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1. (WO2009141133) METHOD FOR OPERATING A DRIVER ASSISTANCE SYSTEM WHEN PARKING A VEHICLE IN A PARKING SPACE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2009/141133    International Application No.:    PCT/EP2009/003589
Publication Date: 26.11.2009 International Filing Date: 19.05.2009
IPC:
G08G 1/14 (2006.01), G08G 1/16 (2006.01), B60Q 1/48 (2006.01)
Applicants: VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH [DE/DE]; Abteilung VIC-E-IP Laiernstrasse 12 74321 Bietiheim-Bissingen (DE) (For All Designated States Except US).
BAMMERT, Jens [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HOFFSOMMER, Klaus [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KOSSMANN, Simon [DE/DE]; (DE) (For US Only).
VOVKUSHEVSKY, Vsevolod [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: BAMMERT, Jens; (DE).
HOFFSOMMER, Klaus; (DE).
KOSSMANN, Simon; (DE).
VOVKUSHEVSKY, Vsevolod; (DE)
Common
Representative:
VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH [DE/DE]; Laiernstrasse 12 74321 Bietiheim-Bissingen (DE)
Priority Data:
10 2008 024 964.5 23.05.2008 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES FAHRASSISTENZSYSTEMS BEIM EINPARKEN EINES FAHRZEUGS IN EINE PARKLÜCKE
(EN) METHOD FOR OPERATING A DRIVER ASSISTANCE SYSTEM WHEN PARKING A VEHICLE IN A PARKING SPACE
(FR) PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME D'AIDE À LA CONDUITE LORS DE LA RÉALISATION D'UN CRÉNEAU
Abstract: front page image
(DE)Es wird ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrassistenzsystems beim Einparken eines Fahrzeugs (01) in eine seitliche Parklücke (02) längs zu einer Fahrbahn beschrieben, bei dem unterhalb einer bestimmten Aktivierungsgeschwindigkeit und während der Parklückensuche mögliche Parklücken (02) vermessen werden und bei einer für das Fahrzeug (01) ausreichend langen Parklücke (02) eine auf eine geeignete gefundene Parklücke (02) hinweisende Information an den Fahrer ausgegeben wird, wobei der Heckbereich (03) des Fahrzeugs (01) bei Unterschreitung der Aktivierungsgeschwindigkeit während der Parklückensuche überwacht und der Fahrer des Fahrzeugs (01) bei einem sich im Heckbereich (03) befindenden nachfolgenden Fahrzeug (05) vor einem potentiellen Auffahrunfall durch ein plötzliches Bremsmanöver gewarnt wird. Außerdem werden eine Fahrassistenzvorrichtung zur Durchführung des Verfahrens, sowie ein Computerprogrammprodukt beschrieben, welches einen Mikroprozessor mit zugehörigen Speichermitteln zur Durchführung des Verfahrens veranlasst.
(EN)A method for operating a driver assistance system when parking a vehicle (01) in a lateral parking space (02) along a roadway is described, wherein, below a certain activation speed and during the search for a parking space, possible parking spaces (02) are measured, and in the case of a parking space (02) that is sufficiently long for the vehicle (01) information is issued to the driver pointing out a suitable parking space (02) found, wherein the rear area (03) of the vehicle (01) is monitored during the search for a parking space when the activation speed is no longer met and the driver of the vehicle (01) is warned by a sudden braking maneuver about a following vehicle (05) present in the rear area (03) before a possible rear-end collision. In addition, a driver assistance device for carrying out the method is provided, and a computer program product is described, which prompts a microprocessor having pertinent storage media to carry out the method.
(FR)L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un système d'aide à la conduite lors de la réalisation d'un créneau pour garer un véhicule (01) dans un emplacement libre de stationnement (02) latéral le long d'une voie de circulation. Selon ce procédé, en deçà d'une certaine vitesse d'activation et lors de la recherche d'un emplacement libre de stationnement, les emplacements libres de stationnement (02) potentiels sont mesurés et lorsque la longueur d'un emplacement libre de stationnement (02) est suffisante pour le véhicule (01), une information indiquant qu'un emplacement libre de stationnement (02) adapté a été trouvé est transmise au conducteur. Ce procédé se caractérise en ce que la zone arrière (03) du véhicule (01) est surveillée lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à la vitesse d'activation pendant la recherche d'un emplacement libre et en ce que le conducteur du véhicule (01) est averti d'un risque de collision par l'arrière lorsqu'un véhicule suivant (05) se trouve dans la zone arrière (03) par l'intermédiaire d'une brusque manoeuvre de freinage. L'invention concerne en outre un dispositif d'aide à la conduite permettant de mettre en oeuvre ce procédé, ainsi qu'un produit programme informatique permettant à un microprocesseur pourvu de moyens de stockage correspondants de mettre en oeuvre ledit procédé.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)