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1. (WO2009121570) DOUBLE-CLUTCH TRANSMISSION FOR VEHICLES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2009/121570    International Application No.:    PCT/EP2009/002354
Publication Date: 08.10.2009 International Filing Date: 31.03.2009
IPC:
F16H 3/00 (2006.01), F16H 3/093 (2006.01)
Applicants: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC. [US/US]; 300 Renaissance Center, P.O. Box 300, 48265-3000 Detroit, Michigan, USA (US) (For All Designated States Except US).
MOHLIN, Mikael, B. [SE/SE]; (SE) (For US Only).
GEIBERGER, Axel [DE/DE]; (DE) (For US Only).
REMMLER, Mathias [DE/DE]; (DE) (For US Only).
ROCKENBACH, Markus [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: MOHLIN, Mikael, B.; (SE).
GEIBERGER, Axel; (DE).
REMMLER, Mathias; (DE).
ROCKENBACH, Markus; (DE)
Agent: STRAUSS, Peter; Adam Opel GMBH, Patentrecht, A0-02, 65423 Rüsselsheim (DE)
Priority Data:
08006645.9 31.03.2008 EP
08006638.4 31.03.2008 EP
08006639.2 31.03.2008 EP
08006640.0 31.03.2008 EP
08006641.8 31.03.2008 EP
08006642.6 31.03.2008 EP
08006635.0 31.03.2008 EP
08006643.4 31.03.2008 EP
08006644.2 31.03.2008 EP
08006486.8 31.03.2008 EP
08006606.1 31.03.2008 EP
08006607.9 31.03.2008 EP
08006608.7 31.03.2008 EP
08006646.7 31.03.2008 EP
08006616.7 31.03.2008 EP
08006617.8 31.03.2008 EP
08006609.5 31.03.2008 EP
08006610.3 31.03.2008 EP
08006611.1 31.03.2008 EP
08006612.9 31.03.2008 EP
08006621.0 31.03.2008 EP
08006622.8 31.03.2008 EP
08006623.6 31.03.2008 EP
08006624.4 31.03.2008 EP
08006569.1 31.03.2008 EP
08006637.6 31.03.2008 EP
08006615.2 31.03.2008 EP
08006636.8 31.03.2008 EP
08006625.1 31.03.2008 EP
08006626.9 31.03.2008 EP
08006627.7 31.03.2008 EP
08006628.5 31.03.2008 EP
08006629.3 31.03.2008 EP
08006630.1 31.03.2008 EP
08006631.9 31.03.2008 EP
08006619.4 31.03.2008 EP
08006620.2 31.03.2008 EP
08006618.6 31.03.2008 EP
08006614.5 31.03.2008 EP
08006613.7 31.03.2008 EP
08006634.3 31.03.2008 EP
08006633.5 31.03.2008 EP
08006632.7 31.03.2008 EP
08006649.1 31.03.2008 EP
08006648.3 31.03.2008 EP
08006647.5 31.03.2008 EP
Title (EN) DOUBLE-CLUTCH TRANSMISSION FOR VEHICLES
(FR) TRANSMISSION À DOUBLE EMBRAYAGE POUR VÉHICULES
Abstract: front page image
(EN)Double-clutch transmission (DCT) (1) comprises two input shafts (20, 22) that are connected to two clutch discs respectively. The DCT (1) further comprises gearwheels on lay-shafts (40, 50) and the input shafts (20, 22). The gearwheels comprise six gearwheel groups for providing six gears respec- tively. Each of the gearwheel groups comprises a fixed gearwheel on one of the input shafts (20, 22), meshing with an idler gearwheel on one of the layshafts (40, 50). A third fixed gearwheel (25) meshes with the third gear idler gearwheel (62) and the fifth gear idler gearwheel (64). Additionally, the DCT device (1) further comprises a seventh gearwheel group for providing a seventh gear. The seventh gearwheel group comprises a seventh fixed gearwheel, meshing with a seventh gear idler gearwheel (66). The DCT (1) further comprises a reverse gear idler shaft (38) and one reverse gearwheel on the reverse gear idler shaft (38) for providing a reverse gear.
(FR)L'invention porte sur une transmission à double embrayage (DCT) (1) qui comprend deux arbres primaires (20, 22) reliés respectivement à deux disques d'embrayage. La transmission DCT (1) comprend en outre des roues dentées sur des arbres intermédiaires (40, 50) et sur les arbres primaires (20, 22). Les roues dentées comprennent six groupes de roues dentées offrant respectivement six rapports de vitesse. Chacun des groupes de roues dentées comprend une roue dentée fixe sur l'un des arbres primaires (20, 22), qui entre en prise avec un pignon intermédiaire sur l'un des arbres intermédiaires (40, 50). Une troisième roue dentée fixe (25) s'engrène avec le pignon intermédiaire de troisième vitesse (62) et avec le pignon intermédiaire de cinquième vitesse (64). Le dispositif DCT (1) comprend en outre un septième groupe de roues dentées offrant un septième rapport de vitesse. Le septième groupe de roues dentées comprend une septième roue dentée fixe, qui s'engrène avec un pignon intermédiaire de septième vitesse (66). La transmission DCT (1) comprend en outre un arbre intermédiaire de marche arrière (38), et une roue dentée de marche arrière sur l'arbre intermédiaire de marche arrière (38), qui permet d'engager une vitesse de marche arrière.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)