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1. (WO2010023015) TESTING DEVICE FOR A CHASSIS AND METHOD FOR TESTING A CHASSIS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2010/023015    International Application No.:    PCT/EP2009/058587
Publication Date: 04.03.2010 International Filing Date: 07.07.2009
IPC:
G01M 17/04 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
ABRAHAM, Steffen [DE/DE]; (DE) (For US Only).
NIEHSEN, Wolfgang [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: ABRAHAM, Steffen; (DE).
NIEHSEN, Wolfgang; (DE)
Common
Representative:
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE)
Priority Data:
10 2008 041 732.7 01.09.2008 DE
Title (DE) FAHRWERKSPRÜFUNGSEINRICHTUNG SOWIE VERFAHREN ZUM PRÜFEN EINES FAHRWERKS
(EN) TESTING DEVICE FOR A CHASSIS AND METHOD FOR TESTING A CHASSIS
(FR) DISPOSITIF DE CONTRÔLE D’UN CHÂSSIS ET PROCÉDÉ DE CONTRÔLE D’UN CHÂSSIS
Abstract: front page image
(DE)Eine erfindungsgemäße Fahrwerksprüfungseinrichtung (2), insbesondere Stoßdämpferprüfungseinrichtung, für ein Kraftfahrzeug (6) auf einem Messplatz (4) umfasst wenigstens einen seitlich an dem Messplatz (4) angeordneten Korrelationssensor (14-18) mit einer zugeordneten Optik, wobei der Korrelationssensor (14-18) auf den Messplatz (4) gerichtet ist und dazu ausgebildet ist, eine zeitliche Abfolge von Bildern eines Ausschnitts eines sich auf dem Messplatz (4) bewegenden Kraftfahrzeugs (6), insbesondere der Karosserie des Kraftfahrzeugs (6) und des Kraftfahrzeugrads, zu erfassen und daraus Richtungs-Geschwindigkeitskomponenten zu ermitteln, und eine Datenverarbeitungseinheit, die mit dem Korrelationssensor oder mit den Korrelationssensoren (14-18) verbunden und dazu ausgebildet ist, aus den Richtungs-Geschwindigkeitskomponenten des Korrelationssensors oder der Korrelationssensoren (14-18) die Bewegung des Kraftfahrzeugs, insbesondere der Karosserie des Kraftfahrzeugs (6) und des Kraftfahrzeugrads zu bestimmen.
(EN)The testing device for a chassis (2) according to the invention, particularly a testing device for shock absorbers, for a vehicle (6) on a measuring station (4) comprises at least one correlation sensor (14-18) arranged laterally on the measuring station (4) with an associated optic, wherein the correlation sensor (14-18) is directed to the measuring station (4) and is designed to detect a temporal sequence of images of a section of a motor vehicle (6) moving on the measuring stand (4), particularly of the chassis of the motor vehicle (6) and of the wheel of the motor vehicle, and to determine direction-speed components from said sequence of images, and a data processing unit that is connected to the correlation sensor or to the correlation sensors (14-18) and is designed to determine the movement of the motor vehicle, particularly of the chassis of the motor vehicle (6) and of the wheel of the motor vehicle, from the direction-speed components of the correlation sensor or correlation sensors (14-18).
(FR)L’invention concerne un dispositif de contrôle d’un châssis (2), en particulier un dispositif de contrôle d’amortisseurs pour un véhicule à moteur (6) sur un poste de mesure (4) comprenant : au moins un détecteur de corrélation (14-18) disposé latéralement sur le poste de mesure (4) et présentant une optique associée, le détecteur de corrélation (14-18) étant dirigé vers le poste de mesure (4) et étant configuré pour détecter une séquence temporelle d’images d’une section d’un véhicule à moteur (6) en déplacement sur le poste de msure (4), en particulier de la carrosserie du véhicule (6) et de la roue du véhicule, et pour en déduire des composantes de vitesse directionnelle; et une unité de traitement de données qui est liée avec le détecteur de corrélation ou avec les détecteurs de corrélation (14-18), et qui est configurée pour déterminer, à partir des composantes de vitesse directionnelle du détecteur de corrélation ou des détecteurs de corrélation (14-18), le mouvement du véhicule à moteur, en particulier de la carrosserie du véhicule (6) et de la roue du véhicule..
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)