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1. (WO2009143514) SINGLE CHANNEL ROLL STABILITY SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2009/143514    International Application No.:    PCT/US2009/045152
Publication Date: 26.11.2009 International Filing Date: 26.05.2009
IPC:
B60R 21/13 (2006.01), B60T 8/1755 (2006.01), B60T 8/24 (2006.01)
Applicants: BENDIX COMMERCIAL VEHICLE SYSTEMS LLC [US/US]; 901 Cleveland Street Elyria, OH 44035 (US) (For All Designated States Except US).
AMATO, William, P. [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: AMATO, William, P.; (US)
Agent: NEBLETT, Mark, H.; (US)
Priority Data:
12/126,170 23.05.2008 US
Title (EN) SINGLE CHANNEL ROLL STABILITY SYSTEM
(FR) SYSTÈME MONOCANAL DE STABILITÉ EN ROULIS
Abstract: front page image
(EN)A method and system for assessing and preventing overturn of a vehicle, the method and system being particularly suitable for use with commercial vehicles with brake systems typically used in North America, wherein a vehicle equipped with single brake pressure modulator is controlled to increase or decrease brake pressure, depending on braking state, to test vehicle wheel speed by response. If the vehicle wheel speed response indicates the inside wheels of the vehicle are off the ground or only lightly loaded, it may be assumed that the vehicle is approaching overturning. A braking intervention may be then executed by the single brake pressure modulator to prevent the incipient overturn event.
(FR)L'invention concerne un procédé et un système destinés à évaluer et à empêcher le capotage d’un véhicule, le procédé et le système convenant tout particulièrement à une utilisation dans des véhicules commerciaux dotés de systèmes de freinage généralement utilisés en Amérique du Nord. Un véhicule équipé d’un modulateur unique de pression de freinage est commandé de façon à augmenter ou à diminuer la pression de freinage, en fonction de l’état de freinage, afin de tester la réponse en termes de vitesse des roues du véhicule. Si ladite réponse indique que les roues du véhicule côté intérieur ont quitté le sol ou ne sont que légèrement chargées, on peut supposer que le véhicule approche de l'état de capotage. Une intervention de freinage peut alors être exécutée par le modulateur unique de pression de freinage pour empêcher le phénomène de capotage imminent.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)