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1. (WO2009125807) INJECTION ABNORMALITY DETECTION SYSTEM AND COMMON-RAIL FUEL INJECTION CONTROLLER
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2009/125807 International Application No.: PCT/JP2009/057239
Publication Date: 15.10.2009 International Filing Date: 09.04.2009
IPC:
F02M 63/00 (2006.01) ,F02D 41/22 (2006.01) ,F02D 45/00 (2006.01)
Applicants: KANEKO, Hirotaka[JP/JP]; JP (UsOnly)
BOSCH CORPORATION[JP/JP]; 6-7, Shibuya 3-chome, Shibuya-ku, Tokyo 1508360, JP (AllExceptUS)
Inventors: KANEKO, Hirotaka; JP
Agent: ABIKO, Tsutomu; Rm.703, Paredoru-Nihonbashi 6-3, Nihonbashi-Horidome-cho 1-chome Chuo-ku, Tokyo 1030012, JP
Priority Data:
2008-10282510.04.2008JP
Title (EN) INJECTION ABNORMALITY DETECTION SYSTEM AND COMMON-RAIL FUEL INJECTION CONTROLLER
(FR) SYSTÈME DE DÉTECTION D'ANOMALIE D'INJECTION ET DISPOSITIF DE COMMANDE D'INJECTION DE CARBURANT À RAMPE COMMUNE
(JA) 噴射異常検出方法及びコモンレール式燃料噴射制御装置
Abstract: front page image
(EN) Disclosed is an injection abnormality detection system for reliably detecting injection abnormalities, including not only the non-occurrence of fuel injection but also fuel injection when the injection quantity is abnormally low, the system not needing any additional new components. A flow-rate control valve (8) is closed-loop controlled and a pressure control valve (12) is open-loop controlled, and injection abnormalities are judged to have occurred (S114) when the difference between a minimum fuel through-flow (β) of the flow-rate control valve (8) established using a predetermined map based on engine speed (Ne) and the instructed injection quantity (Q), and a fuel through-flow (α) established by the closed-loop control of the flow-rate control valve (8) is judged to be larger than a predetermined threshold value (K) (S112), in a state in which the fuel quantity (instructed injection quantity) (Q) determined by a predetermined calculation processing in accordance with the operating state of the engine that ought to be injected through a fuel injection valve (13) exceeds zero (S100 and S102).
(FR) L'invention porte sur un système de détection d'anomalie d'injection pour détecter de façon fiable des anomalies d'injection, comprenant non seulement la non-réalisation de l'injection de carburant, mais encore l'injection de carburant lorsque la quantité d'injection est anormalement faible, le système ne nécessitant aucun nouveau composant supplémentaire. Une soupape de régulation de débit (8) est commandée en boucle fermée et une soupape de régulation de pression (12) est commandée en boucle ouverte, et des anomalies d'injection sont estimées s'être produites (S114) lorsque la différence entre un écoulement traversant de carburant minimal (β) de la soupape de régulation de débit (8) établi à l'aide d'une carte prédéterminée en fonction de la vitesse de moteur (Ne) et la quantité d'injection ordonnée (Q), et un écoulement traversant de carburant (α) établi par la commande en boucle fermée de la soupape de régulation de débit (8), est estimée être supérieure à une valeur de seuil prédéterminée (K) (S112), dans un état dans lequel la quantité de carburant (quantité d'injection ordonnée) (Q), déterminée par un traitement de calcul prédéterminé selon l'état de fonctionnement du moteur dans lequel l'injection doit être effectuée par l’intermédiaire d’une soupape d'injection de carburant (13), dépasse zéro (S100 et S102).
(JA)  新たな部品を追加すること無く、燃料噴射が行われない場合のみならず、噴射量が異常に低下した状態での燃料噴射をも含む噴射異常を確実に検出する。  流量制御弁8が閉ループで制御される一方、圧力制御弁12が開ループで制御されて、エンジンの動作状態に基づいて所定の演算処理によって演算算出される燃料噴射弁13から噴射されるべき燃料の量(指示噴射量)Qが零を超える状態において(S100及びS102)、エンジン回転数Neと指示噴射量Qとから所定のマップによって定められる流量制御弁8における最低限の燃料通過流量βと、流量制御弁8の閉ループ制御において定まる燃料の通過流量αとの差が所定閾値Kより大きいと判定された場合(S112)に、噴射異常と判定されるようになっている(S114)。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)