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1. (WO2009141229) DRIVE TRAIN ARRANGEMENT FOR A VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2009/141229    International Application No.:    PCT/EP2009/055474
Publication Date: 26.11.2009 International Filing Date: 06.05.2009
IPC:
B60W 20/00 (2006.01), B60K 1/02 (2006.01), B60K 6/365 (2007.10), B60K 6/48 (2007.10), B60K 6/547 (2007.10), B60W 10/08 (2006.01)
Applicants: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; 88038 Friedrichshafen (DE) (For All Designated States Except US).
HOFFMANN, Rayk [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: HOFFMANN, Rayk; (DE)
Priority Data:
10 2008 001 899.6 21.05.2008 DE
Title (DE) ANTRIEBSSTRANGANORDNUNG FÜR EIN FAHRZEUG
(EN) DRIVE TRAIN ARRANGEMENT FOR A VEHICLE
(FR) ENSEMBLE CHAÎNE CINÉMATIQUE POUR UN VÉHICULE
Abstract: front page image
(DE)Es wird eine Antriebsstranganordnung (1) für ein Fahrzeug mit einem Verbrennungsmotor (2) vorgeschlagen, der über zumindest eine Kupplung (3) mit einem automatischen Getriebe (4) gekoppelt ist, wobei zumindest eine Direktgangübersetzung an der angetriebenen Achse des Fahrzeuges realisierbar ist und wobei zumindest eine weitere Leistungsquelle (8, 8') zum Aufbringen eines zusätzlichen Antriebsmoments als Leistungsreserve vorgesehen ist.
(EN)The invention relates to a drive train (1) for a vehicle having an internal combustion engine (2), which is coupled to an automatic transmission (4) by way of at least one clutch (3), wherein at least one direct gear ratio can be implemented at the driven axle of the vehicle, and wherein at least one further power source (8, 8') is provided for applying additional drive torque as a power reserve.
(FR)L'invention concerne un ensemble chaîne cinématique (1) pour un véhicule équipé d'un moteur à combustion interne (2), accouplé à une transmission automatique (4) par l'intermédiaire d'au moins un embrayage (3), au moins un rapport en prise direct étant réalisable sur l'arbre entraîné du véhicule et au moins une autre source de puissance (8, 8') étant prévue pour appliquer un couple moteur supplémentaire, en tant que réserve de puissance.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)