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1. (WO2009138058) CONTROLLABLE COOLANT PUMP AND METHOD FOR THE CONTROL THEREOF
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2009/138058    International Application No.:    PCT/DE2009/000640
Publication Date: 19.11.2009 International Filing Date: 07.05.2009
IPC:
F04D 15/00 (2006.01), F04D 29/58 (2006.01), F01P 7/14 (2006.01)
Applicants: GERÄTE- UND PUMPENBAU GMBH DR. EUGEN SCHMIDT [DE/DE]; Schwarzbacher Strasse 28 98673 Merbelsrod / Thüringen (DE) (For All Designated States Except US).
SCHMIDT, Eugen [DE/DE]; (DE) (For US Only).
PAWELLEK, Franz [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: SCHMIDT, Eugen; (DE).
PAWELLEK, Franz; (DE)
Agent: SCHMALZ, Hans-Dieter; Bahnhofstrasse 69, 98574 Schmalkalden / Thüringen (DE)
Priority Data:
10 2008 022 354.9 10.05.2008 DE
Title (DE) REGELBARE KÜHLMITTELPUMPE UND VERFAHREN ZU DEREN REGELUNG
(EN) CONTROLLABLE COOLANT PUMP AND METHOD FOR THE CONTROL THEREOF
(FR) POMPE À LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT RÉGULABLE ET PROCÉDÉ POUR SA RÉGULATION
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine regelbare Kühlmittelpumpe und ein Verfahren zur Regelung dieser über eine Riemenscheibe angetrieben regelbaren Kühlmittelpumpe für Verbrennungsmotore. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine regelbare Kühlmittelpumpe und ein Verfahren zur Regelung dieser über eine Riemenscheibe angetrieben regelbaren Kühlmittelpumpe (mit Ventilschieber) zu entwickeln, welche durch „Null-Leckage" eine optimale Erwärmung des Motors gewährleistet und die selbst bei sehr stark begrenzten Einbauraum für die Kühlmittelpumpe im Motorraum, und bei sehr geringer Antriebsleistung dennoch eine zuverlässige Betätigung des Ventilschiebers ermöglicht, sowie selbst bei Ausfall der Regelung ein Weiterfunktionieren der Kühlmittelpumpe (Fail-safe) gewährleistet, sich darüber hinaus durch eine fertigungs- und montagetechnisch sehr einfache, kostengünstige, für unterschiedliche Pumpenbaugrößen „standardisierbare" optimal den im Motorraum vorhandenen Bauraum ausnutzende Bauform auszeichnet, dabei keine werkseitige luftfreie Befüllung erfordert, zudem stets eine hohe Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit bei hohem Wirkungsgrad gewährleistet und darüber hinaus eine einfache und kostengünstige Einbindung ins Motormanagement ermöglicht. Die erfindungsgemäße Lösung bewirkt das durch die Betätigung des Ventilschiebers mittels einer elektromagnetisch betätigten, mit einer Rückstellfeder in Form einer Druckfeder (49) ausgestattete Kolbenpumpe, welche eine erfindungsgemäße „Pumpenförderung" mittels vieler kleiner „Teilhübe" realisiert, wobei durch die erfindungsgemäße Anordnung von Lochblenden sowohl in der Einlassventilmembran (37) des Arbeitskolbens (34) wie auch in der Auslassventilmembran (32) dem „gepumpten Volumenstrom" ein zum „gepumpten Volumenstrom" entgegengesetzt fließender „Leckagevolumenstrom" überlagert wird, so dass der Ventilschieber mittels der erfindungsgemäßen Anordnung durch die erfindungsgemäße, definierte Überlagerung der beiden vg. Volumenströme sehr robust und zuverlässig mit geringer Antriebsleistung zur Realisierung der erfindungsgemäßen Aufgabe definiert verfahren werden kann.
(EN)The invention relates to a controllable coolant pump and to a method for the control of this controllable coolant pump for internal combustion engines, which is driven over a belt pulley.  The object of the invention is to develop a controllable coolant pump and a method for the control this controllable coolant pump (with a valve slide), which is driven over a pulley. By means of "zero leakage", said cooling pump ensures optimum warming up of the engine. Even if the space for installing the coolant pump in the engine compartment is very limited and the driving power is very low, the coolant pump nevertheless enables the valve slide to be operated reliably and, even in the event of the failure of the control system, ensures that the coolant pump continues to function (fail-safe). Moreover, the coolant pump is distinguished by a construction, which can be produced and installed very easily, is cost effective and can be standardized for different pump sizes to utilize the space available in the engine compartment optimally. Furthermore, it does not have to be filled in the open at the plant, has a high operational safety and reliability and can be tied simply and cost effectively into the engine management. By operating the slide valve by means of an electromagnetically operated piston pump, which is equipped with a return spring in the form of a compression spring (49) and realizes an inventive "pump capacity" by means of many small "partial lifts", wherein a "leakage flow" flowing in the opposite direction to the "pumped flow" is superimposed on the "pumped flow" by the inventive arrangement of the circular aperture in the inlet valve membrane (37) of the working piston (34) as well as in the outlet valve membrane (32) so that the valve slide can be shifted in a defined manner by means of the inventive arrangement by the inventive, defined, superimposition of the two aforementioned flows robustly and reliably with little driving power for realizing the inventive task. {Translator's note: the translation of the last sentence above is incomplete and the English grammar is incorrect. This is the best I can do with it. I believe the original German is faulty.]
(FR)L'invention concerne une pompe à liquide de refroidissement régulable et un procédé de régulation de cette pompe à liquide de refroidissement régulable, entraînée par une poulie, pour moteurs à combustion interne. L'invention a pour but de mettre au point une pompe à liquide de refroidissement régulable et un procédé de régulation de cette pompe à liquide de refroidissement régulable (avec tiroir de soupape) entraînée par une poulie, qui garantisse par l'absence de fuite une chauffe optimale du moteur et qui permette néanmoins, même en cas d'espace de montage fortement limité pour la pompe à liquide de refroidissement dans le compartiment moteur et en cas de puissance d'entraînement très faible, un actionnement fiable du tiroir de soupape, et garantisse aussi la continuité du fonctionnement de la pompe à liquide de refroidissement (fail-safe) même en cas de panne de la régulation, et qui se distingue en outre par une forme de construction très simple en termes de technique de production et de montage, d'un prix avantageux, « standardisable » pour différentes tailles de pompe, qui exploite de manière optimale l'espace de montage disponible dans le compartiment moteur, qui ne nécessite pas de remplissage sans air lors de la fabrication en usine, qui de plus garantisse toujours une grande sécurité de fonctionnement et une grande fiabilité avec un rendement élevé et qui puisse en outre être intégrée de manière simple et économique dans la gestion du moteur. Ce but est atteint selon l'invention du fait de l'actionnement du tiroir de soupape au moyen d'une pompe à piston équipée d'un ressort de rappel sous la forme d'un ressort de pression (49), actionnée électromagnétiquement, qui réalise un « refoulement » selon l'invention au moyen d'un grand nombre de faibles « courses partielles ». Du fait de l'agencement selon l'invention d'éléments perforés tant dans la membrane de soupape d'entrée (37) du piston moteur (34) que dans la membrane de soupape de sortie (37), un « flux volumique de fuite » s'écoulant dans le sens opposé au « flux volumique pompé » est superposé à ce dernier de sorte que le tiroir de soupape peut être déplacé de manière définie, robuste et fiable, avec une faible puissance d'entraînement, au moyen de l'agencement selon l'invention, du fait de la superposition définie, selon  l'invention, des deux flux volumiques, pour atteindre le but de l'invention.
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)