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1. (WO2009123633) SYSTEM AND METHOD FOR TREATING DIESEL EXHAUST GASES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2009/123633    International Application No.:    PCT/US2008/059127
Publication Date: 08.10.2009 International Filing Date: 02.04.2008
Chapter 2 Demand Filed:    15.07.2009    
IPC:
F01N 3/00 (2006.01), F01N 3/10 (2006.01)
Applicants: MACK TRUCKS, INC. [US/US]; 7900 National Service Road Greensboro, NC 27409 (US) (For All Designated States Except US).
BROOKS, Jeffrey, A. [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: BROOKS, Jeffrey, A.; (US)
Agent: BROWN, Harold, R.; WRB-IP LLP 801 N. Pitt Street, Suite 123 Alexandria, VA 22314 (US)
Priority Data:
Title (EN) SYSTEM AND METHOD FOR TREATING DIESEL EXHAUST GASES
(FR) SYSTÈME ET PROCÉDÉ POUR TRAITER DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT DE DIESEL
Abstract: front page image
(EN)A system for treating diesel exhaust gases includes an engine for producing a diesel exhaust stream, a diesel particulate filter downstream of the engine and adapted to remove particulates from the exhaust stream, a heater upstream of the filter adapted to deliver energy in sufficient amounts to the exhaust stream to cause active regeneration of the filter, and a diesel oxidation catalyst upstream of the heater adapted to cause passive regeneration of the filter when the exhaust stream is above a light-off temperature of the diesel oxidation catalyst. A NOx reduction catalyst can be provided downstream of the heater. Methods for treating diesel exhaust gases are also disclosed.
(FR)L'invention porte sur un système, pour traiter des gaz d'échappement de diesel, qui comprend un moteur pour produire un courant d'échappement de diesel, un filtre à particules diesel en aval du moteur et conçu pour éliminer des particules du courant d'échappement, un élément chauffant en amont du filtre conçu pour distribuer au courant d'échappement de l'énergie en des quantités suffisantes pour provoquer une régénération active du filtre, et un catalyseur à oxydation de diesel en amont de l'élément chauffant conçu pour provoquer une régénération passive du filtre lorsque le courant d'échappement est au-dessus d'une température de réchauffage du catalyseur à oxydation de diesel. Un catalyseur de réduction de NOx peut être disposé en aval de l'élément chauffant. L'invention porte également sur des procédés pour traiter des gaz d'échappement de diesel.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)