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1. (WO2009137422) BRAKE MECHANISM FOR A NON-MOTORIZED WHEELED VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2009/137422    International Application No.:    PCT/US2009/042740
Publication Date: 12.11.2009 International Filing Date: 04.05.2009
IPC:
B62B 5/04 (2006.01)
Applicants: GATEKEEPER SYSTEMS, INC. [US/US]; 8 Studebaker Irvine, CA 92618 (US) (For All Designated States Except US).
MCKAY, John, C. [US/US]; (US) (For US Only).
HANNAH, Stephen, E. [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: MCKAY, John, C.; (US).
HANNAH, Stephen, E.; (US)
Agent: DELANEY, Karoline, A.; (US)
Priority Data:
61/050,567 05.05.2008 US
Title (EN) BRAKE MECHANISM FOR A NON-MOTORIZED WHEELED VEHICLE
(FR) MECANISME DE FREIN POUR VEHICULE A ROUES NON MOTORISE
Abstract: front page image
(EN)Brake mechanisms for a wheel of non-motorized wheeled vehicle such as, e.g., a shopping cart, are described. In various embodiments, the brake mechanism can provide a variable amount of braking force or torque between zero and an amount sufficient to lock the wheel. In some embodiments, the brake mechanism includes a brake plate that is movable toward and away from a surface of the wheel hub along a direction parallel to the rotation axis of the wheel. The brake plate is configured not to rotate when the wheel and hub are rotating. Factional engagement between the brake plate and the surface of the wheel hub provides the braking force. The brake plate and/or the surface of the wheel hub can include engagement features such as, e.g., protrusions and slots, hi some embodiments, the brake mechanism fits entirely within the wheel.
(FR)L’invention concerne un mécanisme de frein destiné à une roue de véhicule non motorisé, un chariot à commissions par exemple. Dans divers modes de réalisation, ce mécanisme de frein peut fournir une force ou un couple de freinage variable compris entre une force ou un couple nul et une force ou un couple suffisant pour bloquer la roue. Dans certains modes de réalisation, ce mécanisme comprend une plaque de frein pouvant se déplacer vers une surface du moyeu et s’en éloigner, dans une direction parallèle à l’axe de rotation de la roue. La plaque de frein est configurée pour ne pas tourner lorsque la roue et le moyeu sont en rotation. Un contact par frottement entre la plaque de frein et la surface du moyeu crée la force de freinage. La plaque de frein et/ou la surface du moyeu peut/peuvent comporter des éléments de contact, tels que des éléments saillants et des fentes et, dans certains modes de réalisation, le mécanisme de frein s’ajuste entièrement à l’intérieur de la roue.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)