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1. (WO2009132878) FUEL INJECTION SYSTEM HAVING AN UNRESTRICTED FUEL SUPPLY TO THE INJECTORS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2009/132878    International Application No.:    PCT/EP2009/052542
Publication Date: 05.11.2009 International Filing Date: 04.03.2009
IPC:
F02M 47/02 (2006.01), F02M 63/00 (2006.01), F02M 61/12 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
KELLNER, Andreas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BURGER, Matthias [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KATZ, Martin [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MAGEL, Hans-Christoph [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: KELLNER, Andreas; (DE).
BURGER, Matthias; (DE).
KATZ, Martin; (DE).
MAGEL, Hans-Christoph; (DE)
Common
Representative:
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE)
Priority Data:
102008001423.0 28.04.2008 DE
Title (DE) KRAFTSTOFFEINSPRITZANLAGE MIT UNGEDROSSELTER KRAFTSTOFFZUFÜHRUNG ZU DEN INJEKTOREN
(EN) FUEL INJECTION SYSTEM HAVING AN UNRESTRICTED FUEL SUPPLY TO THE INJECTORS
(FR) SYSTÈMES D'INJECTION DE CARBURANT À ALIMENTATION EN CARBURANT NON ÉTRANGLÉE VERS LES INJECTEURS
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffeinspritzanlage (41) mit wenigstens einem Injektor (1), wobei in einem Injektorkörper (2) ein Speicherraum (6) angeordnet ist, in dem sich eine Düsennadel (12) befindet. Eine Kraftstoffversorgung (8) führt den unter Hochdruck stehenden Kraftstoff über einen Zulauf kanal (7) einem Zulaufraum (29) zu. Um ein Abstimmen der Kraftstoffeinspritzanlage (41) zu vereinfachen, kommuniziert der Zulaufkanal (7) ungedrosselt mit einer Hochdruckquelle (9). Die Abstimmung des Injektors mit der Kraftstoffeinspritzanlage erfolgt über die Schliessdrossel (32).
(EN)The invention relates to a fuel injection system (41) having at least one injector (1), wherein a storage space (6) is disposed in an injector body (2) in which a nozzle needle (12) is positioned. A fuel supply (8) feeds the highly pressurized fuel to an inlet space (29) via an inlet channel (7). In order to simplify a tuning of the fuel injection system (41), the inlet channel (7) communicates with a high-pressure source (9) in an unrestricted manner. The tuning of the injector with the fuel injection system is carried out via the closing throttle (32).
(FR)L'invention concerne un système d'injection de carburant (41) comprenant au moins un injecteur (1), une chambre de retenue (6) étant placée dans un corps d'injecteur (2), dans laquelle se trouve une aiguille d'injecteur (12). Une alimentation en carburant (8) dirige le carburant sous pression vers une chambre d'arrivée (29) par l'intermédiaire d'un canal d'alimentation (7). L'objectif de l'invention est de simplifier la mise au point du système d'injection en carburant (41). A cet effet, le canal d'alimentation (7) communique de manière non étranglée avec une source haute pression (9). La mise au point de l'injecteur à l'aide du système d'injection de carburant est réalisée par un papillon de fermeture (32).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)