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1. (WO2009142517) PENDULUM ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2009/142517    International Application No.:    PCT/PL2009/000045
Publication Date: 26.11.2009 International Filing Date: 14.05.2009
IPC:
F01C 9/00 (2006.01)
Applicants: WILK, Kajetan [PL/PL]; (PL).
WILK, Pawel [PL/PL]; (PL)
Inventors: WILK, Kajetan; (PL).
WILK, Pawel; (PL)
Priority Data:
P-385256 23.05.2008 PL
Title (EN) PENDULUM ENGINE
(FR) MOTEUR PENDULAIRE
Abstract: front page image
(EN)The subject of the invention is a pendulum engine for multipurpose usage. The pendulum engine is characterised in that it comprises an engine block (3) (body) with a head, a shaft (1) with at least one blade (2), combustion chambers (4) (5). The shape of the combustion chambers (4) and (5) is determined by the shape of the blade (2), and the depth of the chamber determines the range of the angular movement (2α) which is made by the blade (2) during work. The blade (2) which is fixed to the pendulum engine shaft (1) on its both sides plays the role which is adequate to a piston role in a piston combustion engine.
(FR)L'invention concerne un moteur pendulaire à usages multiples. Ledit moteur pendulaire est caractérisé en ce qu'il comprend un bloc moteur (3) (corps) doté d'une partie supérieure, un arbre (1) pourvu d'au moins une lame (2), et des chambres de combustion (4, 5). La forme des chambres de combustion (4,5) est déterminée par la forme de la lame (2), et la profondeur des chambres détermine la plage de déplacement angulaire (2α) effectué par la lame (2) pendant un travail. La lame (2), qui est fixée à l'arbre du moteur pendulaire (1), joue sur ses deux côtés le rôle d'un piston de moteur à pistons à combustion. Selon l'invention, un moteur pendulaire exerce une influence positive sur la réduction de taille allant jusqu'à 12% dans les moteurs à combustion tout en conservant la même cylindrée. Le moteur pendulaire présente les mêmes avantages que les moteurs équipés de systèmes de piston-vilebrequin et les moteurs à piston rotatif. Du fait de son efficacité élevée, qui est comparable à celle des moteurs équipés de systèmes de piston-vilebrequin classiques, la construction du moteur est caractérisée en ce qu'il consomme significativement moins de matières premières. En outre, la simplicité de sa construction limite les risques de situations critiques.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)