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1. (WO2009136263) SINGLE-WHEEL PUSHING TRAILER
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2009/136263    International Application No.:    PCT/IB2009/005513
Publication Date: 12.11.2009 International Filing Date: 06.05.2009
IPC:
B62M 7/14 (2006.01)
Applicants: BECKERT, Robert [DE/FR]; (FR)
Inventors: BECKERT, Robert; (FR)
Priority Data:
0703/08 07.05.2008 CH
Title (DE) EINRÄDRIGER SCHUBANHÄNGER
(EN) SINGLE-WHEEL PUSHING TRAILER
(FR) REMORQUE DE POUSSÉE À UNE ROUE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung ist ein einrädriger, angetriebener Schubanhänger, welcher an fast jedes normales Fahrrad (1) oder anpassungsfähiges leichtes Fahrzeug angebracht werden kann. Die stabile Fahrt wird durch die Kombination zwei mechanischen Systeme erreicht: Anhängerradaufhängung mit Federung (C), wobei die Geometrie de Radgabelaufhängung eine bedeutende Rolle spielt, und eine halbsteife Anhängerkupplung am Fahrzeug (F, E, D), die dem Anhänger erlaubt dem Fahrzeug zu folgen und verhindert, dass der Anhänger ins Fahrzeug geschoben wird, und zur Sicherheit ein Hochschwenken erlaubt für die sichere Fahrt über größere Unebenheiten.
(EN)The invention is a single-wheeled, driven pushing trailer that can be attached to almost any normal bicycle (1) or light vehicle that can be modified. Stabile driving is accomplished through the combination of two mechanical systems: trailer wheel suspension with spring (C), wherein the geometry of the trailer wheel suspension plays an important role, and a semi-rigid trailer coupling at the vehicle (F, E, D) that permits the trailer to follow the vehicle and prevents the trailer from being pushed into the vehicle and allows tilting for safety reasons for save riding along uneven surfaces.
(FR)L'invention concerne une remorque de poussée entraînée à une roue, pouvant être attachée à quasiment tous les types de bicyclettes (1) ou de véhicules légers adaptables. La stabilité de roulement est obtenue par combinaison de deux systèmes mécaniques: suspension à ressort (C) de la roue de la remorque, la géométrie de la suspension de la fourche ayant un rôle important; et attache de remorque semi-rigide sur le véhicule (F, E, D) permettant à la remorque de suivre le véhicule sans que celle-ci n'entre en collision avec le véhicule, l'attache de remorque autorisant par ailleurs le mouvement de la remorque vers le haut, de manière à garantir un roulement sûr sur des aspérités importantes.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)