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1. (WO2009130102) SOLID TRACKWAY HAVING CONTINUOUS BEDDING
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2009/130102    International Application No.:    PCT/EP2009/053554
Publication Date: 29.10.2009 International Filing Date: 26.03.2009
IPC:
E01B 1/00 (2006.01), E01B 9/02 (2006.01)
Applicants: MAX BÖGL BAUUNTERNEHMUNG GMBH & CO. KG [DE/DE]; Max-Bögl-Strasse 1 92369 Sengenthal (DE) (For All Designated States Except US).
BÖGL, Stefan [DE/DE]; (DE) (For US Only).
LINDNER, Erich [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: BÖGL, Stefan; (DE).
LINDNER, Erich; (DE)
Agent: BERGMEIER, Werner; Friedrich-Ebert-Strasse 84 85055 Ingolstadt (DE)
Priority Data:
10 2008 001 293.9 21.04.2008 DE
Title (DE) FESTE FAHRBAHN MIT KONTINUIERLICHER AUFLAGERUNG
(EN) SOLID TRACKWAY HAVING CONTINUOUS BEDDING
(FR) VOIE SANS BALLAST À APPUI CONTINU
Abstract: front page image
(DE)Bei einer Festen Fahrbahn (1) für schienengeführte Fahrzeuge mit einer im Wesentlichen kontinuierlichen Auflagerung von Schienen (2) auf einer Betonplatte (3) ist die Schiene (2) mit ihrem Fuß auf einer elastischen Zwischenlage (7) abgestützt. Die Feste Fahrbahn (1) umfasst weiterhin ein seitliches Führungsstück (8), welches die Schiene (2) in horizontaler Richtung abstützt und führt. Die Schiene (2) ist an diskreten Befestigungspunkten (9) mittels eines Befestigungsmittels (12) auf der Betonplatte (3) befestigt. Zwischen der Schiene (2) und der Betonplatte (3) ist nur die elastische Zwischenlage (7) angeordnet.
(EN)The invention relates to a solid trackway (1) for rail vehicles having a substantially continuous bedding of the rails (2) on a concrete slab (3), wherein the rail (2) is supported with the foot thereof on an elastic intermediate layer (7). The solid trackway (1) further comprises a side guide piece (8) supporting and guiding the rail (2) in the horizontal direction. The rail (2) is mounted on the concrete slab (3) at discrete mounting points (9) by means of a mounting means (12). Only the elastic intermediate layer (7) is disposed between the rail (2) and the concrete slab (3).
(FR)Dans une voie sans ballast (1) pour véhicules ferroviaires à appui pratiquement continu de rails (2) sur une dalle de béton (3), le rail (2) s'appuie avec son patin sur une semelle élastique (7). La voie sans ballast (1) comprend en outre un élément de guidage latéral (8) qui soutient et guide le rail (2) horizontalement. Le rail (2) est fixé sur la dalle de béton (3) à l'aide d'un moyen de fixation (12) au niveau de points de fixation discrets (9). Seule la semelle élastique (7) est placée entre le rail (2) et la dalle de béton (3).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)