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1. (WO2009134854) EXTENSION OF THE APPLICATION OF MULTIPLE INJECTION HCCI COMBUSTION STRATEGY FROM IDLE TO MEDIUM LOAD
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2009/134854    International Application No.:    PCT/US2009/042060
Publication Date: 05.11.2009 International Filing Date: 29.04.2009
IPC:
F02B 75/04 (2006.01), F02B 23/10 (2006.01), F02D 41/34 (2006.01), F02D 41/40 (2006.01), F02D 35/00 (2006.01), F02D 13/02 (2006.01)
Applicants: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC. [US/US]; 300 Renaissance Center P.O. Box 300 Detroit, MI 48265-3000 (US) (For All Designated States Except US)
Inventors: YUN, Hanho; (US).
WERMUTH, Nicole; (US).
BROWN, Barry, L.; (US).
KANG, Jun-Mo; (US).
CHANG, Chen-Fang; (US)
Agent: CICHOSZ, Vincent, A.; (US)
Priority Data:
61/049,936 02.05.2008 US
Title (EN) EXTENSION OF THE APPLICATION OF MULTIPLE INJECTION HCCI COMBUSTION STRATEGY FROM IDLE TO MEDIUM LOAD
(FR) EXTENSION DE L'APPLICATION DE LA STRATÉGIE DE COMBUSTION À AUTOALLUMAGE PAR COMPRESSION, À INJECTION MULTIPLE, D'UNE CHARGE DE RALENTI À UNE CHARGE MOYENNE
Abstract: front page image
(EN)A method for controlling an internal combustion engine includes monitoring an engine operating state and selectively operating the engine in a multiple-injection, multiple-ignition combustion mode comprising three injection events based upon the engine operating state. The selective operation includes controlling a first injection during a recompression period of the combustion cycle, controlling a second injection event effective to establish a homogeneous fuel charge prior to a main combustion, and controlling a third injection late in the compression phase of the combustion cycle.
(FR)L'invention porte sur un procédé pour commander un moteur à combustion interne, qui comprend le contrôle d'un état de fonctionnement de moteur et le fonctionnement sélectif du moteur dans un mode de combustion à allumage multiple et à injection multiple comprenant trois événements d'injection en fonction de l'état de fonctionnement du moteur. Le fonctionnement sélectif comprend la commande d'une première injection durant une période de recompression du cycle de combustion, la commande d'un deuxième évènement d'injection efficace pour établir une charge de carburant homogène avant une combustion principale, et la commande d'une troisième injection tardivement dans la phase de compression du cycle de combustion.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)