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1. (WO2009138310) METHOD AND DEVICE FOR THE FUNCTIONAL TESTING OF A PRESSURE SWITCH OF A TANK VENT SYSTEM FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE OF A MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2009/138310    International Application No.:    PCT/EP2009/054581
Publication Date: 19.11.2009 International Filing Date: 17.04.2009
IPC:
F02M 25/08 (2006.01), G01L 27/00 (2006.01)
Applicants: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Straße 9 30165 Hannover (DE) (For All Designated States Except US).
ESER, Gerhard [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: ESER, Gerhard; (DE)
Common
Representative:
CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH; Postfach 22 16 39 80506 München (DE)
Priority Data:
10 2008 023 607.1 15.05.2008 DE
Title (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR FUNKTIONSÜBERPRÜFUNG EINES DRUCKSCHALTERS EINER TANKENTLÜFTUNGSANLAGE FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE EINES KRAFTFAHRZEUGS
(EN) METHOD AND DEVICE FOR THE FUNCTIONAL TESTING OF A PRESSURE SWITCH OF A TANK VENT SYSTEM FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE OF A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE CONTRÔLE DE FONCTIONNEMENT D'UN INTERRUPTEUR À POUSSOIR D'UNE INSTALLATION DE DÉGAZAGE DE RÉSERVOIR POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE D'UN VÉHICULE À MOTEUR
Abstract: front page image
(DE)Es wird ein Verfahren zur Funktionsüberprüfung eines Druckschalters (23) einer Tankentlüftungsvorrichtung (102) für eine Brennkraftmaschine (1) eines Kraftfahrzeugs (100) vorgeschlagen, welches die Überprüfung des Druckschalters auch bei rotierender Kurbelwelle ermöglicht. Der Druckschalter (23) befindet sich in einer Niederdruckposition, falls der Druck in der Tankentlüftungsvorrichtung (102) kleiner als ein Druckgrenzwert ist, und andernfalls in einer Hochdruckposition. Gemäß dem Verfahren wird in einem Betriebszustand, in dem eine Kurbelwelle (12) der Brennkraftmaschine (1) rotiert und der Druck in einem Saugrohr (9) der Brennkraftmaschine (1) den Druckgrenzwert übersteigt, ein Tankentlüftungsventil (28) der Tankentlüftungsvorrichtung (102), welches in einer Verbindungsleitung (27) zwischen einem Kraftstoffdämpfespeicher (25) und dem Saugrohr (9) angeordnet ist, derart betätigt, dass die Tankentlüftungsvorrichtung (102) und das Saugrohr (9) pneumatisch verbunden werden. Der Druckschalter (23) wird als fehlerhaft beurteilt, falls er sich nach Betätigung des Tankentlüftungsventils (28) in der Niederdruckposition befindet.
(EN)The invention relates to a method for the functional testing of a pressure switch (23) of a tank vent device (102) for an internal combustion engine (1) of a motor vehicle (100), enabling the testing of the pressure switch even while the crankshaft is rotating. The pressure switch (23) is located in a low pressure position if the pressure in the tank vent device (102) is lower than a pressure threshold, and is otherwise in a high pressure position. In an operating state in which a crankshaft (12) of the internal combustion engine (1) rotates and the pressure in an intake pipe (9) of the internal combustion engine (1) exceeds the pressure threshold, according to the invention a tank vent valve (28) of the tank vent device (102), said valve being disposed in a connecting line (27) between a fuel vapor reservoir (25) and the intake pipe (9), is actuated such that the tank vent device (102) and the intake pipe (9) are pneumatically connected to each other. The pressure switch (23) is assessed as defective if the same is in the low pressure position after actuation of the tank vent valve (28).
(FR)La présente invention concerne un procédé de contrôle de fonctionnement d'un interrupteur à poussoir (23) d'un dispositif de dégazage de réservoir (102) pour un moteur à combustion interne (1) d'un véhicule à moteur (100), lequel procédé permet de contrôler l'interrupteur à poussoir même lorsque le vilebrequin tourne. L'interrupteur à poussoir (23) se trouve dans une position basse pression lorsque la pression dans le dispositif de dégazage de réservoir (102) est inférieure à une valeur limite de pression, et dans le cas contraire il se trouve dans une position haute pression. Selon l'invention, dans un état de fonctionnement dans lequel un vilebrequin (12) du moteur à combustion interne (1) tourne et la pression dans une tubulure d'admission (9) du moteur à combustion interne (1) dépasse la valeur limite de pression, une soupape de dégazage de réservoir (28) du dispositif de dégazage de réservoir (102) située dans une conduite de raccordement (27) entre un accumulateur de vapeurs de carburant (25) et la tubulure d'admission (9) assure la commande de manière que le dispositif de dégazage de réservoir (102) et la tubulure d'admission (9) sont raccordés par voie pneumatique. L'interrupteur à poussoir (23) est considéré comme défectueux s'il se trouve dans la position basse pression après la commande de la soupape de dégazage de réservoir (28).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)