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1. (WO2010024012) DIESEL ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2010/024012    International Application No.:    PCT/JP2009/060353
Publication Date: 04.03.2010 International Filing Date: 05.06.2009
IPC:
F02D 45/00 (2006.01), F01N 3/02 (2006.01)
Applicants: YANMAR CO., LTD. [JP/JP]; 1-32, Chayamachi, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300013 (JP) (For All Designated States Except US).
MASUDA Hiroshi [JP/JP]; (JP) (For US Only).
HARA Michihiko [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: MASUDA Hiroshi; (JP).
HARA Michihiko; (JP)
Agent: YANO Juichiro; (JP)
Priority Data:
2008-217445 26.08.2008 JP
Title (EN) DIESEL ENGINE
(FR) MOTEUR DIESEL
(JA) ディーゼルエンジン
Abstract: front page image
(EN)Provided is a diesel engine (2) which does not cause a discomfort sense in an operator of a working machine connected with the diesel engine (2) during operation when a particulate filter (10) is regenerated.  A diesel engine (2) comprises an exhaust emission purifier (1), and a means (41) for selecting either one of isochronous control or droop control arbitrarily, wherein the exhaust emission purifier (1) comprises the particulate filter (10) for exhaust gas purification arranged in an exhaust passage, and a pressure regulation valve (61) for applying a load to the diesel engine (2) in order to regenerate particulates collected in the particulate filter (10) forcibly and raising the temperature of the particulate filter (10), and the control means (41) performs isochronous control for the diesel engine (2) when a load is applied by the pressure regulation valve (61).
(FR)L'invention concerne un moteur diesel (2) qui ne génère pas une sensation de gêne pour un opérateur d'une machine de travail raccordée au moteur diesel (2) pendant le fonctionnement quand un filtre à particules (10) est régénéré.  Un moteur diesel (2) comprend purificateur d'émissions d'échappement (1), et un moyen (41) pour sélectionner l'un d'une commande isochrone ou une commande de repos, le purificateur d'émissions d'échappement (1) comprenant le filtre à particules (10) pour la purification du gaz d'échappement disposé dans un passage d'échappement, et une soupape de régulation de la pression (61) pour appliquer une charge au moteur diesel (2) afin de régénérer les particules recueillies dans le filtre à particules (10) de façon forcée et élever la température du filtre à particules (10), et le moyen de commande (41) réalise une commande isochrone pour le moteur diesel (2) quand une charge est appliquée par la soupape de régulation de la pression (61).
(JA)パティキュレートフィルタ(10)を再生させる際に、前記ディーゼルエンジン(2)に接続した作業機の操作者が作業中に違和感を覚えることのないディーゼルエンジン(2)を提供することを課題とする。排気浄化装置(1)と、アイソクロナス制御またはドループ制御のうちいずれかの制御方法を任意に選択可能な選択手段(41)とを具備するディーゼルエンジン(2)において、前記排気浄化装置(1)は、排気経路に配置された排気ガス浄化用のパティキュレートフィルタ(10)と、前記パティキュレートフィルタ(10)に溜まったパティキュレートを強制的に再生するために前記ディーゼルエンジン(2)に負荷をかけ前記パティキュレートフィルタ(10)の温度を上昇させる圧力調整弁(61)とを具備し、前記制御手段(41)は、前記圧力調整弁(61)によって負荷をかけるときの前記ディーゼルエンジン(2)の制御をアイソクロナス制御とする。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)