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1. (WO2009130936) PNEUMATIC TIRE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2009/130936    International Application No.:    PCT/JP2009/052854
Publication Date: 29.10.2009 International Filing Date: 19.02.2009
IPC:
B60C 11/04 (2006.01), B60C 11/01 (2006.01), B60C 11/11 (2006.01), B60C 11/12 (2006.01)
Applicants: THE YOKOHAMA RUBBER CO., LTD. [JP/JP]; 36-11, Shimbashi 5-chome, Minato-ku, Tokyo, 1058685 (JP) (For All Designated States Except US).
EBIKO, Masahiro [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: EBIKO, Masahiro; (JP)
Agent: OGAWA, Shin-ichi; Seiryu International Patent Office, 37 Kowa Building, 4-5, Tsukiji 1-chome, Chuo-ku, Tokyo, 1040045 (JP)
Priority Data:
2008-111880 22.04.2008 JP
Title (EN) PNEUMATIC TIRE
(FR) PNEU
(JA) 空気入りタイヤ
Abstract: front page image
(EN)Provided is a pneumatic tire which is improved in the steering stability on a wet road surface and can ensure good snow performance. A pneumatic tire is provided, on the opposite sides of a tire equator line at a tread portion, with a pair of first main grooves extending in the circumferential direction of a tire, wherein the distance between the central position of each first main groove and the tire equator line is set in the range of 8-20% of ground contact width (W). A first land portion is formed between these first main grooves and a plurality of sub-grooves each having a curved shape are formed at the opposite edges of the first land portion at an interval in the circumferential direction of a tire, wherein one end of each sub-groove is opened to the first main groove while the other end is terminated in the first land portion. A rib portion extending continuously in the circumferential direction of a tire is formed at a part of the first land portion on the tire equator line. The length (L) of a center line of each sub-groove is set, relative to the pitch length (P) of the sub-groove in the circumferential direction of a tire, to satisfy a relation 1.1×P≤L≤2.0×P.
(FR)L'invention porte sur un pneu qui a une stabilité de conduite améliorée sur une surface de route humide et qui peut assurer de bonnes performances sur neige. Un pneu comporte, sur les côtés opposés d'une ligne équatoriale de pneu au niveau d'une partie de bande de roulement, une paire de premières rainures principales s'étendant dans la direction circonférentielle d'un pneu, la distance entre la position centrale de chaque première rainure principale et la ligne équatoriale du pneu étant définie dans la plage de 8-20 % de la largeur de contact avec le sol (W). Une première partie de zone de contact est formée entre ces premières rainures principales et plusieurs sous-rainures ayant chacune une forme incurvée sont formées aux bords opposés de la première partie de zone de contact avec un intervalle dans la direction circonférentielle du pneu, une extrémité de chaque sous-rainure débouchent sur la première rainure principale, tandis que l'autre extrémité s'achève dans la première partie de zone de contact. Une partie de nervure s'étendant de façon continue dans la direction circonférentielle d'un pneu est formée au niveau d'une partie de la première zone de contact sur la ligne équatoriale du pneu. La longueur (L) d'une ligne centrale de chaque sous-rainure est définie, par rapport à la longueur de pas (P) de la sous-rainure dans la direction circonférentielle d'un pneu, de façon à satisfaire à une relation 1,1 × P ≤ L ≤ 2,0 × P.
(JA) ウェット路面での操縦安定性を改善しつつ、良好なスノー性能を確保することを可能にした空気入りタイヤを提供する。  本発明の空気入りタイヤは、トレッド部におけるタイヤ赤道線の両側にタイヤ周方向に延びる一対の第一主溝を設け、各第一主溝の中心位置とタイヤ赤道線との距離を接地幅Wの8%~20%とし、これら第一主溝の相互間に第一陸部を区画し、該第一陸部の両縁部にそれぞれ湾曲形状を有する複数本のサブ溝をタイヤ周方向に間隔をおいて形成し、各サブ溝の一端を前記第一主溝に開口させる一方で他端を前記第一陸部内で終端させ、前記第一陸部のタイヤ赤道線上の部位にタイヤ周方向に連続的に延在するリブ部分を形成すると共に、各サブ溝の中心線の長さLを該サブ溝のタイヤ周方向のピッチ長Pに対して1.1×P≦L≦2.0×Pの関係にしたものである。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)