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1. (WO2009127317) PRESSURE GENERATOR OF A HYDRAULIC VEHICLE BRAKE SYSTEM AND OPERATING METHOD FOR THIS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2009/127317 International Application No.: PCT/EP2009/002200
Publication Date: 22.10.2009 International Filing Date: 25.03.2009
IPC:
B60T 8/40 (2006.01) ,F04B 49/22 (2006.01)
Applicants: KÖTH, Boris[DE/DE]; DE (UsOnly)
LUCAS AUTOMOTIVE GMBH[DE/DE]; Carl-Spaeter Strasse 8 56070 Koblenz, DE (AllExceptUS)
Inventors: KÖTH, Boris; DE
Agent: BEYER, Andreas; WUESTHOFF & WUESTHOFF Schweigerstrasse 2 81541 München, DE
Priority Data:
10 2008 019 148.516.04.2008DE
Title (EN) PRESSURE GENERATOR OF A HYDRAULIC VEHICLE BRAKE SYSTEM AND OPERATING METHOD FOR THIS
(FR) GÉNÉRATEUR DE PRESSION D’UN DISPOSITIF DE FREINAGE HYDRAULIQUE DE VÉHICULE ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT ASSOCIÉ
(DE) DRUCKERZEUGER EINER HYDRAULISCHEN FAHRZEUG-BREMSANLAGE UND BETRIEBSVERFAHREN HIERFÜR
Abstract: front page image
(EN) The present invention relates to a pressure generator (18) for a hydraulic vehicle brake system (10) for the regulated generation of a hydraulic brake pressure (HP) in a brake circuit (A, B), wherein the pressure generator (18) has a multiple-piston pump (22) for delivering a brake fluid with at least two pump pistons and associated pressure chambers (24), on which the pump pistons act, an actuator (20) for actuating the multiple-piston pump (22), and a fluid feed line (32) which extends to the pressure chambers (24) and is configured for connection to a storage container (14), in which a hydraulic fluid is stored. Here, at least one valve (30) is arranged in the fluid feed line (32) and divides the latter into a first section which is arranged upstream of the valve (30) and into a second section which is arranged downstream of the valve (30), wherein the valve (30) is configured to optionally at least partly shut off or open the second section of the fluid feed line (32) and therefore to control the fluid supply of at least one pressure chamber (24).
(FR) La présente invention concerne un générateur de pression (18) pour un dispositif de freinage hydraulique de véhicule (10) destinée à générer de façon régulée une pression de freinage hydraulique (HP) dans un circuit de freinage (A, B). Le générateur de pression (18) présente une pompe à pistons multiples (22) destinée à faire circuler un fluide de freinage et comprenant au moins deux pistons de pompe et des chambres de compression (24) associées, sur lesquelles agissent les pistons de pompe ; un actionneur (20) pour actionner la pompe à pistons multiples (22) ; ainsi qu’une arrivée de fluide (32) qui s’étend vers les chambres de compression (24) et est formée pour raccorder un réservoir (14) dans lequel est stocké un liquide hydraulique. Au moins une soupape (30) est disposée dans l’arrivée de fluide (32) et sépare cette dernière en une première section disposée en amont de la soupape (30) et en une deuxième section disposée en aval de la soupape (30), la soupape (30) étant réalisée de manière à fermer ou ouvrir, au choix, au moins partiellement la deuxième section de l’arrivée de fluide (32), de manière à commander ainsi l'alimentation en fluide d'au moins une chambre de compression (24).
(DE) Die vorliegende Erfindung betrifft einen Druckerzeuger (18) für eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage (10) zum geregelten Erzeugen eines hydraulischen Bremsdrucks (HP) in einem Bremskreis (A, B), wobei der Druckerzeuger (18) eine Mehrkolbenpumpe (22) zur Förderung eines Bremsfluids mit wenigstens zwei Pumpenkolben und zugeordneten Druckkammern (24), auf die die Pumpenkolben wirken, einen Aktuator (20) zur Betätigung der Mehrkolbenpumpe (22), sowie einen Fluidzulauf (32) aufweist, der sich zu den Druckkammern (24) erstreckt und zum Anschluss an einen Vorratsbehälter (14) ausgebildet ist, in dem eine Hydraulikflüssigkeit bevorratet ist. Wenigstens ein Ventil (30) ist dabei in dem Fluidzulauf (32) angeordnet und unterteilt diesen in einen ersten stromaufwärts des Ventils (30) angeordneten Abschnitt und in einen zweiten stromabwärts des Ventils (30) angeordneten Abschnitt, wobei das Ventil (30) dazu ausgebildet ist, den zweiten Abschnitt des Fluidzulaufs (32) wahlweise wenigstens teilweise zu sperren oder freizugeben und damit die Fluidversorgung wenigstens einer Druckkammer (24) zu steuern.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)