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1. (WO2009138112) LOCK FOR A MOTOR VEHICLE BONNET
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2009/138112    International Application No.:    PCT/EP2008/005345
Publication Date: 19.11.2009 International Filing Date: 01.07.2008
IPC:
E05B 65/12 (2006.01), E05B 65/32 (2006.01)
Applicants: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC. [US/US]; 300 Renaissance Center Detroit, MI 48265-3000 (US) (For All Designated States Except US).
TIEMANN, Dirk [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KILIAN, Anett [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KLEIN, Bernd [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MAAS, Michael [DE/DE]; (DE) (For US Only).
WILBANKS, Scott [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: TIEMANN, Dirk; (DE).
KILIAN, Anett; (DE).
KLEIN, Bernd; (DE).
MAAS, Michael; (DE).
WILBANKS, Scott; (US)
Agent: STRAUSS, Peter; Adam Opel GmbH Patentrecht A0-02 65423 Rüsselsheim (DE)
Priority Data:
10 2008 023 490.7 14.05.2008 DE
Title (DE) SCHLOSS EINER HAUBE EINES KRAFTFAHRZEUGES
(EN) LOCK FOR A MOTOR VEHICLE BONNET
(FR) SERRURE DE CAPOT D’UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Abstract: front page image
(DE)Bei einem Schloss (1) für eine Fronthaube eines Kraftfahrzeuges ist eine Drehfalle (3) von einer Sperrklinke (5) umgriffen. Diese Umgreifung erzeugt einen Formschluss der Sperrklinke (5) mit der Drehfalle (3) senkrecht zu ihren vorgesehenen Bewegungsrichtungen. Damit wird verhindert, dass bei einem Crash des Kraftfahrzeuges die Sperrklinke (5) von der Drehfalle (3) getrennt und damit das Schloss (1) entriegelt wird.
(EN)In the case of a lock (1) for a motor vehicle bonnet, a rotary latch (3) is overlapped by a detent pawl (5). Said overlapping produces an interlocking connection of the detent pawl (5) with the rotary latch (3) perpendicularly to the designated directions of  movement thereof. This prevents the detent pawl (5) from being separated from the rotary latch (3) and therefore the lock (1) from being unlocked in the event of the motor vehicle crashing.
(FR)L’invention concerne une serrure (1) pour un capot avant d’un véhicule automobile, dans laquelle un loquet pivotant (3) est enveloppé par un cliquet de blocage (5). Cet enveloppement offre une correspondance des formes du cliquet de blocage (5) et du loquet pivotant (3) perpendiculairement à leurs directions de déplacement prévues. On évite ainsi, en cas de collision du véhicule automobile, une séparation entre le cliquet de blocage (5) et le loquet pivotant (3), ce qui permet de débloquer la serrure (1).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)