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1. (WO2009139132) SHIP WITH REDUCED FRICTIONAL RESISTANCE AND METHOD OF OPERATING THE SAME
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2009/139132    International Application No.:    PCT/JP2009/002008
Publication Date: 19.11.2009 International Filing Date: 07.05.2009
IPC:
B63B 1/38 (2006.01)
Applicants: K & I Inc. [JP/JP]; 201E Shin-Kasumigaseki Bldg., 3-3-2, Kasumigaseki, Chiyoda-ku, Tokyo 1000013 (JP) (For All Designated States Except US).
TAKAHASHI, Yoshiaki [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: TAKAHASHI, Yoshiaki; (JP)
Agent: KOYAMA, Yuu; (JP)
Priority Data:
2008-124144 12.05.2008 JP
Title (EN) SHIP WITH REDUCED FRICTIONAL RESISTANCE AND METHOD OF OPERATING THE SAME
(FR) NAVIRE À RÉSISTANCE AU FROTTEMENT RÉDUITE ET SON PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT
(JA) 摩擦抵抗低減船およびその運転方法
Abstract: front page image
(EN)Disclosed is a ship with reduced frictional resistance, and also with improved fuel consumption as a result of this reduced frictional resistance. Wings (20) are disposed at sections forming the outer side of a bow plate (3) and spaced apart from the bow plate (3). The wings (20) are disposed at sections downstream of and below the bow plate (3) and to the left and right thereof. The wings (20) are plate-shaped with a spindle-shaped cross-section that is thickest in the middle section. The shape of the wings (20) is not limited thereto, and they may be of any shape that results in the generation of a negative pressure between the wings (20) and the boat hull while the ship is sailing.
(FR)La présente invention se rapporte à un navire à résistance au frottement réduite, et également à consommation de carburant améliorée résultant de cette résistance au frottement réduite. Des ailes (20) sont disposées sur des sections formant le côté extérieur d’une contre-étrave (3) et espacées de la contre-étrave (3). Les ailes (20) sont disposées sur des sections situées en aval de la contre-étrave (3) et sous celle-ci ainsi qu’à sa gauche et à sa droite. Les ailes (20) ont la forme de plaque dont la section transversale en forme de broche est la plus épaisse dans la section intermédiaire. La forme des ailes (20) ne se limite pas à cela, et elles peuvent avoir toute forme qui donne lieu à la génération d’une pression négative entre les ailes (20) et la coque de bateau tandis que le navire navigue.
(JA)  【課題】 摩擦抵抗が低減し燃費が向上する摩擦抵抗低減船を提供する。 【解決手段】 船首プレート3の外側となる部分に船首プレート3との間に隙間を設けてウィング20を配置している。この実施例にあっては、船首プレート3の左右及び下側下流部分にウィング20を配置している。ウィング20の形状は板状をなすとともに断面形状で中央部分が最も厚くなった紡錘形状をなしている。ウィング20の形状はこれに限らず、船の航行に伴ってウィング20と船体との間が負圧になる形状であればよい。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)