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1. (WO2009065911) TWO-SEAT MOTOR VEHICLE HAVING A RETRACTABLE ROOF AND A WIND DEFLECTOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2009/065911    International Application No.:    PCT/EP2008/065946
Publication Date: 28.05.2009 International Filing Date: 20.11.2008
IPC:
B60J 7/22 (2006.01), B60J 7/14 (2006.01)
Applicants: MAGNA STEYR FAHRZEUGTECHNIK AG & CO KG [AT/AT]; Liebenauer Hauptstrasse 317, A-8041 Graz (AT) (For All Designated States Except US).
MAC FARLAND, David [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: MAC FARLAND, David; (DE)
Agent: HARRINGER, Thomas; c/o MAGNA International Europe AG, Dr.Aunerstrasse 21 4.OG, A-8074 Raaba (AT)
Priority Data:
10 2007 055 621.9 20.11.2007 DE
Title (DE) ZWEISITZIGES KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM VERSENKBAREN DACH UND EINEM WINDSCHOTT
(EN) TWO-SEAT MOTOR VEHICLE HAVING A RETRACTABLE ROOF AND A WIND DEFLECTOR
(FR) VÉHICULE AUTOMOBILE À DEUX PLACES AVEC UN TOIT ESCAMOTABLE ET UN DÉFLECTEUR D'AIR
Abstract: front page image
(DE)Die vorliegende Erfindung betrifft ein zweisitziges Kraftfahrzeug, insbesondere Cabriolet, mit einem Chassis (2), zwei Fahrzeugsitzen (9), die eine Rückenlehne (11) und eine Kopfstütze (13) aufweisen, einem versenkbaren Fahrzeugdach (3), das einen ersten (5) und einen zweiten (7), im Wesentlichen starren Dachabschnitt aufweist, wobei ein Schwenkmechanismus für den ersten Dachabschnitt (5) und ein Schwenkmechanismus für den zweiten Dachabschnitt (7) vorgesehen ist, wobei der erste Dachabschnitt (5) sich im Wesentlichen von der A-Säule zur C-Säule (7) des Kraftfahrzeugs (1) erstreckt und der zweite Dachabschnitt (7) im Wesentlichen die C-Säule bildet und den Fahrgastraum oberhalb des Fahrzeugchassis (2) umschließt, und einem Windschott (63), das hinter den Fahrzeugsitzen (9) angeordnet ist. Es zeichnet sich dadurch aus, dass das Windschott (63) längsbeweglich angeordnet ist und von einer eingezogenen Ruhestellung in eine Betriebsstellung bewegbar ist, wobei das Windschott (63) mittels wenigstens eines Verbindungslenkers (61) mit dem Schwenkmechanismus des ersten Dachabschnitts (5) verbunden und beim Öffnen des ersten Dachabschnitts (5) von der Ruhestellung in die Betriebsstellung bewegbar ist.
(EN)The present invention relates to a two-seat motor vehicle, in particular a convertible, comprising a chassis (2), two vehicle seats (9), which have a backrest (11) and a head support (13), a retractable vehicle roof (3), which has a first roof section (5) and a second roof section (7), which is substantially rigid, wherein a pivot mechanism is provided for the first roof section (5) and a pivot mechanism is provided for the second roof section (7), wherein the first roof section (5) extends substantially from the A-column to the C-column (7) of the motor vehicle (1) and the second roof section (7) substantially forms the C-column and encloses the passenger compartment above the vehicle chassis (2), and a wind deflector (63), which is situated behind the vehicle seats (9). It is characterized in that the wind deflector (63) is disposed so it is longitudinally mobile and can be moved from a retracted idle position into an operating position, said wind deflector (63) being connected to the pivot mechanism of the first roof section (5) using at least one connection linkage (61) and being movable from the idle position into the operating position when opening the first roof section (5).
(FR)L'invention concerne un véhicule automobile à deux places, en particulier un cabriolet, comportant : un châssis (2) ; deux sièges de véhicule (9), qui présentent un dossier (11) et un appuie-tête (13) ; un toit de véhicule escamotable (3), qui présente une première (5) et une deuxième (7) parties de toit essentiellement rigides, sachant qu'il est prévu un mécanisme de pivotement pour la première partie de toit (5) et un mécanisme de pivotement pour la deuxième partie de toit (7), que la première partie de toit (5) s'étend essentiellement du montant A au montant C (7) du véhicule automobile (1) et que la deuxième partie de toit (7) constitue pour l'essentiel le montant C et entoure l'habitacle au-dessus du châssis (2) du véhicule ; et un déflecteur d'air (63), qui est disposé derrière les sièges (9) du véhicule. Selon l'invention, le déflecteur d'air (63) est disposé à déplacement longitudinal et peut être déplacé d'une position de repos rentrée dans une position de service, sachant que le déflecteur d'air (63) est relié par l'intermédiaire d'au moins un bras articulé de liaison (61) au mécanisme de pivotement de la première partie de toit (5) et peut être déplacé de la position de repos dans la position de service lors de l'ouverture de la première partie de toit (5).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)