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1. (WO2009065057) CONTINUOUSLY VARIABLE DRIVETRAIN
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2009/065057    International Application No.:    PCT/US2008/083664
Publication Date: 22.05.2009 International Filing Date: 14.11.2008
IPC:
B62M 1/24 (2013.01)
Applicants: FALLBROOK TECHNOLOGIES INC. [US/US]; 9444 Waples Street, Suite 410, San Diego, CA 92121 (US) (For All Designated States Except US).
MILLER, Donald, C. [US/US]; (US) (For US Only).
ROSS, Michael, C. [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: MILLER, Donald, C.; (US).
ROSS, Michael, C.; (US)
Agent: HART, Daniel; Knobbe Martens Olson & Bear, LLP, 2040 Main Street, Fourteenth Floor, Irvine, CA 92614 (US)
Priority Data:
60/988,378 15.11.2007 US
60/989,705 21.11.2007 US
Title (EN) CONTINUOUSLY VARIABLE DRIVETRAIN
(FR) TRANSMISSION VARIABLE EN CONTINU
Abstract: front page image
(EN)Drivetrains and frames for vehicles, equipment, machines, etc. Some embodiments of the drivetrains and frames are particularly suited for human powered machines, such as bicycles and exercise equipment. In some embodiments, a drivetrain includes a reciprocating crank (156) coupled to a crank pivot. A lever (152) couples to the crank via a lever pivot positioned on the crank. A lever stop (159) cooperates with a lever guide surface (155) to guide a motion of the lever as the lever pivots about the lever pivot. The lever and/or the crank are operably coupled to a drive pulley (28), idler pulley, and/or compound pulley. In some embodiments, a drive cable (176) operably couples the lever and/or the crank to the drive pulley, idler pulley, and/or the compound pulley. In one embodiment, one or more pulleys couple to the lever's distal ends. In some embodiments, the drivetrain includes a wheel hub adapted to receive torque from the crank via a drive pulley.
(FR)L'invention concerne des transmissions et des cadres pour véhicules, épaulement, machines, entre autres. Certains modes de réalisation des transmissions et cadres sont particulièrement appropriés à des machines mues par l'être humain, telles que les bicyclettes et les équipements d'exercices physiques. Dans certains modes de réalisation, une transmission comprend une manivelle réciproque couplée à un pivot de manivelle. Un levier se couple à la manivelle par le biais d'un pivot de levier positionné sur la manivelle. Une butée de levier coopère avec une surface de guidage de levier pour guider un mouvement du levier lorsque le levier pivote autour du pivot de levier. Le levier et/ou la manivelle sont couplés de manière opérationnelle à une poulie d'entraînement, une poulie libre et/ou une poulie composée. Dans certains modes de réalisation, un câble d'entraînement couple de manière opérationnelle le levier et/ou la manivelle à la poulie d'entraînement, la poulie libre et/ou la poulie composée. Dans un mode de réalisation, une ou plusieurs poulies se couplent aux extrémités distales du levier. Dans certains modes de réalisation, la transmission comprend un moyeu adapté pour recevoir un couple de la manivelle par le biais d'une poulie d'entraînement.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)