue qui maintient en place le tiroir cylindrique, le ressort et le boulon sur un côté lorsque le ressort est comprimé, un trou de retenue formé dans le corps de soupape et dans lequel l'élément de retenue est inséré dans une direction perpendiculaire à l'axe de la soupape et une rainure de retenue formée dans l'orifice de la soupape connecté avec le trou de retenue, et qui est soumis à la force produite par le ressort et maintient l'élément de retenue. L'élément de retenue présente une ouverture qui permet l'insertion à travers le trou de retenue dans la position entièrement insérée jusqu'à la rainure de retenue tandis que le boulon reste poussé dans l'orifice de la soupape dans une position plus enfoncée à l'intérieur que la rainure de retenue.
(JA) 自動変速機の油圧コントロールバルブは、バルブボディと、バルブボディに形成されたバルブボアと、バルブボア内に配置されたスプールとスプリングとプラグと、スプリングを押し縮めた状態でスプールとスプリングとプラグを一端側で抜け止めするリテーナ部材と、バルブボディに形成され、リテーナ部材をバルブ軸の直交方向から差し込むリテーナ穴と、リテーナ穴と連通してバルブボアに形成され、スプリングによる力を受けてリテーナ部材を保持するリテーナ溝とを備える。リテーナ部材は、リテーナ溝よりも奥側位置までプラグをバルブボア内に押し込んだ状態のままで、リテーナ穴からリテーナ溝に達する挿入完了位置までの挿入を許容する開口を有する。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)