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1. (WO2009138057) SHROUD FOR ROTATING BLADES OF A TURBO MACHINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2009/138057    International Application No.:    PCT/DE2009/000630
Publication Date: 19.11.2009 International Filing Date: 30.04.2009
Chapter 2 Demand Filed:    08.09.2010    
IPC:
F01D 5/22 (2006.01)
Applicants: MTU AERO ENGINES GMBH [DE/DE]; Dachauer Strasse 665 80995 München (DE) (For All Designated States Except US).
BORUFKA, Hans-Peter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
ARRIETA, Hernan, Victor [IT/PL]; (PL) (For US Only).
HAIN, Klemens [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: BORUFKA, Hans-Peter; (DE).
ARRIETA, Hernan, Victor; (PL).
HAIN, Klemens; (DE)
Common
Representative:
MTU AERO ENGINES GMBH [DE/DE]; Intellectual Property Management, Postfach 50 06 40, 80976 München (DE)
Priority Data:
10 2008 023 326.9 13.05.2008 DE
Title (DE) DECKBAND FÜR LAUFSCHAUFELN EINER STRÖMUNGSMASCHINE
(EN) SHROUD FOR ROTATING BLADES OF A TURBO MACHINE
(FR) CARÉNAGE POUR AUBES MOBILES D'UNE TURBOMACHINE, ET TURBOMACHINE CORRESPONDANTE
Abstract: front page image
(DE)Die vorliegende Erfindung betrifft ein Deckband für Laufschaufeln einer Strömungsmaschine, insbesondere einer Gasturbine, wobei das Deckband (10) am Umfang einer an einem Rotor (12) angeordneten Laufschaufelreihe mit mehreren Laufschaufeln (14, 50) angeordnet ist und an seinem Umfang mindestens einen Trennspalt (16, 16', 16") aufweist. Der Trennspalt (16, 16', 16") ist dabei zackenförmig ausgebildet und weist mindestens drei voneinander beabstandete und winkelig zu einer Drehachse (18) des Rotors (12) verlaufende Dämpfungsspalte (20, 22, 24, 26, 28) und sich daran anschließende, die Dämpfungsspalte (20, 22, 24, 26, 28) jeweils verbindende oder in Richtung der Deckbandränder (46, 48) verlängernde Verbindungsspalte (30, 32, 34, 36, 38, 40) auf, wobei die Spaltweite der Dämpfungsspalte (20, 22, 24, 26, 28) bei Drehung des Rotors (12) bis zu einem Aneinanderliegen der die Dämpfungsspalte (20, 22, 24, 26, 28) ausbildenden Spaltwände (42, 44) verringert ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Strömungsmaschine, insbesondere eine Gasturbine, umfassend mindestens einen Rotor (12), der mindestens eine Laufschaufelreihe mit mehreren Laufschaufeln (14, 50) aufweist, wobei am Umfang der Laufschaufelreihe ein erfindungsgemäßes Deckband (12) angeordnet ist.
(EN)The invention relates to a shroud for rotating blades of a turbo machine, in particular a gas turbine. Said shroud (10) is arranged along the circumference of a row of several rotating blades (14, 50) disposed on a rotor (12) and has at least one separation gap (16, 16', 16") along the circumference. The separation gap (16, 16', 16") is serrated and has at least three damping gaps (20, 22, 24, 26, 28) that are located at a distance from one another and extend at an angle from the axis of rotation (18) of the rotor (12), and adjacent connection gaps (30, 32, 34, 36, 38, 40) which connect the damping gaps (20, 22, 24, 26, 28) or extend the same in the direction of the shroud edges (46, 48). When the rotor (12) rotates, the width of the damping gaps (20, 22, 24, 26, 28) is reduced to the point where the gap walls (42, 44) forming the damping gaps (20, 22, 24, 26, 28) rest against each other. The invention further relates to a turbo machine, in particular a gas turbine, comprising at least one rotor (12) that has at least one row of several rotating blades (14, 50). A shroud (12) according to the invention is arranged along the circumference of the row of rotating blades.
(FR)L'invention concerne un carénage pour aubes mobiles d'une turbomachine, en particulier d'une turbine à gaz, le carénage (10) étant disposé sur la périphérie d'une rangée d'aubes mobiles comportant plusieurs aubes (14, 50) disposées sur un rotor (12), et présentant au moins une fente de séparation (16, 16', 16''). L'invention est caractérisée en ce que la fente de séparation (16, 16', 16'') est réalisée en forme de pics et présente au moins trois fentes d'amortissement (20, 22, 24, 26, 28) à distance entre elles et s'étendant obliquement par rapport à un axe de rotation (18) du rotor (12), et en ce que des fentes de jonction (30, 32, 34, 36, 38, 40) adjacentes relient respectivement les fentes d'amortissement (20, 22, 24, 26, 28) ou s'étendent en direction des bords (46, 48) de l'anneau de renforcement, et en ce que la largeur des fentes d'amortissement (20, 22, 24, 26, 28), lorsque le rotor (12) tourne, est réduite jusqu'à ce que les parois (42, 44) formant les fentes d'amortissement (20, 22, 24, 26, 28) s'appliquent les unes contre les autres. L'invention concerne en outre une turbomachine, en particulier une turbine à gaz, comprenant au moins un rotor (12) qui présente au moins une rangée d'aubes mobiles comportant plusieurs aubes (14, 59), un carénage (12) selon l'invention étant disposé sur la périphérie de la rangée d'aubes mobiles.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)