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1. (WO2009124138) RETRIEVAL OF VEHICULAR TRAFFIC INFORMATION OPTIMIZED FOR WIRELESS MOBILE ENVIRONMENTS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2009/124138    International Application No.:    PCT/US2009/039189
Publication Date: 08.10.2009 International Filing Date: 01.04.2009
IPC:
G01C 21/30 (2006.01)
Applicants: DECARTA INC. [US/US]; Suite 950 Four North 2nd Street San Jose, CA 95113-1336 (US) (For All Designated States Except US).
HENDREY, Geoffrey [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: HENDREY, Geoffrey; (US)
Agent: BROWNSTONE, Daniel, R.; (US).
HOFFMAN, Brian, M.; (US).
MCNELIS, John, T.; (US)
Priority Data:
61/041,595 01.04.2008 US
Title (EN) RETRIEVAL OF VEHICULAR TRAFFIC INFORMATION OPTIMIZED FOR WIRELESS MOBILE ENVIRONMENTS
(FR) RÉCUPÉRATION D’INFORMATIONS DE TRAFIC VÉHICULAIRE OPTIMISÉE POUR DES ENVIRONNEMENTS MOBILES SANS FIL
Abstract: front page image
(EN)Two-way communication between a mobile device and a server is used to provide increased relevance of traffic information at lower bandwidth. The complexity, amount of storage and processing power required of the mobile navigation device are minimized, since the server performs much of the required computing. A transactional billing model can be used to bill the driver based on usage or consumption of traffic information. A driver selects a destination and routing preferences on a mobile device, and the local system generates a routing. The mobile device sends the planned route and preferences to a server. The server uses real-time traffic flow and incident information to determine an estimated driving time for the planned route. The server may also generate alternative routes, with an estimated time for each alternative route. The traffic and time information for the planned and alternative routes are then transmitted back to the mobile device.
(FR)L’invention concerne une communication à deux voies entre un dispositif mobile et un serveur utilisée pour fournir une pertinence accrue d’informations de trafic à une plus faible largeur de bande. La complexité, la quantité de stockage et la puissance de traitement requises pour le dispositif de navigation sans fil sont minimisées, puisque le serveur assure une grande partie du calcul requis. Un modèle de facturation transactionnelle peut être utilisé pour facturer le pilote en se basant sur l’usage ou la consommation d’informations de trafic. Un pilote sélectionne une destination et des préférences d’itinéraire sur un dispositif mobile, et le système local génère un itinéraire. Le dispositif mobile envoie l’itinéraire planifié et les préférences à un serveur. Le serveur utilise la circulation du trafic en temps réel et des informations incidentes pour déterminer un temps de conduite estimée pour l’itinéraire planifié. Le serveur peut également générer des itinéraires en variante, avec un temps estimé pour chaque itinéraire en variante. Les informations de trafic et de temps pour les itinéraires planifiés et en variante sont ensuite retransmises au dispositif mobile.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)